ワゴンR 1998年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル

『１６万７千キロ１８年半、ご苦労様でした。』　アテゴン乗りさん　のレビュー・評価

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自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル

アテゴン乗りさん

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2019年3月30日 06:36 [980463-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

１６万７千キロ１８年半、ご苦労様でした。


スーパーでこんな偶然も	リブベルトに変えてもらいました。

セカンドカーとして身内から譲ってもらいました。
もらい受けてから2年、1度車検も遠し、1万Km以上走ったので再レビューです。
もう一台所有のスペーシア（フレアワゴンＭＭ42Ｓ）との比較が多いです。

片道14Kmの通勤（ほぼほぼ）専用車です。

譲ってもらった以降必要になった修理類は、

車検時ステアリングタイロッドブーツとリアハブベアリング交換
その後この型の弱点と言われるオルタネーターベルト滑りが発生して、
ベルト交換後も半年で再発した為、対策品（リブベルト）に交換してもらいました。

ヘッドライトスイッチ接触不良、
最近の車と違い左右（ウィンカーレバー＆ワイパーレバー）一体ASSYの為？ちょっと高め(´;ω;｀)

夏タイヤは純正タイヤ（155/65R13)より外径が大きい最近軽で主流の155/65R14（円周約+5％）を履いています。
（ほぼ新品のタイヤを身内から譲ってもらったため。）
停車状態でハンドルを目一杯切ると結構ギリギリですが、1年以上履いていますがホイルハウス内で干渉したことは無いです。

もらい受けてからその状態でトータル燃費は11.68Km/L
ただ満タン測定で10Km/Lを割ったことも無く、比較的ばらつきは少ないです。

また冬場の暖房は最近の燃費重視のエンジンより発熱量が多いせいか効きが良いです。
（ただ燃費もそれなりに落ちます。）

インテリア関係では、
運転席はスペーシアより高め前よりで窓に近く何気に上下の視界はスペーシアより良いです。
（スペーシアはダッシュボードがかなり長く窓が結構遠い）

後部差座席は前後距離は劣るものの、
横幅は特におしりの位置ではスライドドアのスペーシアより広く感じます。
スライドドアの方がレールなどの機構が有る為フェンダー回りの厚くなるんですかね。

手を添えてないで乗り降りできるスライドドアも確かに便利ですが、
やっぱり車はヒンジドアの方が個人的には優れていると感じます。

走行性能面では
またアクセルなどはやっぱりバイワイヤと違い遅延がなくスロット直結の方が、
エンジンをコントロールしている気持ち良さがありますね。

バイワイヤの車に乗って遅延の違いに気が付かされました。

ただ今では機械ワイヤー式スロットの車の方が稀か？

パワステは付いている？据え切りすると最近の車と違いかなり重いです。
ただ抑止になって良いような気もします。(笑)

たぶん軽自動車で一番オールマイティーに使える車は、このワゴンＲ系の車のような気がします。

で
今年車検なのですか、
5人乗れる車が急遽必要になり、
車検も近いので入れ替えでサヨナラする事になりました。
ガタピシでしたがまだまだ走れそうでしたが…

もっと古い型もまだ目にします。

使用感があるせいかもしれないけど、なんか最近の車より人間味を感じる…

１６万７千キロ
１８年間
ご苦労様でした。
まだ調子自体は良かったので、だれかが走らせていてくれていないかと妄想しています。

乗車人数: 2人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; その他

レビュー対象車: 中古車

参考になった24人（再レビュー後：13人）

このレビューは参考になりましたか？

2016年11月27日 13:46 [980463-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

MC11S型、ＦＸ-Ｔリミテッド、意外とまだ走っています。


タコは10000ｒｐｍまで切ってあります。	結構荷物乗ります。	リアはスッキリ（Sのエンブレムすら無し）

純正オーディオも健在	パンフレット類	一応特別仕様車

セカンドカーとして身内から譲ってもらいました。
フレアワゴン（スペーシア）購入後入手した為、一応2台目の軽自動車になります。

平成12年式で型式はＭＣ11Ｓで価格.comに載っているこちらのグレード（MC22S)よりさらに前の型です。

グレードFX-Tリミテッド
走行距離14万キロ
4AT、FF、ターボ
エアーバック無し（オプション設定）、ABS無し

【エクステリア】
MC11S型って今の軽規格（昔より大きく）になった後の最初の型だったと記憶しています。
それ以降キープコンセプトと感じます。
逆に言うと今でも遠目で見ると古臭く見えない気がしますしワゴンRとすぐわかります。

モデルチェンジのたびに小さくなっていくドアミラーは時代なんでしょうかね？
縦長のミラーは結構見やすいです。

【インテリア】
運転席下の引き出しトレイ
助手席下のバケットケース
ここら辺は今のスズキ車にも受け継がれているのかなと思ったらアルトラパン辺りには非装備？でした。

あと意外と便利なハンドル下のポケット（ウェスやハンドモップなんて入れるのに便利）

最近の車と違うと感じるのは、
灰皿が標準装備
オーディオスペースが結構下に配置（最近はエアコンの方が下ですよね。）
カップホルダーが無い（運転席のみ有り）

リアスピーカーが標準で吊り下げ式が付いているのは何気に凝っていると感じます。

また4人乗車でもラゲッジスペースが結構確保できるパッケージングは素晴らしいです。
20Lの灯油タンクが縦に乗りますし、タイヤ＆ホイール（ワゴンＲ用）もシートを畳まず4本乗りました。

一方シフトはコラムシフトだったり、
キーレスエントリーが赤外線式だったりと、
古さが流石にところどころありますがよく考えて作られていたなと感心します。

【エンジン性能】
フレアワゴンもターボ車に乗っていますが、
低速域のダイレクト感や加速感は正直こちらのワゴンRの方が上に感じます。
（アナログ感が強い感じ？）

ただ加速時は基本3000～4000ｒｐｍと高回転型なのでお世辞にも静かではないですが、
（フレアワゴンより常用回転が1500rpmほど常に高い感じがします。）
音はターボ音も混ざって結構好きですし気持ちがいいです。
～60Km/ｈまでは結構軽快に走りますし意外なほどスポーティーに感じます。
（特段速いわけでは無いですが、スタートダッシュ等は結構悪くないと思います。）

ただそれ以上の速度域になるとギヤ人の兼ね合いもあるかもしれませんが、
エンジン頑張って回っているぞ～という感じが一気に強くなります。
（高速は乗る予定も無いですがこの世代の軽はこの車に限らず正直辛いと思います。）

5000Kmできっちりオイル交換をしていたそうで、
ターボも含めてまだまだ元気です。

ただDレンジでのエンブレは皆無でアクセルOFFでも自転車みたいにスルスル進みます。

【走行性能＆乗り心地】
ブッシュ関係がだいぶへたっていますが、（エンジンマウントは交換済み）
街乗りレベルの速度では全く問題なし。
2車線の国道で60Km/ｈ+αで走る分には怖さも無いです。

バック＆駐車は正直フレアワゴンより遥かにやり易いです。（カメラやポールなども無いのにね。）

【燃費】
元の持ち主さんが几帳面にずっと記録を取っていましたが、トータル13ｋｍ/Lぐらいだそうです。
（メインは通勤の20Km強で使っていたそうです。）
譲ってもらってさらに短いチョコ乗りが多いですが12ｋｍ/L弱のようです。
燃費云々言われる前の車の割には特別悪くはないかと。

【価格】
身内に譲ってもらったので未評価

【総評】
譲ってもらった車の消耗品＆ゴム類以外では、
ウォーターポンプ、ハブベアリング、ブレーキスイッチ、ブレーキシリンダーカップ、
を各々1回（1か所）づつ交換修理しているそうです。

この型古いのにいまだに結構見る機会があります。
逆に言うと大事に乗れば致命的な故障も少ないのかな？とも思います。

元の持ち主さんもまだまだ走れるし愛着があったらしく下取り（廃車？）にするのは
勿体ないと言っていたのがよくわかりましたし、かなり大事に乗っていたのが感じられました。

街乗りには今乗ってもバランスの良さを感じる車ですね。
スズキの真面目さが伝わってきます。

乗るようになって気にして見ていると、
新旧合わせてたぶん一番多く走っている感じがする車種というのも納得です。
ランニングコスト然り、道具としても優れているのかと思います。

すでに16歳の車ですが、お役御免になるまで大事に乗らせてもらいたいと思います。

乗車人数: 2人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; その他
重視項目: ファミリー; エコ; 価格; その他

レビュー対象車: 中古車

参考になった11人

「ワゴンR 1998年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル	満足度	投稿日時
１６万７千キロ１８年半、ご苦労様でした。	5	2019年3月30日 06:36
今更ですが・・・3	3	2016年10月28日 19:17
5年乗ってました。	4	2016年2月12日 17:26
NAモデルはパワー不足	2	2016年1月19日 17:54
初めての軽	5	2013年11月8日 23:35
いい車で驚いた	4	2013年10月25日 21:09
セカンドカーとして活躍中	5	2012年7月28日 09:02
２代目ワゴンＲの感想	5	2012年5月31日 09:23