スズキ アルト 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アルト 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
アルト誕生30年記念車 (MT)	2009年5月12日	特別仕様車	1人
G (MT)	2004年9月13日	フルモデルチェンジ	1人
GII	2006年7月10日	特別仕様車	1人
GII 4WD	2006年12月11日	マイナーチェンジ	1人
X	2004年9月13日	フルモデルチェンジ	2人

満足度：3.22

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 0%
2. 4 44%
3. 3 44%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.99	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.49	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.29	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.99	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.86	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[demi-demi]

2022年3月13日 13:09 [1560756-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

軽くよく走る！

【エクステリア】
かわいいと思います。
【インテリア】
シンプルですが、使い勝手が良く満足できるものでした。
【エンジン性能】
5MTに乗っていましたが、車体が軽いのでまわせばグイグイ走りました。
【走行性能】
ロールが大きいですが仕方ないですね。
【乗り心地】
足回りは柔らかく乗り心地は良かったです。
【燃費】
軽量な車体でしたので街乗りで20kmくらい出てました。
【価格】
お求めやすい価格でした！

レビュー対象車

中古車

[コーヒー牛乳パン]

2022年1月11日 12:39 [1299778-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	無評価

FFは有りかも！と思わせる３ＡＴとの相性と真面目な造込みの1台

再び違うFFの３ATに乗りました

前提として4駆は評価がかなり変わりますのでFFでの話だとお考え下さい

9万キロの代車ですがやはりFFの24アルトは良い車と思います

現行のアルトが見たのはこの年代のアルトなのでは無いかと思わせるシンプルだけどちゃんと造り込んだ内装ですね

シートの座り心地も良く9万キロでこの状態なら文句ない出来と見ました



友人から代車でも良いので一度乗ってほしい１台ですので書き込みました

車の運転の巧いドライバーで運転手でもある友人のお薦め車両

今の愛車３６アルトのステアフィールやエンジンフィールを気に入っているのですが

友人がぜひこれに乗れと言っていたＨＡ２４アルト

先日１１万キロの２４アルトに試乗するチャンスがあり６０キロ程ドライブさせてもらいました

ＦＦモデル３ＡＴのスタンダードモデルです

乗って友人が言っていた言葉の意味がわかりました

必要にして十分アルトの奥深さを味わいました

【エクステリア】

外観は良く言えば個性的でユニーク、悪く言えば何でこんなデザインにしたんだと困惑しそうなスタイルですが

それはフロントフェイスのデザインがそうなのですが横や後ろから見ると悪くありません

当時の日産のＷＩＬＬシリーズのようなデザインが人気だったのを横目で見てだったのか！？

【インテリア】

至ってシンプルですが悪くない　

プラスティックを多用していますが色使いも良く落ち着いたデザインになってます

シートの材質が良い感じのファブリック生地で好感触でした

ドリンクホルダーも折り畳み構造だったりと感心させられました

【エンジン性能】

ＮＡとしてはそこそこパワフルなエンジンです

回すと中速域での元気なエンジンは街中や上り坂でも大人２人で不満はありませんでした

【走行性能】

ハンドリングも二ュートラルで素直で使いやすい

誰にでも乗りやすくと言うコンセプトが伝わるアルトです

３ＡＴだとバカにしていましたがこれは有りです！

思った以上にスムースなシフトタイミングで５０キロから８０キロ辺りまでのフィールは良いと言ってました

実際そこまでは出す場所では無かったのですが上り坂を６０キロを楽にキープ出来る辺りはその実力の一端を垣間見ました

ずっと使われている３ＡＴだからこそここまでのセッティングになったのではと友人が解説してくれましたが納得です

高速は乗らないのでわかりませんが吹け方を見ると厳しいですね

【乗り心地】

街乗りでは必要十分で良い乗り心地で驚きました

むしろシートとショックの相性が良く現行のモデルよりも素直で走り易いと思いました

【燃費】

給油してないのでわかりませんが燃費走りで１４〜１５、回して走ると１２程度と聞きました

【総評】

これに乗るチャンスがあったら買っていたかも！？と思わせる車です

走りは古いホンダ車の盛り上がりにも似た中速のツキの良さがあります

そこがとても気分良く楽しいですね

高速走らないならこれで十分と本気で思った乗り味

今の車に出会わなかったらこれ買ってたかもと友人と話をしてました

デザインや雰囲気で敬遠されがちですがスズキが目指したサニーのような車両と友人が言ってました

現在では数万円である車両

走行距離が少なくきれいな車両があれば悪くないですよ

もちろん予算が無く見栄を張らないでいれるならですが

近場を走るセカンドカーこの車で必要十分かと

レビュー対象車

試乗

[9061EJ20]

2019年7月6日 20:58 [1231431-2]

満足度	1

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

酷い車｡

今まで乗って来たあらゆる車の中で特に勧めたくないです｡評価する気もありません｡毎日通勤で使ってますが､かなり酷い｡足回りもトーションビームという雑な造りであるが故に継ぎ目ではかなり跳ねてドタバタします｡エンジンは3気筒という点では割り切りますが､やっぱりうるさいです｡ミッションに関しても3ATというまるで昭和の時代にあったものを採用している時点で終わってます｡燃費に関しては特に酷く､朝満タンにしたにも関わらず､帰る頃にはゲージが既に半分｡これでは遠出などとて出来ません｡次の車はスバル製の軽にしようかなと思っています｡

乗車人数

4人

使用目的

買い物

仕事用

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[隣のおせっかい]

2018年8月13日 17:33 [1150135-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

古車ですが今回満タン方で燃費実測しました。

06新車を保険(東京海上)込みで3速AT100万で購入 。
もう走行18万kでかなりヘタッてます。ステアリングラック&ピニオン関係も全部交換して22万係りました。こき使ったので大分燃費もヘタッって来たろうなと思ってカウンターゼロ満タンにして片道200kの急勾配の山越えをセカンドギア多用して往復した結果19.26kと出ました。なんか最近燃費悪化して来てるかなと思っていたのでメーカー公表燃費と大差なかったのが意外でした。今回満タンでの計測ですが空っぽに近いタンクで平坦路走行だったら多分20k超えるかも？ 柔らかいタイヤに満タンで乗るとフアフアしてめまいがしますwステアリング重いのとハイトワゴンの広さが無いのが残念。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年8月

購入地域

鹿児島県

新車価格

86万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[三菱 デリカD:2]

2016年10月15日 07:14 [968506-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	無評価
燃費	4
価格	4

今更ですが・・・

【エクステリア】

四角い可愛いデザインです。
色褪せないデザインです。
【インテリア】

バンの割には、インテリアはお洒落です。
【エンジン性能】

エンジンは前の型と同じエンジンです。
軽いバンなので、ターボ車見たいです。
【走行性能】

とても軽やかに走ってました。
【乗り心地】

バンに乗り心地求めていません。
【燃費】

18キロ位。
かなりの低燃費?
【価格】

29万円で買いました。
6.5万キロ
純正オーディオ
社外アルミ
ドアバイザー
マニュアルエアコン

下取り2万円
8.5万キロ
【総評】
好きでした。
可愛く無難です。
また、この車が初めての盗難防止装置が付いていて、作動したとき、ビックリしました。
盗難防止装置付いてるなら、プライバシーガラス欲しいですね。
まあ今でも、見るのでまだ人気がアルト思いますw

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[kirakiras]

2016年3月31日 20:07 [918891-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

軽っぽさがわるくない。

【エクステリア】
ありきたりの軽のデザインではなく、飽きのこないデザインだと思います。

【インテリア】
ふつうです。特に豪華さをもとめていないので・・

【エンジン性能】
平地ではスルスル加速しますが、上り坂はめっぽう苦手です。


【走行性能】
ハンドルは重めで、その点はよいのですが、反力が小さく正面になかなか戻ってきません。かつ、ぐにゃっとしていて、挙動との一体感はありません。
ゆるやかなサスペンションはフラフラする感じがはじめは気になりましたが、馴れればこんなもんかとなります。

【乗り心地】
柔らかい乗り心地です。それを個性ととらえることができれば、わるくありません。


【燃費】
普通です。

【価格】
「あるといい」価格を実現しています。

【総評】
走行7万キロで、なんだかガラガラと音が出ていますが、こんなもんかと力を抜いて走りたくなる車です。
安いイタリアの車に乗っているような感覚でしょうか。わるくありません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[inter27g]

2013年11月28日 22:44 [654326-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	4

コミューターカー

【エクステリア】
前モデルだが古く感じない。丸すぎず気に入っている

【インテリア】
布張りのパズル風モケットは飽きが来ない、好印象である
エアコンダクトが当時は目立った

【エンジン性能】
普通に走行する分には問題ない、踏めばうるさいのは他の軽自動車と同様である
軽自動車としてはまあ普通かな

【走行性能】
基本は押さえてあり問題はない、ごく普通
通勤送迎買い物で近場を走る程度なら問題ない

【乗り心地】
通勤1人は問題ないが、サス柔らかすぎでふにゃふにゃ、大人4人走行はきつかった
2人＋子供くらいが限界かな

【燃費】
満タン法で17〜8km程度、発売年度考慮すればまずまずかな

【価格】
妥当な値段だと思っている
2004年当時はXのみ、OD付き4速AT(だったような気がする)で100万くらいだったと思う

【総評】
嫁が結婚直前で買ったので詳細忘れたけど･･･
知り合いの店で買ったため値引きはほとんど無かったらしい。

新車で購入、9年経過(最近4回目車検通した)。
軽自動車に超豪華仕様が出てくる直前だったが、このグレードでも十分豪華だったというのは記憶している。

出来るだけ長く使いたくてこれを買ったらしい。
4年前に事故修理後、自分の会社通勤用としてお下がりとなる。

(嫁に軽自動車は危険と思い自分が乗っていた普通車と交換)
会社まで片道15分程度なので軽自動車でも問題なし。

買い物で肥料200kgとかも積載走行する。
とにかく走りは二の次、生活必需品として便利に使っている。

軽自動車なのでうちでは遠出には使用しない。
隣町の温泉に行くときに使うのが関の山かな。

我が家では大切なコミューターカーであります。
後数年は使用するつもりで、大事に使用したいと思っております。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年11月

購入地域

鹿児島県

新車価格

94万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[みなごろし]

2013年6月13日 09:01 [602665-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

セカンドカー

【エクステリア】外観デザインが気に入って選択しました。
【インテリア】まあ標準的だと思う。
【エンジン性能】走り自体は満足しているが、上り坂はちょっときつい（エンジンが唸る）
【走行性能】旋回性能抜群、流石軽自動車。
【乗り心地】運転席、助手席共良好、後部座席はスポンジの上に座っている感じ、長距離は絶対無理。
【燃費】まあ、こんなもんだと思う（エンジンに無理させるから）街乗りで１０Km
【価格】Xグレードで乗り出し１００万なら納得かな。
【総評】やっぱり税金が安い、今まで１．５ℓクラス２台所有から２．４ℓ＆軽で減税だー！！　後部座席が分割可倒式なので、買物時に便利です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年2月

購入地域

千葉県

新車価格

94万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ジードアルデンテ]

2012年4月7日 02:23 [495468-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	5
価格	5

新古で購入

【エクステリア】
軽としてのデザインとしては可愛らしいので良いのではないのかと。
このクラスにAudiのようなデザインを求める様な物でもないので。

【インテリア】
非常に実用的です。
それ以上でもそれ以下でもありませんが。
後出来れば、タコメーターがついていたら嬉しいです。
まあこのクラスでは、必要とされていないのでｗ

【エンジン性能】
全然加速しないですね。
右折や左折で素早く加速したい時などに不便です。
それと低速トルクの細さにはゲンナリしますね。
結局ガンガン回すハメに。


【走行性能】

サスペンションがダメですね。
まあ買い物程度ならいいですけど、通勤に使うとなると、ちょっと…となるでしょう。

【乗り心地】
このクラスにしては、まぁまぁ。
ただシートが悪すぎです。
酷い腰痛に悩まされます。
後サスがふわふわしてて、気になります。



【燃費】
実燃費でも結構良いです。
これを買った後にアルトエコが出たので、そっちにすれば良かったですね…トホホ。

【価格】
かなり安く手に入りました。

【総評】
買い物にしか全く使わない主婦のセカンドカー向け。
月１で、例えば何処かに行きたい層とかだと、安全性に不安も残りますし、４人乗せると動力性能不十分。

腰も痛くなりますし、疲れも多く出てしまいます。
価格なり…という所でしょうか。
だとしても、もうワンランク上の車　SUZUKIだとMRワゴンですとか、HONDAのN-BOXなどの方がいいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

価格