マツダ MPV 1999年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
B	2002年4月16日	マイナーチェンジ	1人
2.3 エアロリミックス	2003年10月7日	マイナーチェンジ	1人
2.3 スポーツ	2002年4月16日	マイナーチェンジ	1人
スポーツ 4WD	2002年4月16日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 56%
2. 4 22%
3. 3 22%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.11	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.69	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.38	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.25	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.24	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.25	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[1G-GTEU]

2015年11月2日 17:54 [871729-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	1
価格	5

まだまだ乗りたかった

2.5L@ナビスポーツです。
2人目の子供の誕生をきっかけにデビューしたミニバン。その子も14歳になりました。
大好きな車でまだまだ乗り続けたかったのですが、ここ1年でエンジンの異音、冷却水漏れ、オイル漏れ、ドアミラー動作不良、サスのヘタリなど、あちこちで経年劣化の症状が出て隠居を決意しました。

【エクステリア】
おとなしめの純正エアロが、ぽてっとした形にアクセントとなり、とてもよい雰囲気を出しています。
限定色のプラチナムシルバーが最高です。普通のシルバーより若干暗めで、特に朝夕に渋く輝く姿が本当に気に入ってました。
今では珍しい方向のワイパーは、どうしてもビビリが解消できずブレードごとエアロタイプに交換。ついでにリアのワイパーはアルファードの純正品をつけて秘かなドレスアップを楽しんでいました。

【インテリア】
シンプル、の一言です。純正オプションの木目風インスト&PWスイッチパネルをつけたので、少しだけ高級感が出ました。
2列目シートのスライド量が小さい点が残念でした。シートはゆったりサイズでよかったです。
純正のDVDナビは10年目で壊れ、以降はオーディオのみで耐えてました。

【エンジン性能】
免許を取ってからずっと6気筒エンジンにこだわっていて2.5L-V6にしました。それを感じさせる音もちゃんと聞こえてました。
4ATなので100km/hで2600回転となり、高速ではお世辞にも静かとは言えません。

【走行性能】
力強さは感じませんが、飛ばす車ではないので必要十分でしょう。

【乗り心地】
新車の頃は、ふわふわした感じだった記憶があります。でもここ数年は路面のギャップをダイレクトに拾う位、サスがヘタっていて、ゴツゴツしてました。

【燃費】
この車の唯一の欠点。フォード製&2.5L-V6エンジンゆえ最悪です。街乗りでエアコンを入れると5km/L台は当たり前で、高速でも10km/Lを超えるのは稀でした。満タンでも300km行くか行かないか。車を買った頃はリッター90円台だったので気にしませんでしたが、150円を超えた頃はキツかった。

【価格】
全幅1800mmを超え、2.5L-V6のLクラスミニバンなのに、総額300万円でおつりがきました。

【総評】
当時、マツダは壊れやすいと聞いていましたが、10年間はトラブルフリーでした。
もし新車で同じ車が買えるなら、間違いなくまた買うでしょう。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

[じゃけ〜]

2015年5月24日 01:54 [827273-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

素晴らしい車

・エクステリア
個性的でもなく、没個性的でもない。デザイン的にはヌボーとした感じが個人的に好きです。

・インテリア
派手好き以外の人は十分満足できる。質素だけどもチープな感じは全くありません。
キャプテンシート、カラクリシート楽しませていただきましたし、たいへん便利に使わせていただきました。
結局使わずじまいであった緊急タイヤの格納場所が車底部に吊り下げ式となっております。
そのため、ラゲッジスペースがかなり広く助かりました。双子のミルクや紙おむつを店舗から台車で運んできても余裕で車に載せることができました。

尚、デザインではないですが、ナビを標準的に入れる設計とはなっていないためか、コラム式のシフトレバーがナビ画面を邪魔してしまいます。

・エンジン性能
丈夫。購入２〜3年目の時は、エンジン回転が不安定のため、ごく低速でステアリングをきった状態の時に1〜2回程度エンストを経験しましたが、それ以降まったく問題ない。通常の運転を行うのであればまったくエンジン2Lでも過不足ない仕上がりとなっております。

・走行性能 ＆ 乗り心地
高速道路を長距離移動してもなんら問題ない。東京〜大阪間、東京〜広島間。なんらストレス感じることなく、家族4名〜5名ともに快適に移動できました。
さすがに購入12年目くらいからサスペンションがへたってきたようには感じましたが、通常の道を走る分にはまったく問題ありません。

・燃費
リッター６〜７�q。高速でも１０�qいくかいかないか。唯一この車に不満をもつところです。

・価格
多人数乗車の車では一番コストパフォーマンスの高い車だったと思います。（15年前は）

・総括
15年前。双子誕生を機にセダンから乗り換えをしました。（2000年2月購入）
当時片側スライドのステップワゴンやエスティマ、ヒンジドアのオデッセイ、シャリオグランディス、プレーリー、ガイアなど候補にしましたが、MPVを選びました。
双子をチャイルドシートに乗せるのに両側スライドドアが必須と思いましたが、当時はそういう車はMPVしかありませんでした。

それ以来我が家の愛車として活躍してくれました。
いろんなところに家族やその他大勢のこどもたちを連れていくことができました。
細かい故障は購入12年過ぎあたりからちょこちょことありましたが大きなトラブルは全くありませんでした。
しかし、これから故障が多発することを予測して手放すことにしました。
この車を作ってくださった方々、メンテをしてくださった方々、今まで本当にありがとうございました。

そして、文字通りMulti Purpose Vehicleとして活躍してくれた我が家のMPVに家長として感謝の意をささげます。

乗車人数

6〜7人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

[moorma]

2014年1月23日 14:43 [677242-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

お疲れ様．．。

2003年にAeroremix2.3を新車購入。色は赤。

【エクステリア】
　　シンプルなデザインなので今でも古臭さは余り感じません。
　　Aeroremixは１７インチアルミが標準でカッコイイです。
　　他グレードのフロント／リアのメッキパーツ部分がAeroremixでは
　　ボディ同色となっており私は好きです。

【インテリア】
　　５人家族なので常時３列シートを使用しております。
　　３列目は大人が座っても余裕があります。
　　落ち着くのか子供達は３列目が大好きです。
　　２列目キャプテンシートはディーラー曰く「ホンダ車の前席と同じレベル」
　　だそうで確かに立派です。この車の特等席です。
　　奥行きは狭いが深く掘り下げてあるトランクはスペース十分で、３列シート
　　使用時でも５人分のキャンプ道具が積めます。
　　２列目を倒すと広大なスペース。ママチャリ、冷蔵庫、洗濯機も積みました。
　　引っ越しで大活躍。

【走行性能・乗り心地】
　　さすがにこの大きさだと鈍重で、都内では取り回しに神経を使います。
　　高速を定速走行する分には安定性があり快適です。
　　適度な車高で見晴らしが良く、どこまでも走って行けそうです。　　

【燃費】
　　１人乗車、エアコンOFF、高速80km/h巡行で12〜14Km/L走ります。
　　このクラスでは立派な数字ではないでしょうか。
　　但し、フル乗車一般道では当然この半分まで落ちます．．。　

【価格】
　　カタログモデルになる前の特別仕様車で、マイチェン直前だったこともあり
　　大幅に値引きをしてくれた覚えがあります。
　　さすが値引きのマツダ。

【総評】
　　11年間8万km走りました。大きな不具合もなく気に入った車でしたが、
　　車検を前に買い換える事にしました。
　　子供達はこの赤い車が大好きなので反対をされましたが、
　　子供達が大きくなりフル乗車が減った事、
　　単身赴任で毎週末東京〜新潟間（往復600km）を帰省しており、
　　より良い燃費を求めFitハイブリッド（旧型・中古）を購入しました。
　　
　　明後日納車なのでお別れの記念レビューとしました。
　　最後は綺麗に洗車して手放そうと思っております。

　　子供達の成長と共に歩んだ、このＭＰＶが大好きでした。
　　お疲れ様でした。そしてありがとう。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年5月

購入地域

東京都

新車価格

246万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

5万円

MPVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あそたろう]

2013年6月25日 20:30 [605550-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

ありがとう

レビューを書くにあたり選択するグレードに無かったのですが、2.5リッターのスポーツ（4WD）です。
約13年間16万キロよく走ってくれました。
その前に乗っていたインスパイアと比べて、ステアリングを切り始めた時の反応がやや鈍かったり、柔目の足回りなど、気に入って購入したわりには不満足な部分もありましたが、ママチャリが楽々積めてしまう広大なラゲッジルームとその床の低さ、他社のミニバンのようにシートを必要最小限の大きさにして広々感を醸し出すような姑息な手段を選ばず正々堂々と車のサイズに見あった座面の幅・奥行ともタップリと大きなシートを採用しているのが好ましく感じていました。
しかしながら、ついに寿命が近づいたようで、この度、中古ですが23T（4WD）に乗り換えることになりました。
余裕があれば手元に置いておきたいけれど、そうもいかず、今となって名残惜しく感じています。
今までお疲れ様、ありがとう。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2000年9月

購入地域

北海道

新車価格

278万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

MPVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[赤いバイクも３倍速い？]

2012年1月31日 01:32 [477497-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

乗換の為、最後にレビュー

　10年で15万�`走行しました。
ここらで、乗り換えです、良く頑張っていただけた
ＭＰＶをレビューします。

【エクステリア】
　
　発表された新型車をみて、購入決定！
当時、斬新で非常にカッコよく映りました。
今でも、負けていません・・・と僕はおいます。

【インテリア】
　
　これまた良かった、高級感が当時のマツダにしては
よかった。

【エンジン性能】

　残念ですがエンジンの感想は良くない。
Ｖ6、直４とも、非力感は否めません。
　
【走行性能】

　僕は良かったと思いますが・・
解り難いです。

【乗り心地】

　良かったと思います。

【燃費】
　
　平均７，５�`ぐらいです。
ま、あの当時はこんなもんです。

【価格】

　大変お買い得でした
もっと売れても良かった。

【総評】
　
　最大サイズの乗用車で、嫁は取り回しが大変と言ってましたが
車内に広さが有り、非常に満足した車です。
もう一度、ＭＰＶと思っていましたが、新型に
魅力を感じず、ダラダラ10年乗ってしまった。
お別れですが、本当に気に入ったくるまでした。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格