三菱 ekクラッシィ 2003年モデルレビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月12日 20:33 [1833875-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	4

プレオネスタと比べるとクラッシックさへの拘りが希薄でした。

クルマを欧州車からダウンサイズしてプレオネスタを所有していたころ、ekクラッシィというクルマが出てきたので、面白そうだと見に行き、試乗させてもらいました。

ハンドリングもイマイチ、エンジンはNAでマイルドスーパーチャージャーつきのプレオネスタと比べるとパワー不足でしたし、運転の楽しさはもちろん、乗り心地も含めてプレオネスタより優れると感じる点はありませんでした。
.
プレオネスタと同程度の予算でしたが、内装もプレオネスタと比べるとイマイチな感じでレトロな感じの演出も弱い感じ、見た目もグリル回りを少しカスタムしただけといった感じでした。

プレオネスタと比べてしまうと、メーカーのこだわりが弱くて、ベースのEKワゴンに少しだけ手を加えて、品ぞろえで作ったクルマといった感じでした。

この時代のレトロっぽい軽自動車をあえて今乗るならば、やはりスバルのプレオネスタ一択でしょうか。

レビュー対象車

試乗