三菱 ランサーエボリューション 2007年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > 三菱 > ランサーエボリューション 2007年モデル

ランサーエボリューション 2007年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:ランサーエボリューション 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
X GSR 2010年10月1日 マイナーチェンジ 1人
X GSR 2007年10月1日 フルモデルチェンジ 2人
X GSR (MT) 2007年10月1日 フルモデルチェンジ 2人
X GSR-Premium 2014年8月1日 マイナーチェンジ 1人
X GSR-Premium 2008年10月9日 マイナーチェンジ 2人
満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.26
集計対象9件 / 総投稿数9
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.11 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 2.89 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.78 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 5.00 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.56 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 3.11 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.67 3.85 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

あなたのレビューを投稿しませんか?

ランサーエボリューション 2007年モデルのレビューを書く

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

neko21さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
16件
スマートフォン
1件
9件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】
私は非常に好きでした。
【インテリア】
価格の割りにチープで自分で合成皮革加工を行いました。
【エンジン性能】
アルミエンジンと言う事で以前の4G63と比較してみましたが、
普通に使用する分には問題ありません。
【走行性能】
高速コーナーでも車が安定しますが、
リアの接地性をあげる方が良いと思います。
【乗り心地】
純正の足では頼りなく感じます。程良く締まった感じの
足が良いと思います。
【燃費】
この車に燃費は余り期待しない方が良いです。それでもリッター10
行く事もあります。
【価格】
内装を除けば価格相応です。
【総評】
非常に良い車です。この様な車は今後出て来ないと思います。
三菱のお客様センターの対応と
ディーラーの対応が酷すぎて降りました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年4月
購入地域
愛媛県

新車価格
375万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

ランサーエボリューションの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Evo_Xさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
ヘッドホンアンプ・DAC
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
僕はカッコイイと思います。

【インテリア】
必要最低限。

【エンジン性能】
ECUチューンで簡単に350馬力程度まで上昇可能。
2000回転位からトルクがモリモリ出てきて、
何のストレスもなく走ります。

【走行性能】
コーナリングスピードの限界が高い!
慣性でアンダー出そうになったらブレーキではなくアクセル!
前輪で引っ張りながら、AYCが滑りながらも曲げてくれます。
(純正タイヤでは危険な挙動が出てましたが、NEOVAに変えてからはなくなりました)
BMW M3に乗っている友人を隣に乗せると、
コーナー前半から若干滑りながらもフル加速しながら曲がって行くランエボに反則だと興奮していました笑

また、あえてSSTを買いましたが、シフトチェンジの早さと滑らかさが感動的です。
S-SPORTモードは常にレッドゾーン手前をキープしてくれ、
MTではプロでも絶対に真似できない完成度だと思います。

【乗り心地 (純正サス)】
走行性能の割に純正の足は柔軟で乗り心地良好。
私のは車高調入れてるので硬いです。

【燃費】
これも素晴らしい!
サーキットを攻めればさすがに3km/L以下ですが、
高速道路を流すのであれば丁寧な運転で11km/Lまで伸ばせます。(SST Normal mode)
走りに応じて適切な燃料制御が行われているということですね!

【価格】
安い!
この価格でこの走行性能と日常生活での実用性!

【総評】
これほど走行性能に注力しているにもかかわらず
日常生活でも実用性の高いクルマは他には無いですね。
スポーティーな走りがほしいけれど、実用性も欲しい。
内装などそれほど重要でないところは省いて
手の届きやすい価格で提供。
市場のニーズを捉えたバランスの良いクルマだと思います。
この車がトヨタや日産、BMWなんかから出てたら
爆発的に売れたと思いますね!

レビュー対象車
中古車

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

ランサーエボリューション 2007年モデルのレビューを書く

この製品の価格を見る

ランサーエボリューション 2007年モデル
三菱

ランサーエボリューション 2007年モデル

新車価格:299〜540万円

中古車価格:168〜873万円

ランサーエボリューション 2007年モデルをお気に入り製品に追加する <112

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ランサーエボリューションの中古車 (全2モデル/206物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザ満足度ランキング

(自動車(本体))

ご注意
ランサーエボリューションの中古車 (全2モデル/206物件)