日産 ウイングロード 2005年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ウイングロード 2005年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
15B	2010年8月23日	マイナーチェンジ	2人
15M	2008年1月23日	マイナーチェンジ	1人
15M FOUR オーセンティック	2008年1月23日	マイナーチェンジ	1人
15M V Limited	2010年12月7日	特別仕様車	1人
15RX	2005年11月14日	フルモデルチェンジ	2人
15RX FOUR	2005年11月14日	フルモデルチェンジ	1人
15RX エアロ	2005年11月14日	フルモデルチェンジ	3人
18G	2008年1月23日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.53

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 38%
2. 4 23%
3. 3 8%
4. 2 15%
5. 1 15%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.35	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.43	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.84	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.22	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.12	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.94	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.79	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sirokuma0610]

2018年5月13日 20:06 [1127655-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

新車購入から１０年に経ちましたが・・・・

ウイングロード 2005年モデルを乗り続けています。購入した理由は、違和感なく走れることが条件でした。モデルチェンジが無いことも選んだ理由です。
Ｎｉｓｓａｎのエンジン足回りは頑強に作られており、楽に３０万ｋｍはトラブルなしで走ります。個人で出来るメンテナンスを行っていますから、寿命が延びるのでしょうね・・・（5000ｋｍ毎Ｏｉｌ交換+Ｆｉｌｔｅｒ交換等）。 このエンジンは、とにかく静かですね・・・3000回転位でも心地良い排気音です。

＝＝＝＝状態＝＝＝＝
現在の実走距離数： 14,852Ｋｍ
タイヤ交換回数： ４回交換 （使用タイヤサイズ205/60Ｒ15、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ195/65Ｒ15）
オイル交換目安：　5,000Ｋｍ交換
Ｆｉｌｔｅｒ交換目安： 10,000Ｋｍ交換

実燃費平均・市内走行時： 14.5Ｋｍ〜16Ｋｍ
長距離走行： 18.5Ｋｍ〜21ｋｍ （高速100ｋｍ以内走行であれば燃費21ｋｍは獲得できます）

車検時の金額： ３年目１１万前後 ５年目１３万 ７年目１３万

２０１８年中に、運転席シート・クッシュンのヘタリを治す予定 ・・・２０２３年迄、乗り継ぐ予定です。２５万Ｋｍは、軽く超すと思います。

結論として、コストパホーマンスは合格点を付けられると思います。乗っていてステータスは、感じられませんが、自分自身の手足となってくれていると思います。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

[WINGROAD1968]

2013年12月14日 20:48 [661079-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

おおむね満足しています。

外・内観　・・・　好みがありますが私は嫌いではありません。
エンジン性能・・・あまり期待はできません。
走行性能・・・初速は良くありません。
燃費・・・街乗り１０ｋｍ、高速１３ｋｍ
価格・・・当時は出たばっかりでしたがお安く買えました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年8月

購入地域

三重県

新車価格

169万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

ウイングロードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[oぷよさんo]

2012年11月22日 22:22 [549450-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

まもなく初回車検

エコカー減税の施策に乗っかる形で、２年半前に購入。
前車もウイングロードでしたが、７年半で買い替えました。

外観は相変わらず「カバ顔」ですが、見慣れればカワイく見えてきます。
燃費は理論値値ほどではありませんが、前モデルに比較すれば大幅に改善されており、
感覚としては「１．５倍」くらいの航続距離となっているように思えます。

トランクが２段重ねで、下段に「牽引ロープ」や「バッテリーケーブル」
「傘」などが入り、動きにくくなっていたり、後部座席も前後スライドできたり、
エアコンが「プラズマクラスター」になっていたり、と便利・快適機能は満載です。

走りは、ＣＶＴの「ブーン」という加速音が最初は気になったものの、
1.5lにしてはトルクもそこそこあり、高速走行での加速も楽々です。

室内空間も広々しており、大人が４人乗っても全く狭さを感じませんし、
トランクに「カービングスキーやスノボを４つ」乗せても全く問題なしです。
（キャリアなんて、要りません。）

カーナビ＆バックビューモニターしか、オプション機能は付けませんでしたが、
通勤＆家族でのレジャー利用に、大活躍しています。

「商用車」とよく言われますが、少なくとも1.5Mはそんなことを感じません。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格