Zの新車
新車価格: 111〜135 万円 1998年10月1日発売〜2002年8月販売終了
中古車価格: 17〜75 万円 (26物件) Z 1998年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| Z 4WD | 1998年10月9日 | ニューモデル | 1人 | |
| Z ターボ 4WD | 1998年10月9日 | ニューモデル | 1人 | |
| Z ターボ スーパーエモーション 4WD | 1998年10月9日 | ニューモデル | 1人 |
- 5 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.35 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
2.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
2.39 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
2.35 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
1.97 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.32 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.52 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2017年5月7日 13:01 [843151-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
走行距離16万kmの中古NAモデルのレビューです。
◎ボンネットに重いエンジンがないので回頭性が優れています。普通に減速すればスイスイと向きを変えてくれます。ハンドル操作が楽しいです。
◎ブレーキ性能もすばらしいです。制動力は神の域だと思います。2Lから1.5Lクラスまでいろいろな車に乗ってきましたが、この車の制動力はすばらしいです。
◎乗りごこちはやや硬めです。細かい凹凸を拾います。これもコーナーをはやい速度で駆け抜けることができる要因のひとつです。リヤサスがキレイな路面でもやたらバタツキます。輸送トラックのようなカンジです。
◎エンジン性能ですが、ゼロ発進は苦手です。周りの車に置いていかれます。上り坂の走行も苦手です。わずかでものぼり坂にさしかかるとみるみるスピードが落ちます。NAモデルのパワー不足はショッキングなものがあります。
平地での走行にハナシを限定すれば0-80km/hまでの速度域なら快適に走行できます。80km/h以上の速度をだすこともできる性能はありますが、タコメーターの針が6000回転を常用するようになるのでとてもやかましいです。むしろ回転数上昇による燃費の悪化が顕著になるので、80km/h以上出さないほうがいいと思います。
なお高低差のある高速道路では100km/hを維持するのは困難です。
◎静粛性ですがアイドリング状態ではホント静かです。振動も少ないです。走行時では時速80kmまでなら静かにドライブを楽しめます。のぼり坂や100km/h以上の速度域はエンジンのうなり音が大きいです。
◎燃費はタコーメーターの針で3000-4000回転あたりを狙うように運転すればエアコンONの夏場でも14km/lは走ります。
◎どんなヒト向きのクルマかというと、スイスイ走る乗用セダンを別に持っている人がセカンドカーとして使う車ではないでしょうか。休日に大量の荷物を積み込んで、高速道路をゆっくり走りながら目的地に向かう・・というライフスタイルをお持ちの方のRVだと思います。
追記:エアコンONで燃費14km/lは難しいようです。最近の状況ではエアコンONで11km/Lぐらいです。
参考になった16人(再レビュー後:11人)
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Zの中古車 (27物件)
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Z ベースグレード 4WD タイミングベルト交換済み キーレス 夏&スタッドレスタイヤ付属 ナビ CD/DVD再生 Bluetooth Wエアバック ABS エアコン パワステ パワーウインドウ
- 支払総額
- 22.0万円
- 車両価格
- 18.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2000年
- 走行距離
- 13.6万km
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Z ベースグレード 4WD車 ナビ 社外LEDヘッドライト 社外ハンドル 社外ホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 36.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 7.3万km
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- 諸費用
- 4.0万円






