ホンダ Z 1998年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Z 4WD	1998年10月9日	ニューモデル	1人
Z ターボ 4WD	1998年10月9日	ニューモデル	1人
Z ターボ スーパーエモーション 4WD	1998年10月9日	ニューモデル	1人

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	2.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.39	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.35	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	1.97	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.32	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Kとう]

2021年4月30日 03:58 [1448083-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	2
価格	5

個性的なホンダの軽だが…

2001年式を2年乗ってました。
もし中古で買う人がいれば参考に…

超不人気車でしたが、4WDミドシップSUV。
スタイルとメカが個性的な軽。

なお、現在うちには
古い軽ターボが3台あり、ちょっと比較。
・2003年式　ムーブカスタムRS
・2006年式　ソニカRS
・2008年式　ライフFターボ

【エクステリア】
車高が高く、立派で軽に見えない。
でもチョロQみたいで愛嬌がある。
なかなかいいと思いました。

ただ、フロアがだいぶ高くて、
乗車姿勢は普通の乗用車を
そのまま高くした感じ。

だから、室内天井も見た目より狭い。
でも、ミニバンみたいに
見晴らしは良くてその点は運転しやすい。

【インテリア】
全体的にプラスチッキーだけど、
当時の軽は仕方ない。

難点は、
シートが硬いスポンジみたいで
座り心地が酷かった。全然しっくりこない。
この点、ライフは大分改良されてます。
あと、後席は狭くて実用性はない。物置用。
この車は二人乗りですね。

【エンジン性能】
ホンダのエンジンらしく、ストレスなく軽快。
当時、ホンダの他の軽が3ATだったのに4AT。
ただ、動力系駆動系に滑らかな高級感はないです。

ライフだと、これも良くなっていて、
フィーリングがとても滑らかに進化しています。

【走行性能】
車重は確か940キロで重かったけど、
ターボなので普通に走る分は全然問題ない。
操縦性も重いのに軽快でした。

【乗り心地】
これがちょっと耐え切れなかった。

車高が高く、サスが硬く、ゴツいタイヤで
前後のピッチングが酷かった。全体的にも、
路面が少し荒いだけでガタガタ硬い。
タイヤまで変えたが、ピッチングはダメだった。

【燃費】
郊外、毎日片道15キロの通勤で11キロ。
その後買ったヴォクシーが10キロ。
そんな感じです。

【価格】
「スーパーエモーション(ターボ)」を
新車コミコミ121万、激安でした。

【総評】
個性的なのが好きな車でしたが、
結局、乗り心地とシートに我慢できず
2年18000キロ80万円で売ってしまいました。
この点が良ければ、ずっと乗っていたと思います。

移動手段として、お気に入りの順番は
ソニカ ≧ ライフ > ムーブ > Ｚ　かな。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2001年3月

購入地域

茨城県

新車価格

125万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

Zの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。