トヨタ マークX ジオ 2007年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：マークX ジオ 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
240	2011年2月14日	マイナーチェンジ	1人
240G (6人乗り)	2007年9月26日	ニューモデル	2人
240G 4WD (7人乗り)	2008年8月18日	マイナーチェンジ	1人
350G	2011年2月14日	マイナーチェンジ	1人
350G	2007年9月26日	ニューモデル	1人

満足度：4.37

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象49件 / 総投稿数49件

1. 5 53%
2. 4 27%
3. 3 12%
4. 2 6%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.30	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.31	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.39	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.47	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.21	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.90	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Ketsuaki3]

2025年5月2日 16:32 [1955314-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	無評価

350Gは良い！

【インテリア】
トヨタ車恒例の時計が文字が小さく見難い。
【エンジン性能】
V6・3.5Lの２GRはその割に燃費が良い。
【走行性能】
アクセルが重たいので足が少々疲れる(TRCを解除すると軽過ぎる位良くなりました｡冬はTRCをONのままに限る）。
【総評】
アクセルがやたらと重たいと思ったらTRCを解除したら軽くなり良くなりました｡今迄にTRC付きのトヨタ車に何台か乗った事が有りますが、これほどアクセルペダルで調整した車は初めてだったので解決｡
TRCをOFFにすると加速時は文句なくイイね！
燃費がV6・ハイオク仕様の割に良いです｡
大事に乗ります。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

中古車

[こもともも]

2024年8月23日 10:39 [1710404-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

意外に燃費が良い

2400ccの後期型に乗っております。
世間では不人気車のようで、確かに前期型のデザインは、どうしても好きになれませんが、後期型のモデリスタエアロ仕様はかなり気に入ってます。
かれこれ13万�`になりますが、故障も無く、まだまだ手放す気になれない良い車です。
これまでの車検で、消耗品以外の交換部品は出てきていません。

燃費は走行条件で変わりますが、冬は4WDで7から10km、夏はFFで10から13kmほど走ります。
夏場はFFにすればかなり低燃費な感じです。
家族を乗せますので、サードシートが意外に役に立ちます。
サードシート未使用時は、フラットにたためますので、収納時の荷室はかなり広いです。
参考として150プラドの室内と同程度の広さがあります。
タイヤ４本難なく積み込みできます。
ドアの開け閉め時の重厚感があり、高級感を感じます。
ミラー格納時のモーター音がとても静かで驚きます。
オイル消費の問題があるようですが、私の車は5千k走行時でも、全く減りません。

現在15万キロ、ロアアーム摩耗、ブレーキ摩耗、下回りの鯖等の修繕が必要になり、車検を通さず泣く泣く乗り換えする事にいたしました。
正直な感想ですが、人生で乗った車で1番満足感が大きい車でした。
ジオ君　短い間でしたがありがとう。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

レビュー対象車

中古車

[ななしの2004]

2022年8月27日 08:17 [381998-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

よくできたパッケージです。とても満足しています。

8/20/2022	8/20/2022

（2022年 8月 27日追記）

2022年 8月に中古車屋に売却しました。
ここ 7, 8年は事情があって週に 1回しか運転ができず、また最近はコロナの影響で遠出も控えたので、走行距離は 37千キロと伸びませんでした。中古車屋に売却して 150千円（＋自動車税の返還）でした。

年を取ったので安全性能の高い車に乗り換えることにしましたが、良い車だったと思います。後ろから見たデザインを除いては満足できる車でした。大きな故障もなく、6カ月ごとにトヨペットで点検してもらっているのでコンディションも上々です。

低年式なのでオークションを通じで海外に輸出されるとのこと。エンジンの調子もよくまだまだ走れる車なので、次のオーナーのもとで頑張って欲しいと思います。


（2011年 1月 30日記載）

240Fを最初の車検までの 3年間使用しての感想です。

エクステリアは好みが分かれるところだと思います。あまり他の車には見られないこの押し出しの強いデザインを私は気に入っています。

インテリアはトヨタ車らしく値段の割に高級感のあるものです。メーター類も見やすいです。

エンジン性能は 2,400ccでも十分な加速感があり、日常生活で利用する分には十分だと思います。高速道路を長時間運転しても疲れが少ないです。
ただし車重が重たいせいか、車の動き出しは遅い感じです。

走行性能は優秀で問題ありません。ステアリングの重さもちょうど良いと思います。

1列目、2列目は広くて乗り心地は快適です。遮音性が高いので高速でもエンジンの騒音があまり気にならずステレオで音楽が楽しめます。特に 2列目は他車に比べてゆったりとしています。
3列目は狭いので非常用と割り切りが必要です。日常的に 3列目を使う方にはお薦めできません。我家は 4人家族なので、3列目はいつも倒してステーションワゴンのようなシーティングで使用しています。

週末に市街地をちょろちょろ走るだけなので燃費は 8km前後です。たまに高速に乗りますが、高速では 13, 14km程度です。

価格は妥当だと思います。オデッセイなどに比較すると価格設定が高目ですがフォグランプやカーテンシールドエアバッグなどが標準装備されているので、他車ではオプションとなるものの価格を考慮するとほぼ同じレベルです。

不満な点はまず後部の見通しが悪いこと。私はバックモニターをつけていますが、この車にはバックモニターが必須だとおもいます。またデザイン優先のせいか後部ワイパーの取り付け位置が中央に寄りすぎていてあまり機能的ではありません。
これはトヨタのせいではありませんが、社外品が少ないために（ほとんどない）、純正品ではパーツが高くなることも不満です。たとえば革調シートカバーは 純正品で 84,000円もします。（シートにエアバッグが組込まれているので、シートを包込む通常のシートカバーは使用できません。）
またエンジンをかけた状態でドアを開けるとすぐアラーム音が鳴るのも煩わしいです。

細かい不満点はありますが、総じてよくできたパッケージだと思います。とても満足しています。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

[kttff]

2017年8月19日 09:26 [1055254-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

トヨタだなー

【エクステリア】
見た目、佇まいは良い。グリルが残念。
【インテリア】
見た目、佇まいは良い。実際はハリボテ。木製パネルシフトノブをもウッドにし、とシートをベージュにしました。
シートヒーターがない。大仰な非実用的な天井照明は暗すぎ。サンルーフがない。
【エンジン性能】
シャカシャカと安っぽい音。エンジンブレーキを使うとオイルが激減。ディーラーで無償交換。
【走行性能】
4wdは効くがパワー不足
【乗り心地】
色々意地れるがしっくりこない。
【燃費】
13高速〜9街中くらい。
【価格】
安いかな
【総評】
飽きます、この車

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[平和でんでん]

2015年2月11日 23:24 [796979-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

７年落ち中古ですが…これは！

レガシィGT BP5こそ
自分の最後の車と思い
めちゃくちゃ気に入って11年間乗って来ました。

当然車検を受けるつもりでしたが、
何かの拍子に中古車を検索してしまいました。
その結果（大いに迷いつつも縁あって）
マークX ジオ350Gに買い換えることになりました。

納車後1週間も経っていませんが、
往復250kmほどのドライブに行ってきましたので、
レビューを書くことにしました。
というか、
書きたくてたまらないので書きます。

「11年前の新車−７年落ちの中古車＝4年新しい」

当然新しい方が満足度も高いはず。
見た目（内外装）、使い勝手（装備）の良さに満足。
が、何より走りの良さに大満足。

BP5の4WD＆260馬力ターボ、
がちがちの足回りが好きでした。
高速道や雪道での安定感に
「これしかない！」
と優越感を持たずにいられませんでした。
が、乗り心地は厳しく…妻からもNGの嵐でした。

そしてジオ350Gです。
7年落ち90000km超走行の中古車なのに、
高速道をクオーンと走る走る！伸びる伸びる！
これまでのターボ車との素性の違いに
違和感を感じたのはほんの一瞬。

このV6 3.5Lってすごいです！
乗り心地も快適そのもの（前車比）！
燃費も想像以上に良くて驚き！

総合的に大満足ですが（ナビも賢くてビックリ）、
モノ凄いエンジンだけでも
買って良かったと心から思えます。

中古車購入は初めてでしたが、
購入の幅が大きく大きく広がる
楽しい選択肢だったのですね。
中古車屋さんが気になって仕方ありません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[愛妻号ヽ(´ー｀)ノ]

2013年11月6日 10:06 [647026-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

購入後5年

の感想です。

1.エクステリア
モデリスタのフルエアロで、それが気に入って購入したので満足してます。

2.インテリア
今は馴れてしまいましたが、プラム色にインパネ部分やエアコン周りの綺麗です。

3.エンジン
　全く不満がありません。

4.室内空間
これが最大のポイントかと自分は思っています。
子供が2人いるので非常時でも優雅に大人は4人乗れ、更に2人子供が乗れるのは非常に大きいです。
通常は座席を倒し荷物スペースにしてありますが、その大きな荷物スペースは助かるのです。
特にIKEAやcostocoに行くことが多いので。

6.燃費
　11〜12kmなので良いかと思います。

7.価格
　走行5000キロ程度の中古ですが、不人気なのか安かったので良かったです。

個人的に、高級感があり自分の条件を完全に満たしてくれました。

ただ、ここ数年で業界のデザイン、燃費、価格など信じられないほど変わってしまい、もう少し様子を見てたら車種は変わってたかもしれません。

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[SASAMI02]

2013年2月27日 18:07 [576288-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

可もなく不可もなし

初期モデルに乗っています。
購入から6年が経過しました。
非常に酷評が多いですが、エクステリアに関してはエアロで改善できると思いますし、
3列目シートはほぼ使わない非常用と見ているので不満はないです。
常に２−３人の乗車のためゆったり乗れて満足してます。
燃費も、街乗り、高速半々くらいの使用でトータル１０キロ位です。
もう間も無く乗り換え予定のため手放しますが、世間の評価ほど悪くないと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

購入時期

2007年10月

購入地域

大阪府

新車価格

286万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

マークX ジオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[nyancolo]

2011年9月16日 20:57 [440227-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

今更ながらですが…

約一年前に中古車で初期の240Gを購入しました。いつまでも酷評が絶えない中、あえてこの車に決めた理由としては、まず他にない独特なスタイルと存在感です。それとLクラスでトップではないかと思われる燃費の良さです。ジオに厳しい意見を言う人は、単なる冷やかしか、ただ表面上しか見てないかと思います。当時、候補としてはオデッセイでしたが、何の気なしにジオの存在を知ってからは、それしか頭になかったです。3列シートも年に数えるくらいしか使用しないし、普段1〜4人しか乗る機会がない為、狭さは特に気にしていません。(他のミニバンクラスでもほとんどの人は毎回毎回3列目は使わないと思われます。)オデもすごくいい車だと思いますが、そこら中で見かけるし、売れてるだけに中古車の数もハンパなくあるため、逆にあまり乗る価値がないなと自分は思いました。一年乗って見てこの車に決めて何の後悔もありません。自分はジオのことを大変素晴らしい希少な車と思っております。今年MC(おそらくこれで最後かと…)した新車もいいですが、中古車は数少ない希少車で割安ですので、ぜひオススメします。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[呉服屋]

2011年8月21日 21:48 [433833-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

乗車2年半の感想

仕事で使うのにワゴン車の選択肢が少なく、何台か試乗してマークXジオに決めました。
やはり価格の割りに高級感があり、積載量が多い事と、この心地の良さで決めました。
2年で7万kmほど乗っている為、昨年末タイヤ交換をしましたが、少し奮発してＢＳのレグノＧＲに履き替えました。
純正はＴＯＹＯでしたが、レグノに履き替えたとたんクラウン並みの乗り心地に変身！
やはり、路面のコツンゴツンはタイヤにも責任が有ったようで、仕事柄積載量が多いので、空気圧を基準値の2.2に対し、2.6位の空気圧にしてますが、騒音も減って軽快な走りをしてくれます。
ただ、カーナビの位置が不満で後付でパナソニックのストラーダで画面が飛び出るやつにしましたが、エアコンを塞ぐので少々不満が残ります。レクサスやＳＡＩの様にダッシュボードに埋め込めるようにして欲しかった。
視線を外す位置にカーナビの画面を取り付けることの危険さを認識していただきたいものです。
燃費は街中で7〜8km／Ｌ、高速走行で最高14km?／Ｌ位までゆきました。
私的にはタイヤを履きかえればオススメの車です。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

[安在先生]

2011年6月20日 00:08 [418497-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

今週末納車

試乗車に乗らずじまいで、ランドクルーザー１００からマークXジオの買い替えました。トヨペットでランクル下取り交渉しても市場の最低価までしか上がらないし、サービス品もない。納車して思ったが純正ＨＤＤナビは高い割にブルーレイ対応でないし・・・。ただ自動車税が安くなっただけと思うしかないか・・・。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

[LUCKYSTORE]

2011年5月20日 10:19 [410913-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

マークXからの乗り換え

マークXからの乗り換えです。
エアリアルを購入しました。
セダンに比べ格段に広がった室内スペースに家族は大満足です。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

[makosato]

2011年5月4日 10:44 [407041-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

プリウスワゴンと悩んだ末

今月に９年目を迎えるイプサムの車検前に、継続か買い替えか迷っていましたが、プリウスワゴンも登場しそうということで買い替えを選択した昨年末。なかなかプリウスワゴンの情報が出てこないまま時間が過ぎていき、同時並行で検討していたマークＸジオとヴァンガードを検討した結果、プリウスワゴンは早くて６月以降納車（震災の影響でもっと遅れることになりそうですが）のため、泣く泣く見送り、ヴァンガードはエクステリアは格好よくてもかみさんが運転しづらいこともあって、静粛性に優れていた新型マークＸジオに発売開始早々決定！３月下旬に納車されました。

期待通りの静粛性、運転心地は最高で、そういった意味では高級感が味わえる満足のいく買い物でした。プリウス等ハイブリッド車は静かすぎて運転の楽しみが減ることも考慮すれば、結果オーライと今は納得しています。

【良い点】
・ステアリング（イプサムより小回りの利くスムーズなハンドリングがｇｏｏｄ！）
・インテリア（木目調のシフトレバー等、高級感漂う内装にうっとり）
・静粛性

【悪い点】
今のところ特になし

【今後】
・燃費の検証（街中を走っていたらやはり10km/lは切る。高速での長距離運転ではどうか）
・居住性の検証（同じく長時間運転していないので、疲れ具合が未検証）

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

[liyuma]

2011年2月1日 11:56 [382577-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

ボディの流線型が美しい。

最初は、ボディの大きから燃費の心配をしました。しかし燃費は驚くほど良い。後方が後退時見えにくいデザイン的に仕方無いかもしれませんが、しかしモニターで確認しながら、ゆっくりバックすれば特に今のところ何も問題は無い。7人乗りで後方補助席の座席は狭く乗り心地に掛ける。長距離での後方補助席の乗車はチョット避けたい。大人7人乗車では近所に出かけるぐらいにしている。小さいお子様ならﾄﾞｱが無い分安心かも知れません。
メカー要望：プラグインハイブリッドかな。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

快適性

エコ

[ヒラソル]

2010年12月11日 22:12 [365746-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

なかなか良い車

2400Fを購入して１年経過したので報告させてもらいます。

スタイルは色々いわれていますが、私は気にいっています。この近未来的なスタイルが好きです。

乗り心地は、振動が少なく、静粛性が高いため長距離ドライブでも疲れません。２．４エンジンで十分な加速を発揮してくれますので高速でも不満はありません。

燃費は高速で１２ｋから１４ｋ、一般道路で７ｋから９ｋで予想より良かったです。

【良い点】
室内が広い。
静粛性が高い。
シートが広く満足。

【悪い点】
3列シートは使わない。

乗車人数

6〜7人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

快適性

[mu3154]

2010年3月22日 15:51 [300559-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

言われる程は悪くない

スポーツセダンからの乗り換えで240Gを購入

良い点
トヨタ車らしい価格以上の内装と装備
2400とは思えない高燃費（13K/�g)

悪い点：
操縦安定性はやっぱりミニバン
エンジンのフィーリングがいまひとつ

いろいろ言われる程は悪くない車だと思います
悪評の3列目も荷物置きスペースとして重宝してます
盛り込んだ要素が多くて突っ込みどころが満載なのかもしれません
エクステリアも慣れれば個性的でいいかも

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格