トヨタ ブレイド 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ブレイド 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2006年12月21日	ニューモデル	1人
ベースグレード 4WD	2006年12月21日	ニューモデル	1人
ブレイド G	2009年12月1日	マイナーチェンジ	1人
ブレイド マスターG	2009年12月1日	マイナーチェンジ	2人
Sパッケージ	2009年12月1日	マイナーチェンジ	1人
マスター	2007年8月1日	マイナーチェンジ	2人
マスターG	2007年8月1日	マイナーチェンジ	2人

満足度：3.87

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象63件 / 総投稿数63件

1. 5 59%
2. 4 21%
3. 3 6%
4. 2 5%
5. 1 10%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.06	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.09	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.03	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.99	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.54	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.84	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ムーンレィス]

2018年11月6日 23:55 [1172218-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

不運な車

古いイストからの買い替えです。
多少余裕のあるコンパクトカーが欲しくなったので購入しました。
市街地での使用が多いので、あまり大きすぎない事が条件です。

【エクステリア】
コンパクトカーとしては意外と押し出しが強いというか、存在感があります。
機能的にはほぼ問題ありませんが、ドアミラーが少々大きめなのと、後退時に左ミラーが下を向く機能が便利なんだか不便なんだか・・・少々微妙

【インテリア】
センターコンソール付近が独特なデザインで、運転席は少しタイトな印象があります。
各種スイッチ類・シフトレバーの配置などは良く考えられているように思います。
ダッシュボードなどにステッチが入っていたり布素材が使われていたりするのが個人的には好印象です。
ただ、プラスチック成型の部品が少し貧相に見えてしまうので、もう少し工夫があっても良かったかもしれません。

トランクルームが狭いという意見もあるようですが、コンパクトカーとして考えればそれほど狭くも無いと思います。
まあ、ゴルフバッグをすんなり横積み出来るくらいの幅は正直欲しいですけど。

【エンジン性能】
パワー・トルク共に十分だと思います。
重めの車重ですが苦にしません。
低速（アイドリング）時にやや振動があるのが残念。

燃費には貢献するかもしれませんが、CVTの出来がいまいち。
そのせいで？エンジンの特性が上手く活かされていない印象がありますね。
かえって普通のATとかのほうが良かったのかも？

【走行性能】
Sパッケージの装備からして「走り」に力が入っているようなイメージですが、あくまで「多少スポーティ」くらいの範囲にとどまると思います。

購入した車両は、前オーナーが足回り・剛性強化パーツを随分と取り付けてくれていたようなのでスポーツ走行もそこそここなしてくれそうな感じですが、無理が出来るほどではなさそう。
まあ、通常の走行での不満はほぼありません。VSCの効果もあるのか？多少コーナリングで速めに侵入してもすんなり曲がります。

悪い部分と言えば前出のCVTですね。
発進時のレスポンスが悪い（というか、自分の意思と合わない）、かといって踏み込んで2000回転を越えてくると急速にスピードが…
加速が良いのは不満ではありませんが、反応全般でリニアな感覚がやや薄いですね。

【乗り心地】
↑の通り足回り変更(ローダウン）されているうえ４５タイヤ(純正サイズ）との組み合わせなので、あまり良くないだろうと思っていたのですが、思ったほど悪くはなかったです。
家族から不満も出ると思っていましたが「イストより全然良い」という嬉しい？誤算です。

シートの形状も不満はありません。購入後６００Kmくらい乗りましたが、特に問題ないと思います。

一応「上級」をうたっているだけあって、遮音性はそれなりにあって静かな車です。
まあ、ハッチバックのせいもあってか、若干リア付近から振動や音が伝わりやすいようですが…
返す返すも低速（アイドリング）時の振動がねぇ…こういう部分は「上級」としては大事な部分だと思うので、もっと煮詰めてほしかったです。

【燃費】
市街地中心・渋滞含むで８〜９ｋｍくらいです。
条件良ければもっと伸びそうです。
まあ最近の省燃費車（ハイブリッド等）とは比べ物にはなりませんが、車重・出力からすればなかなか健闘しているほうだと思います。

【価格】
中古の実勢価格はかなり安いと思います。なにしろ不人気車ですから（苦笑
装備・性能から考えればなかなかコストパフォーマンスが高いですね。
ま、あくまで気に入ればの話ですが（笑

【総評】
まあ〜賛否両論はっきりと分かれる車ですね。
元々曖昧なコンセプトへきて、トヨタの八方美人的な対応が仇になって迷走してしまったのが不運だったのかも。

兄弟車のオーリスが欧州戦略車の位置付けだったので無理も無いですが、ブレイドがゴルフを始めとした欧州車に対抗して作られたというのは少々違うのではと思います。
車としての高次元な性能・バランスを目指したというより、普通+αで満足感を得られるように…そんな感じでしょうか？
ある意味、国内のみで通用する（と思っている）トヨタらしい戦略の車なのかも(苦笑

２、３０年前の国産車というと、今思うと結構無茶な仕様（苦笑）の車も散見していて、危なっかしい感じもありました。
如何にも剛性が低そうな車体や廉価なファミリーカーに200馬力近いエンジン積んだりとか…

そんな時代を知る私のような初老（爆）が思わず乗ってにんまりしてしまうような「それなり高性能だけどちょっと危なっかしい」車・・・
そんな狙いが感じられます(笑
マスターなんてまさにそれじゃないでしょうか？「この車体に３．５L〜？」普通に考えれば必要ないですもの(^^)

まあね、そういう狙いだとして考えた時、トヨタは詰めが甘いというか(苦笑
そこまでやったのなら、有名どころのブレーキシステムやアルミホイールなんかでも投入すればもっと評判が良くなると思うのですが。
そういうところを中途半端なもので固めてやれ「スポーツ」だの「高級」だのと喧伝しちゃうのが「やっつけ仕事」「儲け至上」などと揶揄されてしまう元になっていると思うのですが…

トヨタの姿勢はともかく(笑）、社外品含めオプションは少ない車ではありますが、少々手を加えれば結構良くなる車だと思います。
巷で酷評されているほど素性が悪い車じゃないですね。
素のままで高次元な性能やフィーリングを求める人には向かないと思いますが、日常にちょっとした楽しみとして車に乗りたい人には向いているかもしれないです。

なお、他の方のレビューにもあるように、この車は「エンジンオイル異常燃焼」の懸念を抱えております。
購入の場合は「対策済みか？」「残りの保証期間」を確認することをお勧めします。
私の場合は長年行きつけのトヨタ店で「保証期間と内容」を確認の上購入しています。
出来ればディーラー系中古販売で購入をお勧めします。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[Daphnia pulex]

2017年8月27日 19:30 [1057279-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	4

誰も知らないクルマ。

【エクステリア】クセが無く、普通。

【インテリア】質感は良好。

【エンジン性能】アホみたいに速い（笑）

【走行性能】足回りをいじると、スポーツカーになります。

【乗り心地】コツコツ感は有るが良好。

【燃費】2GRなので良い訳が無い（笑）

【価格】

【総評】売れないだろうなと思ったが、やはり売れないクルマになっちゃった。中古で程度が良ければ買って損はしないだろう。
マスターGしか知らないが、乗り心地、静音性、普通にマークXとかとかわらない。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

中古車

[はやっってす]

2016年12月14日 11:02 [985346-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

良いです

【エクステリア】
スッキリして好きです
【インテリア】
収納は工夫が必要かな
【エンジン性能】
前の車が1.5のティーダだったので尚更ですが、パワーに余裕が有って快適です
【走行性能】
今朝の雪道で通勤でしたが、4ＷＤにして良かったです
【乗り心地】
ゆったりしてますね
【燃費】
まだ乗り始めたばかりですが、前オーナーのデータだと11.5kmみたい、通勤時は12kmだったので満足
【価格】
コミコミで100位です6年落ちで
【総評】
やはりパワーに余裕が有るので満足してます

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[k872631]

2009年6月16日 14:13 [228542-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

4月末に納車されたブレイドマスター標準について、お話します。
静粛性：どこかの番組で100km走行時の室内の騒音が67dbと平均的な値ですが、結構静かです。100km走行で会話できるし音楽も支障なく聴けます。
動力性能：あっという間に1速で6500回転まで回ります。ただし、TRCが5200rpmぐらいで効くので、5000rpmぐらいで2速にupした方が速いかもしれません。TRCが効くと回転が頭打ちの状態となりほんのちょっとの間、回転が上がらなくなります。自分にとっては不要です。加速時にタイヤが泣くことはありませんが、空転はします。FFなので仕方ないです。
燃費：遠乗りした時、8kmぐらいでした。通勤のみだと、5.5kmぐらいです。給油ランプは48リットル消費したところで、点灯します。
走行性能：急なカーブでもタイヤがなることなく、素直に曲がります。
パドルシフト：前車のハリアーは、マニュアルモードにすると現在使用しているギアになるのですが、ブレイドは、必ず４速になります。ただし、Dレンジの状態でパドルシフトの−を押すと、現在使用中のギア−１となります。Ｄレンジで発進して−を押した方がよいかもしれません。なお、停止時に−や＋を押してもマニュアルモードにはなりません。また、走行中Ｄレンジで＋を押してもマニュアルモードにはなりません。あと、Ｄレンジでマニュアルモードで５速の時に＋を押すと、マニュアルモードが解除され、Ｄレンジになります。
インテリア：標準仕様ですが、十分リッチな感じがします。シートは、本当はＧのアルカンターラが欲しかったのですが、オプションでないので、革調シートカバーをつけました。見た目もすわりごこちもgoodです。
乗り心地：ゴツゴツした感じはなく、凹凸もきちんと吸収してくれ、なかなかよいです。
価格：3500ccで277万円はお買い得と思います。Gグレードとの差が50万円ぐらいあり、その分ナビなどのオプションを66万円分付けました。
オプション：バックガイドモニターは、直近までバックでき大変便利です。またリバース連動ミラーは、左側しか下方に動かないです。両方とも下がればいいのですが。

[kodahaku]

2009年6月9日 22:51 [226800-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

マスターに乗っています。主に通勤用ですが前車のデュエットに比べると中間加速には乗り始めの頃恐怖感を覚えたほどでした。ただやはり燃費はそれなりです。速さを競うような車でもありませんし、そのような運転技術もありませんが時々スポーティタイプの軽自動車にあおられるのには閉口しています。
車そのものについては中高年が主なターゲットであることを考えるとクリアタイプのテールランプよりも二重レンズで透明感のあるオーソドックスな赤、オレンジタイプが良かったように思います。
また、デザインは個人の好みもありますが私はテールランプのサイドに回りこんだ三角の部分もあまり好きにはなれません。インテリアではよくいわれるアーチ部分は気にはなりませんし、小物入れの少なさも1人で乗っていることが多いためシートが物置になっています。
乗り心地については良い意味で車の重さが感じられ、軽快だったデュエットとは違いがあります。エンジンも６気筒なだけにスムーズで、音質もガサつかず好ましいものですが多くの皆さんが言っているようにロードノイズが大きめで初めから装着されていたタイヤの交換時期がきたら静かなタイヤを選びたいと思います。悪く言われることの多いブレードですが、乗って見ると決して悪い車ではないと思います。

[safinia]

2009年2月5日 21:21 [188432-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

『大人しくない大人へ』のＣＭを見てから、ずぅ〜と気になっていたブレイドをとうとう購入しました！！
標準タイプですが、2.4Ｌのエンジンのおかげで、上り坂でも他の車を横目に、スイスイと余裕の走り♪〜超優越感です。(これで3.5Ｌって、もっと凄いんでしょうねぇ〜)

インテリアは、皆さん言われている通り収納が少なく、やはりこれはフットブレーキタイプにするか、もしくはサイドブレーキの位置を変えるとか、検討の余地がありそうです。

でも最初に言った通り、とても余裕の走りを見せてくれるので、私は満足しています。

大人の遊び心を、満たしてくれる車だと思います。

[misadai]

2008年9月15日 21:13 [158115-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[フクロウ狸]

2007年11月17日 09:00 [100847-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

ブレイド 2006年モデルのレビュー

良い点：2.4リッターにしては良い燃費
悪い点：高級感の表現の仕方が下品。
要望：成り上がり的金持ちが身につける高級感でなく、全体のかもし出す「雰囲気（オーラ）」が高級感を持っているという車にしてほしい。

[岸和田だんじり小僧]

2007年6月5日 20:56 [74369-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

ブレイド 2006年モデルのレビュー

私のブレイドは燃費が良くないです。市街地では５キロちょい。高速で８キロでした。

[Patricks]

2007年5月14日 13:27 [71149-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

もう少し価格が下がると理想です。新車発売時期なので、仕方ないかもしれませんが・・・

[プルｍｋ−２]

2007年3月24日 00:54 [62239-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

３月Ｆに納車されていままでの印象としては・・・

エクスエリア…塗装膜厚はいい感じで値段の割りによい＾＾

インテリア…とにかく触るとこプラスチックが少なくて高級感あると思います。特に、ハンドルのさわり心地はよいです。

エンジン性能…詳しいことは分かりません＾＾；

走行性能…しっかり舗装された道を走る場合は快適なのですが、旧道に入ると細かいノイズを拾いすぎのような気がします＾＾；

乗り心地…エンジンが遠くにある感がして音楽を聞く環境は十分に確保されてると思います。風を切る音も気になりません。惜しいのはロードノイズを拾いすぎるとこかな。

燃費…可もなく不可もなくかな？＾＾；

値段…一見高そうな気もするのですが、エンジン、内装、装備を考慮するとむしろお徳かと思います。

総評　ロードノイズが何とかできれば満点があげたいとこですが、８５点くらいかな〜＾＾
もっとゆったり乗る人に特化したセッティングでよかったのにな〜と思います。

あと、はずれ引いたみたいで現在、ディーラーさんでエアコン見てもらってます。詳細分かりましたら、また、書き込むかもです。

[団塊世代人]

2007年3月10日 21:17 [59892-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[いな３]

2007年2月26日 00:08 [57887-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ブレイド 2006年モデルのレビュー

採点のみの投票です。