トヨタ オーリス 2006年モデルレビュー・評価

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オーリス 2006年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
150X 2006年10月23日 ニューモデル 1人
150X Mパッケージ 2010年10月5日 マイナーチェンジ 1人
150X Mパッケージ グレージュセレクション 2008年1月29日 特別仕様車 1人
180G Sパッケージ 2009年10月13日 マイナーチェンジ 2人
満足度:4.48
(カテゴリ平均:4.26
集計対象73件 / 総投稿数73
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.09 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.76 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.27 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.40 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.37 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 4.07 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.65 3.85 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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imperial712さん

  • レビュー投稿数:86件
  • 累計支持数:159人
  • ファン数:0人

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ハードディスク・HDD(3.5インチ)
6件
0件
証券会社
5件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
4件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格2

不慮の事故で当たり所が悪くての買い換えです。bBから変更ですが、納車までの間に1ヶ月ほど代車でヴィッツを乗っていました。
1500MパッケージCVTで、約5ヶ月6000kmほど乗っています。

【エクステリア】
・パッと見でヴィッツあたりに間違えられる、よくてブレードあたりかな。
・3ナンバーで外見的には大きく見えますが、中は普通の大きさかと。
・歩行者障害軽減ボディのおかげ?で運転席からフロントがほぼ見えない
・どことな〜くアクセサリ、カスタマイズパーツを装備すれば改善されるように誘導されているデザイン
・エアロパーツのフロントスポイラーのみ装備。高くついたけど、個性的にはなった
・フェンダーランプを付ければ車幅の視界確保は可能。ただし洗車機使用時に除外設定するとフロント面の一部を破損防止の為に避けるので、汚れがのこる。洗車機利用なら完全収納できる電動タイプかコーナーセンサーあたりがおすすめ?

【インテリア】
・ヴィッツでは色々と工夫もあった収納スペースがなく、使い勝手もよくない。
・エンジンスイッチがハンドル左側にあるのが未だに慣れない。
・ドアポケットの仕切りが高くないため、雑誌など入れても運転席側へ折れ曲がってしまう。
・前席シートの左右の出っ張りは、冬服でおなか周りがあると圧迫感を感じる場合がある。
・コンソールボックス、オーバーヘッドコンソールボックスは使い勝手がいい
・メーターがセンターでなく運転側というのが自分はしっくりくる。
・アナログメーターは黒が引き締まった感じがあるので、意外と気に入っている

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】【燃費】
・ロードノイズの方が気になるほどエンジン音は静か
・たまに人を乗せると静かという感想
・水温が低いときに中々ギアが切り替わりにくい
・最高ギアまではちょっとアクセスを踏み込むと回転数が上がりやすい
・60〜80km/hの速度が一番快適と思えそう
・燃費は13〜14km/h、
(自身の運転の仕方が発進から法定速度まで引っ張り上げるような運転の影響かと)
・エコドライブマークで運転できないと運転しづらい車と思われる

【価格】
・アクセサリ等を付けるとプリウスが届き始めるので、もう少しbBやist寄りならいいのだが・・・。

【その他】
・知名度はまだ低いようで「オーリス」と言っても「?」と思われる。けど最近は結構見かけるようになった
・カタログに載っているアクセサリの組み合わせ不可は、実際カタログに載っていない組み合わせ不可もあるようです。

【総評】
ネッツ系だとこれしか選択肢がなく、消去法に近い形で購入せざる得なかったので相当評価が厳しめかと(^^;
個人的にはデザイン・性能・価格等、すべての面で中途半端すぎる。あとはヴィッツの代車の時も思ったが、CVTとの感覚が合わない。まだATの方がいいと思えてしまう。
bBはお下がりだったので買い換えは初めて。何回も試乗して試せば良かったと思いました(^^;

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日

参考になった7

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銀リスさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費5
価格3

1500 Mパッケージを購入し、約5000km走行したのでレビューします。

まず、購入にあたって比較検討したのがアクセラ・インプレッサ・SX4の1500ccの車でした。
決め手となったのは値引きです。

この車の感想は、こんなもんでしょうとしか…。インターネットでも情報が他車に比べ少なく購入層としてはあまり車に興味が無い人が多いのかなと思いました。

良い点・悪い点ですが、前車が6年間乗った三菱コルト 1300 CVTでしたので、総じて比較対照はこの車となります。(車所有歴は8台目、会社でもいろいろな車を運転しますが)


良い点

・燃費が良い。主な使用目的は週末のドライブや買い物ですが15km/L走ります。
東京隣接地域で、空いている郊外というわけでもなくこの数値は立派だと思います。
遠乗り(あまり高速は使わない)時は、17km/L以上走ります。
(その反面、CVTの制御は恐ろしい程燃費重視っぽいですが。)
計算は満タン法で、燃費計の表示される数値はこれに+1.5km/Lです。
コルトでは、街乗り・高速を問わずおおよそ13km/L平均でした。
(マイナーチェンジ前の初期モデル)

・普通に運転している分には、車内は静か。(ロードノイズは路面状態によりかなり違う)

・中速域でスーっと抵抗なく転がっていくような乗り心地。(これは良い点でもあり悪い点でもある)

・サイドカーテンエアバッグ・VSCをオプションで付けたので少し安心感がアップ。

・明るく広範囲を照らしてくれるディスチャージヘッドライト。

・テレスコピックがあるので、ハンドルとの距離を調節できる。

・高速道路での安定性はこれまで乗ってきた車の中で一番安心して乗れる。

・トヨタなので、車の個体差が少ないんじゃないかという希望的観測。


悪い点
・CVTの制御がまるっきり合わない。途中で何か変な制御が入っているような感じで違和感がある。
山道等のカーブで、ハンドルを切る量を一定に保ちながら旋回しアクセルワークで微妙なラインの調節をしようと思ってもギクシャクして出来ない。
コルトやフィット、セレナなどのCVTでは何の違和感もなく曲がっていけるのに…。
また、停止直前のエンブレの効き方も変。

・運転している感じが薄く隔離されている感じさえする。スーっと転がっていく感じと相まって他の車を運転している時と比べブレーキを踏むのが遅い時がある。

・ゼロ発進加速や減速して再加速が苦手。速度が乗ってしまえばコルトより速いが全体的にもっさりした感じ。

・隙間のない車種ラインアップ、価格設定により購入後の満足度が微妙。あと10万足しておけば次のグレードが…、仮にそのグレードにしても更に10万足せば次の上級車種が…などいろいろ考えさせられる。トヨタに限った事では無いが、この感じは特にトヨタが顕著の様な気がする。


良い点・悪い点は以上です。

結果三菱党というわけではないのですが、お買い物カーであるコルトの方が運転していて楽しかったです。
確かに装備の充実度・角のとれた操作感や上質感はオーリスに軍配が上がりますけど基本的な走行フィールが…。
試乗は何回かしたんですが実際に所有してみると違いますね。

悪い点の大半はこの車のCVT制御に起因している感じがするので、MTや2ペダルMTとかだったら少し評価は変わっていたかもしれません。手を伸ばせば自然な位置にシフトがあるし…っていうかこのシフトレバーの位置かなりいいと思うんですけど(全然役に立ってないのが残念)もったいない。






参考になった9

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OAさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
30件
0件
PSP ソフト
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

採点のみの投票です。

参考になった0

chapie49さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
カーナビ
2件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格無評価

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参考になった1

シーハイルPanaさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
1件
PCケース
1件
0件
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満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格2

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うっどまんさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:2人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
カーナビ
0件
5件
バイク(本体)
0件
4件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

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参考になった0

you-canさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:8人
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自動車(本体)
20件
3件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
7件
AVアンプ
0件
4件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費2
価格2

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オーリス 2006年モデル
トヨタ

オーリス 2006年モデル

新車価格:162〜233万円

中古車価格:44〜93万円

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