トヨタ ポルテ 2004年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ポルテ 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
130i Cパッケージ HIDセレクション	2009年6月15日	特別仕様車	1人
150i Gパッケージ 4WD	2007年6月26日	マイナーチェンジ	1人
150r	2004年7月26日	ニューモデル	1人

満足度：3.82

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象36件 / 総投稿数36件

1. 5 39%
2. 4 31%
3. 3 17%
4. 2 11%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.14	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.43	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.96	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.76	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.35	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.83	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nonayu615]

2019年3月2日 21:13 [1205267-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

車検の時の代車で乗ってみて

車検の時の代車で乗ったのでレビューします。

【エクステリア】
ここは好みがあるのでなんとも言えませんが、シンプルで飽きのこないデザインでいいと思います。
左側の大きなスライドドアが魅力的で、小さな子どもからお年寄りの方にとても優しい車です。

【インテリア】
廉価グレードのためかどうか分かりませんが、非常にチープでプラスチックが丸出しです。
ただ、とても小さな子どもにもお年寄りにも優しく便利なので星4にしておきます。
室内空間はこのクラスの中で広く、不満ありません。
高級感はないですが、とても考えられた車だと思います。

【エンジン性能】
街乗りで使いましたが、パワー不足は感じません。
ストレスなく走れました。
まあ、少し前の世代の車なのでエンジン音はそれなりに入ってきます。

【走行性能】
うーん、これは正直言って微妙です。
今の軽の方がいい走りします。

【乗り心地】
足回りがとても固く、ロードノイズがとてもうるさかったです。
コンパクトカーに乗らないのでどれくらいを基準にすればいいか分かりませんが、正直あまり良くありません。
正直に言うと今の軽の方が静粛性や足回りは上です。
親が乗っている初代N-BOXの方が断然良いです。
シートのホールドは悪くありませんでした。

【燃費】
代車で借りただけのため評価しません。

【価格】
代車で借りただけのため評価しません。

【総評】
大きなスライドドアが特徴的で小さな子どもにもお年寄りにも優しく便利な車だと思いました。
ファミリーカーという選択肢もありだと思います。
ただ、乗り心地が良くなかったのでこの辺りは上手く改善した方がいいです。
現行型は乗ったことがないので気になるところです。

レビュー対象車

試乗

[達磨たいし]

2018年2月3日 13:30 [1101512-2]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	4

コンパクトカーを超える室内の広さ

お出掛け用に１２年落ちの中古車を購入。

ポルテは人気がないんで、中古車はとってもお買い得なんです。
ある程度はメンテナンスできるので、現状渡しで購入しましたがコミコミ１８万円でした。

【エクステリア】
「見た目」で勝負するクルマではないです。
巨大なスライドドアが全ての車です。

左右非対称でも破綻していないデザインは、アリだと思います。

【インテリア】
リアシートの足下空間は、コンパクトカーとは思えないです。
ラブラドール・レトリバーを飼っているんですが、足下で寝そべらせるのにベストな空間になっています。

あと、収納スペースがあちこちにあるんで、やっぱり便利ですね。

ポルテの弱点として有名なのが、スライドドアの故障。
ドアロックの解除が出来なくなる事例が多いらしいですが、今のところ問題なく使えてます。
念のため、補修用にドアロックのモーターは入手済みです。

【エンジン性能】
トヨタの実用エンジンなんで、低回転からトルクも出ていて普通に使えます。
４ＡＴなんで、エンジン回転の上昇に伴いスピードが出る感じで自然です。

私はＣＶＴよりＡＴの方が違和感がなくて、好きです。

【走行性能】
ステアリング操作への反応が鈍く、シャキッとしなかったのでタイヤを履き替えました。

標準タイヤは１７５／７０Ｒ１４だったんですが、１９５／５５Ｒ１５のミシュランセイバーに変更。
ホイールはO・Z RacingのSUPERTURISMO GT-EVOに換えちゃいました

タイヤサイズを変更後、だいぶシャキッとした感じになりました。

【乗り心地】
「走る物置」と酷評されたりしてますが、まぁそこまでひどくは無いです。

タイヤをインチアップした影響で、ふにゃふにゃ感が減少しマシになりました。

経年劣化の影響なのか、元から剛性が不足している影響なのか判りませんが、路面が悪いとあちこちからカタカタ、キシキシ音があります。

【燃費】
平均燃費は、１０.５４km/Ｌです。
レギュラーなんで、まぁ許容範囲内です。

【価格】
不人気なのか中古車になるとお買い得。

【総評】
この車は、車に何を求めるかで評価は大きく変わります。
静かさや快適さなど、車に高級感を求める人には、最低な車かもしれません。

私は大型犬を気兼ね無く乗せたり、大きなタンスを運搬したりと道具として使うつもりだったんで、いい感じに使えています。

こんなユニークな車の企画が通るトヨタって、やっぱり凄いですね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[（´ｗ｀）]

2012年1月14日 16:25 [472615-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	1
価格	5

中は最高、運転は最低

中は広くて快適で言うことなしですね。
ただし、運転する側としては最悪です。
死角が多く、ゆるやかなコーナーですら対向車が見えなくなります。
左右ともに死角が多いので、必然的に車幅の感覚もわからなくなります。
このくらいでギリギリかなと、思っても実際はまだ数十センチ余裕があるとか、そういう感覚で運転することになるので、怖くて左に車を寄せて運転なんか出来ません。
こういうところ書くと、あんたの運転技術が下手だからでしょ。と思うかもしれません。
確かに、私は運転が上手いと自負するほどではありませんが、今までの運転歴はコロナクーペから始まり、スープラ→インプレッサＷＲＸ→レガシー→ポルテであり、仕事では４ｔトラックの運転もしてました。
もちろん無事故でぶつけた事もありません。
私の感想としてはポルテは居住性を高める余り、運転性を無視した車なのかもしれませんね。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

[Shun_n]

2011年11月13日 02:25 [454095-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

室内広さはすばらしい

　妻が購入しました。３歳の子供を連れての買い物や、小学校
高学年の子供の塾の送迎で使っています。今回、軽の調子が悪く
なり、買い替えを検討し、以下の車種を候補に挙げ、予想外の
ポルテを購入しました。

　タント／デミオ／パッソ／ビッツ

当初、タントでスタートしましたが、稀に５人乗ることがある
ので軽は除外に。燃費のデミオは後部座席の狭さから除外。
ビッツはネッツで見積もり依頼掛けても連絡無し。
パッソに決まりかけていたのに、カローラ店の営業があまりに
しつこくて妻が頭に来て却下（１日に２回訪問してくることも
あった）。
　ポルテは候補にも挙がってなかったけど、私の車の１ヶ月点検
に妻が同行し、

「自転車を普通に載せることができる」

という写真をカタログで見たことから候補になり、「モデル
チェンジ間近か？」という噂も気になりましたが、前車の車検を
控えていることから、購入を決断するに至りました。
　


【良い点】
（１）室内空間の広さ。
（２）スライドドアは便利。タクシーみたい。

【悪い点】
（１）燃費
（２）チェンジレバーの仕様。購入後２週間たつが、
　　未だに妻は慣れない

乗車人数

3人

使用目的

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[諸葛聖]

2011年9月2日 15:43 [436591-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	4

かろうじて合格ラインでしたが・・・・

【エクステリア】このクラスであの車高はちょっと斬新でしたが、風の強い日や場所は少し怖いくらい横に振られます。

【インテリア】値段も全込みで２００万以下でしたのであんなものかと。前の車がアリストでしたのですごい貧弱におもえましたが必要最低限はありますので問題なしです。

【エンジン性能】1.3リッターでしたので荷物を載せての坂道は加速してもエンジンがうるさいだけでした。

【走行性能】車重がこのクラスでは重い方ですのでのっぺり感がありますが街乗り程度では問題ないかと思います。ただ山道は厳しかったです。

【乗り心地】風切り音がうるさかったかな。サイドバイザーのせい？

【燃費】あまり気にしていませんが11〜12ぐらいだったような。

【価格】満足できる価格でした。

【総評】乗って7年目で今年車検です。色々ありましたがなんとかここまで走ってくれたと思います。この年になってなぜかブレーキブースターが壊れるという悲惨なことになってしまいましたので車検のことも考え新車を買いますので最初で最後のレビューになります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

価格

その他

[なにごとも]

2010年12月19日 11:00 [368067-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	3
価格	1

購入し7年？6？

【エクステリア】
ウルトラマンみたいで気に入ってます。
【インテリア】
こんなもんだと思います。
【エンジン性能】
1.5ですが充分でしょう。ファミリーカーなので
【走行性能】
こんなもんでしょう。
【乗り心地】
悪い、購入時セールスマンからタイヤでクッションを稼いでいるといわれましたが、購入し暫くしてやっぱり悪いんだなーっと実感しました。特にスッタッドレスに交換した時などに感じます。
【燃費】
14キロ/リッターくらいです。片道20キロの通勤に使用して
【価格】
いろいろ付けたからですが、もっと安くと思います。
【総評】
スライドドアの解放感と室内の大きさが気に入り購入しましたが、冬は暖房が、夏は冷房が逃げていき雨の日は早く閉まれと感じます。乗り心地も悪く、ロードノイズも大きいです。もう継続して購入することはないでしょう。今はスライドドアのカタカタ音と、乗り始めのスライドドアのロックが解除にならないことに悩まされています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[nikonマン]

2010年8月7日 23:55 [333192-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	4

後悔した車（初期型の購入）

【エクステリア】最初に実物を見たとき、トヨタにしてはずいぶん斬新なデザインに思いました。今でもオリジナリティがあると思います。

【インテリア】センターメーターは当初より慣れることができませんでした。オプティトロンメーターもデザインがいまいちに思いました。他のトヨタ車のセンターメーター（知っているのは以前のヴォクシーですが）と比べると、メーターの位置が目に近いのが慣れなかった原因かも知れません。結構視線移動が大きく感じました。

【エンジン性能】1500ccだったので、ストレスは感じませんでした。４ATでしたが変速ショックがないのはさすがトヨタと思いました。

【走行性能】加速、減速問題なし。ただし右Aピラーは太くて、とくに右折時は死角が普通車一台分できることがあり、怖い思いをしたことがありました。

【乗り心地】運転席は問題なし。助手席は左右に肘かけがなく左右に揺さぶられました。後部座席はせっかくの広さがあるのに座面長が短くてふわふわしたかけ心地なので、ゆったりと腰掛けることができなく、シートリクライニングもできるが、調整が大雑把に２段階ぐらいしかなくて不快そのものでした。さらに後部はサスが固くてピョンピョン跳ねるのでバスの最後尾に乗っている感覚で、正直腰が痛くなったり、こどもがポルテでは酔いました。そしてすべてのシートに言えることが、シート表面の縫い目の向きが前後にあったので、縫い目に平行に沿ってお尻が滑ってしまい、走行中何度も姿勢を直すことを強いられました。

【燃費】街乗りで平均リッター１０Ｋでした。悪いと９になったこともあります。（普通に運転していてです）正直もっとよいのを期待していました。

【価格】リッター当たりの値段になるので、普通と思います。

【総評】お店で一目ぼれし、トヨタだからと安心をして、試乗もそこそこで決めてしまった車でした。見た目は好きでしたが、上記の悪い点ばかりになってしまい、３年で手放しました。車格的に無理な設計をしたと、後で聞いたことがあります。静粛性もいまいちでした。（雨の日の走行音がとくにうるさかった！）悪いことばかりですみません。でも家族の思い出はたくさん詰まった車でした。マイナー後はシートが改善されていましたので買うなら後期型を薦めます。乱文失礼しました。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

[ms2000b]

2010年2月1日 11:23 [287261-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

まぁ、妥当な感じかな

ハイラックスサーフからの買い替えでした。（足回りがやばくなったので）
1.5i Gセレクションを購入したのですが、まぁ、価格からするとこれくらいが妥当かなと感じました。
�@コラムシフト
　今時、コラムシフトなんて見かけませんよね・・・ちょっと、気になりましたが、慣れれば違和感はなくなるでしょう。マニュアル車だったら、難ありになったかもしれません。
�A運転席側の後部ドアがない
　乗り降りが非常に不便。後部座席に乗る人は必ず助手席側から乗らないといけないので、その点をメーカーは改善できないものでしょうか・・・
�Bエンジンスタートが未だにセル式
　スマートエントリーでロック解除されても、結局キーを差し込まないといけないので、あんまり意味はないかな・・・。でも、荷物を一杯持って乗り込む時なんかは便利なんでしょうね
�Cコンライトがない
　前の車はコンライト（自動でライトが点灯、消灯）をオプションでつけていて、非常に便利でした。ライトの操作なんてした例がなかったのですが、今度は手動でしないといけなくなったのはちょっと不便。これはワガママの部類ですけどね
�E足回り系は難はないかな
　そんなに速度を上げて走るタイプの車ではないので、気になる点はまだ見つかっていません。そもそも安全運転していれば、気になる点はないと思いますよ。
�F結構広い感じ
　中は結構広く感じました。乗っていても、圧迫感はないと思います。もう一枚ドアがあれば、乗り降りも自由なので、本当に使いやすい車になるでしょう。
�G全体的に運転はしやすいかな
　フロント、バックともに見難い点は感じていません。
価格ですが、安いとは思いませんが、高いとも感じませんでした。まぁ妥当な金額だったと思いますよ。

でも、男性がこの車を買うとなると、考えるかもしれませんね。外観が女性向かもしれません。私は、妻も乗れる車で、子供を乗せやすいことを考慮してこの車を買いました。既に１BOXは別に持っていたので、この車で充分。
子供が大きくなったら、今度は自分の好きな車を選ぼうかな
でも、この車は結構気に入っています。
取り留めのない話になりましたが、小さいお子さんをお持ちの方のセカンドカーにはちょうど良いかもね

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[ankooo]

2010年1月31日 23:55 [287194-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

気に入ってます。

平成16年６月購入。150r、グレーメタリックです。
前車はダイハツ YRV、ターボパノラマパックでした。
５年間で105,000kmに達し、色々とガタがきたので買い替えました。

【エクステリア】
可もなく不可もなく。
フロントは可愛らしい感じなのにリアは魚系なアンバランスがまた良し？
ウチのポルテは希少な(？)グレーメタリックなので駐車場でもわかり易いです。

【インテリア】
明るい色使いのせいで、良い意味で車っぽくないです。
逆に靴等で蹴ったりすると汚れは目立つと思います。

【エンジン性能】
法定速度＋10kmで走行する分には全く問題ないと思います。
街乗りでは十分ですし、高速の追い越しも普通にできます。
この車で馬力が有りすぎると逆に怖いと思います。

【走行性能】
見たままだと思います。攻めてはいけません。

【乗り心地】
段差の突き上げは結構ドシドシあり、しなやかさは無いです。
腰痛持ちの方は厳しいかと。
助手席はドアの肘置きが無く、アームレストも無いです。
リアは自分は乗ったことがありませんが、嫁が言うには普通とのこと。
(嫁は｢車は動けば良い｣という思考の人ですｗ)

【燃費】
片道10km弱×週５往復の通勤では10km強。
帰省時に高速道路200km＋一般道100kmでは14km強。
ちなみに自分の運転スタイルは、発進時加速はゆっくりめ、
赤信号等で停止位置が見えると加速はせず、エンジンブレーキも多用します。

【価格】
はっきり覚えていませんが、一般的な装備とナビを付けて195万円でした。
まぁ、こんなもんでしょう。

【総評】
前車・YRVとは正反対のキャラクターで若干の心配はありましたが、
安全運転者に矯正されたところを見ると正解だったようです(？)
あちこちで書き込みを見かけますが、右Ａピラーが非常に太いです。
歩行者１人・バイク１台は勿論、距離・角度によっては車１台が普通に隠れるので気が抜けませんｗ
子供が産まれる前に購入しましたが、その頃から助手席スライドドアの恩恵は感じていました(幅の狭い駐車場で右寄せ、左降車など)。
昨年子供が産まれてからは、助手席は常に下りたたみ最前方へスライド。
扉の開口が広くて乗降車が大変便利･･･なのですが、個人的にはここがちょっと微妙。
嫁が後部座席から子供を抱っこして降りるのですが、天井が高いとは言え中腰になるので、決して楽には見えない･･･。
シエンタ等の様にきちんと後部扉が独立してスライド開閉した方が楽なのでは、と思う今日この頃。
でも気に入ってますよ、ポルテ。ミニバスを運転している様で結構好きです。

本当は買い換えたとしてもポルテで良いのですが、我が家は駅から遠く送迎が時々あるので、シエンタやフリードの様なミニマム３列車になっちゃうかなぁ･･･。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[kenkazu]

2009年12月20日 22:25 [275390-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

夫婦と乳児一人の家族にお勧めします。

Ｂピラーレスの開放感あふれる助手席スライドドアは、全座席からの乗り降りに、大変優れています。タントもそうでしょうが、衝突安全性でポルテの方が安心です。

ただ、シエンタのようにＣＶＴを採用していないので、燃費はシエンタに劣りますし、重量も結構あるので、1300CCでは快適な加速性能は期待しない方がいいです。(1500は試乗してないのでわかりませんが）

うちの子供はまだ乳児なので、オムツを交換するときに助手席をたたんで、交換台にしており、大変重宝しています。

まとめますと、お子さんが１人のご夫婦が乗る車としてはお勧めします。それ以上家族が増えたらシエンタとかフリードが良いかも知れません。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

[hornbill2]

2009年9月24日 19:07 [255253-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

ポルテ 2004年モデルのレビュー

5年目が終わり走行1万キロちょっと、ほとんど街乗りです。

当時のアイシスのTVCMを見てショールームへ。マイカーは
十数年ぶりだったのと、夫婦+1歳児でアイシスはでかすぎか
なっと。隣に展示してあったポルテは、広い車内、乗り降り
のしやすさ、１歳児でも乗れた低床が気に入り、ポルテに
しました。完全に夫婦+幼児が満足できる車と割り切って
購入しました。飛ばしもしないので1.3iにしました。

気に入っているところは、

・助手席はダッシュボードまでずらしているので、
　乗り降りは超楽チンです。
・広々とした室内。中で息子がお着替えできます。
　オムツを替えるときには便利でした。
・ベビーカーも折りたたまずに入れたのが凄い。
・幼児連れでスライドドアは便利。ボタン一発で開閉
　できる、イージースライダーを後付けしました。
　運転席側ドアを開けるのが面倒になりました。
・普段の買い物の荷物は荷物室に入れずに、車内に
　置きます。水など箱買いしたときは便利ですね。
・荷物室も親子3人の荷物なら十分。今は５歳になった
　息子の自転車も入るので、重宝するサイズです。
・センターメータは見やすくっていいですね。

エクステリアとインタリアの評価が５なのは、広々と
した室内と、スライドドアのためで、後は平凡です。

乗り心地の評価が3なのは、前席の乗り心地は普通だからで、
後席もつぎはぎ道路でなければ、硬い乗り心地だなぁと
いうことで、評価２はかわいそうかなっと。

燃費は気にしたことがないのでわかりません。

気に入らないところは、

・後部座席の座り心地はかなり×。継ぎ目の多い道路では
　かなりカツンカツン突き上げる。運転には気を使いますね。
・Aピラー。かなり視界をさえぎるので、未だに慣れません。


もうちょっと何とかならないかなぁってところは、

・アイドリングから1000回転ちょっと位で、低くグオーっと
　共鳴音がでます。ボンネットのフロント側の調整がゆるむ
　らしいのですが、調整してもらってもあまり改善しない。
・最初はスムースだったスライドドアの音が、最近では
　ガラガラ・ゴロゴロっと、商用車にありがちな音に。
　すれてきたのですね。まっ、しょうがないか。

故障など

スライドドアが開閉しなかったり(開閉ボタンで無反応。
開閉ロックの接触が犯人と見ているが不明)、
助手席側の窓が開閉しなかったりとありましたが、自然に
直ってしまった。助手席側の窓開閉スイッチと、ハザード
スイッチは具合が悪くなったので交換しました。あとはこれと
いって大きな故障はないですね。


この価格帯の車なので、あとはこれといって不満はありません。

我が家の構成・使い道ではぴったりなので、気に入らないと
ころもありますが、満足度は評価５です。

[org1]

2009年8月31日 19:22 [248743-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

ポルテ 2004年モデルのレビュー

中古で買ったので価格は無評価です
外装は，スカートをたまたまはいていたので
ずんぐりした感じはなく◎
インテリアの最大の強みは異常なほどの収納でしょう
傘立てまであるのは驚き
特に私は助手席をフラットにして最前位置にし，
はやりの網状の滑り止めをかけてコンテナボックスを置いて収納にしてます。
かなり便利です
人を乗せるときにはスライドドアから助手席の後ろへ
かなり広いですよ

とにかく助手席スライドドアというのはあり得ないほど便利です
エンジンは想像以上に静かで1.5としては問題ないパワーです
タイヤをＤＮＡにしたら（40000円程度）相当乗り心地・静常性◎

助手席のドアも，キーレスエントリーならなお良かった

確かに右前の視界は殺人的でしたが
もう慣れました
首を向けるだけで見ようとせず
体を少し乗り出せば
全く問題ないです
剛性確保のため，安全のための妥協しています。

私は持っていませんが
ブラインドコーナーモニタは
是非欲しいですね
お金貯めます

[ta002]

2009年6月7日 01:13 [226047-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ポルテ 2004年モデルのレビュー

子ども二人目が生まれるのを機に、ポルテに乗り換えました。
パワーはそれほどないため、結果として概ね法定速度で走る安全運転となりました。

右の視界の悪さには辟易としていますが（そのうち人身事故おこしてしまいそうで…）、
子ども二人をチャイルドシートに乗せる作業のしやすさでは、
最高のコンパクトカーだと思います。

[クロエリ２]

2009年3月4日 15:34 [197440-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

ポルテ 2004年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[Eカード]

2008年7月22日 00:30 [148995-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

ポルテ 2004年モデルのレビュー

三年落ちの1.3cパケを購入しました。エアロのあるゴツいマスクと、シンプルな内装が気に入ってます。パワー不足はマフラーとプラグとエアーフィルターの交換で若干は良くなりました。右前方の見えは、確かに見えにくいけど、慣れれば気にならないかも。シートは固く、一時間以上運転するとお尻が痛くなります。燃費は田舎道をフルエアコンで12.5km/lで満足してます。とにかく室内が広く助手席のシートを前に倒し、後部座席に乗り足を倒した助手席に乗せると、サイコーにくつろげます。悪いところもありますが、パーツや座布団なんかを付ければ解消出来るので、基本的に満足出来る車でした。よく言われる走行中のキシミは全く感じませんでした。バラツキかも。