トヨタ WISH 2003年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2003年1月20日	ニューモデル	5人
X Aero Sportsパッケージ LEdition	2007年6月18日	特別仕様車	1人
X Limited	2006年4月17日	特別仕様車	1人
X Limited 4WD	2006年4月17日	特別仕様車	1人
X S パッケージ	2003年1月20日	ニューモデル	2人
G	2003年4月25日	マイナーチェンジ	1人
G NEO Edition	2004年5月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.28

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 38%
2. 4 54%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.08	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.65	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.98	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.64	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.56	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.02	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.26	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ニックネームちゃん]

2021年7月3日 03:39 [869034-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

【追加＆修正】12年目５万キロの中古を買って４年間乗りました。

【2021年７月3日追加】
　2019年３月に高齢の父親が免許を返納し、こちらは雪国に転勤になったので父親が使っていた４駆のアルトを引き継ぎ、ウイッシュは自動車税が割高になるため泣く泣く手放すことにしました。過年数と過走行で買取額が付かなかったのですが家族のツテの中古屋で５万円で買い取ってもらいました。
　現在は奥様のお下がりのアルト・エコで、奥様は200万もする豪華なハスラーに乗っています。
　それはともかく、初代ウイッシュを手放して２年以上になり、今でも街なかで見かけることがあるので「４年間乗れて良かったな〜」と思っています。税制上、自動車税が割高になってしまう年数ですので再入手はないと思いますが、今でも乗っている方が羨ましくなってしまいます。
　現在のトヨタ車のように派手なグリルもありませんが、どこに乗り付けても違和感がなく、大きすぎず小さすぎず、いざとなったら７人乗れ荷物も積めアクセルを踏むと結構速いけど、意外と燃費も良いと言う万能選手でした。
　両車に乗ってみて理解できましたが当時の直接的ライバルである初代ホンダストリーム（７年間乗りました）の出来が良かったことから、トヨタがライバル車を徹底的に研究し、全体的な魅力を高めたクルマで、当時はバカ売れしたこともありますが、初代ホンダストリームを見かけることが皆無なのに対し、今でも初代ウイッシュの多くが現役なのは「クルマの出来が良かった」ということかと思います。
　両車の致命的な違いは初代ホンダストリームは10万km超あたりから、エンジンとシャーシの「やれ」が感じ取れたのに対し、初代ウイッシュは倍の距離でも「まだまだ大丈夫」と言う安心感が大きく、そういう点がトヨタ車の底力なのでしょう。現在、お金がかからないアルトを乗り継いでいますが、小金が貯まったら再びウイッシュのようなクルマに乗りたいと思います。

【2018年９月22日書込】
　30代では某社のTYPE-Rとか乗ってましたが、2007年まで初代ストリーム1.7L、2014まで軽ワゴンのエブリィ、2014年からは妻と共有しながら主にスイフトに乗っていて10万km３回目の車検が迫り５万キロ走行の中古車を安価に入手しました。基本的に「車は荷物が積めて故障しなければ良い。もちろん走りが良ければもっと良い！」というスタンスです。

【エクステリア】初代ストリームとソックリですが、後発だけあって造形的なバランスが取れていると思います。最近のトヨタ車のようにフロントグリルが必要以上に迫力があり過ぎるモデルと違って、一見、普通車のようでいてイザというときに７人乗れるのは、社内旅行や冠婚葬祭のほか引越しなどで重宝します。普段バイクに乗っているため四輪ならではの「箱」の利便性は重要です。

【インテリア】革巻ステアリングや三連メーターなどプチ・スポーティーな演出が悪くありません。３列目のシートも初代ストリームよりマシです。

【エンジン性能】搭載されている1800ccの1ZZ-FE型エンジンのカムはタイミングベルトじゃなくチェーン駆動で20万kmまで丈夫です。この点は昔、通勤中にタイミングベルト切れを経験している者には大きなポイントです。
　エンジンの軽快さではホンダやスズキ車に負けますが、ひとたびアクセル全開にするとフロントタイヤを簡単にホイールスピンさせる底力があり、DOHCエンジンだけあって4000回転を超えるとエキゾーストノートが咆哮し、車内の芳香剤があらぬ方向に吹っ飛びスピード違反の反則金で国家に奉公する可能性が高くなります‥（汗）

【走行性能】初代ストリーム(1.7L)に乗ってましたが、この車をパクッ‥訂正！「研究」して作られただけあって悪くありませんが、初代ストリーム(1.7L)の回頭性の良さは別格のハンドリングでした。

【乗り心地】これも、初代ストリーム(1.7L)の四輪独立懸架サスが「ネコ足」で柔らかいのに腰があり素晴らしかったのです。ウイッシュも悪くありませんが‥リヤサスがドタドタしていました。

【燃費】先日、仙台から都内まで往復する用事があって大人３人乗りでエアコンOFFで18km/L、帰りは豪雨のなかエアコンONで15km/Lという燃費でした。一般道を慎重に省エネ運転するとハイブリット車もビックリの20km/L前後で、予想以上に素晴らしい燃費です。普段の短距離の街なか使用ではエアコン使用で11km/L、エアコン断で12km/Lくらいの燃費です。

【価格】平成20年式のスイフト新車から、平成16年式の中古車にするのに抵抗はありましたが、新品タイヤが付き走行５万kmということで、当面、お金かからないだろうと踏んで購入しました。当時、35万相当の純正ナビとリヤ＆サイドカメラが付いて大きなお買得感がありました。

【総評】人生、初の「トヨタ車」という安心感、息子が「スノボで友達と大勢で乗れる車が欲しい」とボヤいていたこと。そのほか転勤が多い職場で今後、３度目の単身赴任も覚悟し荷物の積める割に「空気」を運んでいる印象が少ない車にしましたが、「トヨタの車は塗装が良い」と言うのは本当で乗れば乗るほどスルメみたいに良くなる車です。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[パナソニックしばぞう]

2017年1月28日 14:58 [998756-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

今年９月で１０年

現在、200000km越えましたが、燃費もほぼ落ちず、またまだ乗れそうです。
来年の９月車検で１１年。
そろそろかと思ってるところですが、快適すぎて勿体ないように思えます。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年9月

購入地域

大阪府

新車価格

203万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

WISHの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[こくうた]

2016年8月17日 12:51 [953258-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

マイナーチェンジ前と後

たまたま嫁に行った姉と自分でマイナーチェンジ前と後に乗りました。
何よりの違いはアクセルの最初の反応がマイナーチェンジ後は過敏で、飛び出してしまうということです。
以下は自己所有していたマイナーチェンジ後についてです。

【エクステリア】
マイナーチェンジ前より柔らかい印象。
【インテリア】
Xリミテッドで良い感じ。
【エンジン性能】
9年後でも元気。
【走行性能】
高速でも安定感あり。
【乗り心地】
一人でしたら、軽快でまあまあ。
【燃費】
リッター10は郊外ならいく。
【価格】
中古車でしたが、1-3年落ちならお買い得。ミニバンは古いものでも値落ちしないので、早めの購入がよし。
【総評】
3列目は小学生低学年なら使える。
アクティブな独身にも良い。車中泊もできた。　
非常に枯れた技術でできてるので、壊れにくくさすがトヨタ。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[猫電算機]

2016年7月10日 17:37 [944024-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

13年間ありがとう

【エクステリア】
流線型のデザインは当時も今もほどほどで良いと思える。最近のトヨタのデザインはちょっとねぇ・・・
流石に13年も乗るとライトは白内障に

【インテリア】
可もなく不可もなく実用的で不満は無かったがプラスチック部の傷がつきやすくこの点は不満でした。
セカンドシートを倒すことでかなり広いラゲッジスペースが確保できる上、フラットになるのが本当に重宝した
高給とかチープとかは求めていない実用主体で購入しました。
コンソール周辺からビビリ音も気になったかな


【エンジン性能】
前車のR32からは非力と感じたが車の用途が異なるため排気量なりで不満は無し。ただしハンドルを多めに切りアクセルを明けるとノッキングすることに
最初は焦った。

【走行性能】
不満は無し。

【乗り心地】
初めてのトヨタ車だったのでフワフワかと思っていたが以外としっかりしていた。当時購入を比較したストリームに比べるとリアが貧弱に感じたが
走りよりも使い勝手を優先したので不満無し。

【燃費】
13年間でおおよそだが１１ｋｍ/L程度だった

【価格】
忘れました。(；´Д｀)

【総評】
アウディ８０からR32スカイラインGTS-4　typeM
と乗り継いで家族のための車に乗り換え。静かで乗り心地が良いと家族からは好評だった。
燃費も当時としては満足出来る数値。
親子3代での旅行など思い出も多く手放すのは惜しいようにも思えたが
二人の子供も成人し、14年目突入の車検を前に買い換えることにした。

ただ一つ大きな不満があるとすればAピラーの太さ。三角窓は用をなさず交差点の歩行者には幾度かひやっとした。

次の車候補を検討に各社廻っているがTとHのディーラーでぞんざいな扱いをされた。
たしかに製品で購入対象を検討するが、販売する人間も検討する項目に入ると私は思う。
同じ営業職として、人を身なりで判断してはいけないと本当に思った。

8月の車検までもう一踏ん張り御願いします。ウイッシュさん。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年8月

購入地域

千葉県

新車価格

199万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

WISHの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[合いの子]

2016年5月7日 23:33 [928728-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

30万キロ超え、まだまだ現役

【エクステリア】
没個性ですが長年乗っても飽きません、塗装(銀メタ)も丈夫です
【インテリア】
黒いので汚れが目立ちません、2-3列目を倒せば車中泊できるので重宝
【エンジン性能】
30万キロ超えてもエンストや異音等皆無です
【走行性能】
新車時よりダンパ-が弱ってきた様です
【乗り心地】
新車時より若干フワフワが気になる程度
【燃費】
現在でも15km/L以上伸び、新車当時と変わらず
【価格】
コストパフォーマンスは抜群です
【総評】
購入後12年1ヶ月で30万キロ走行達成しました。
その間、交換したのはエンジンオイル(フィルタ込1万キロ毎)、タイヤ(3回)、LLC(車検時)、バッテリ(2回)とドライブシャフトブーツ、それとサンバイザー内部が折れたのと、地デジ対応ナビにであり、ATF等は未交換です。
但し距離計は299999kmでストップ、これは仕様とのことで交換が必要となったのが残念です。
ズボラ性格で、数分の停車時はアイドルストップしないこと等が長持ちの秘訣かもしれませんが、ともかくトヨタ車の耐久性には改めて驚かされました。
もし40万キロを超えましたら、次回レポートします。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年3月

購入地域

埼玉県

新車価格

177万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

WISHの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。