トヨタ ラウム 2003年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ラウム 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
C パッケージ	2003年5月12日	フルモデルチェンジ	1人
C パッケージ 4WD	2003年5月12日	フルモデルチェンジ	1人
HIDセレクション	2009年1月7日	特別仕様車	1人
S パッケージ	2003年5月12日	フルモデルチェンジ	1人
G パッケージ	2003年5月12日	フルモデルチェンジ	2人

満足度：4.39

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.72	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.39	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.72	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.74	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.12	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.94	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[やまたのおろおろ]

2018年3月6日 17:26 [1110025-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

旧型から乗り継いで20年間ラウム君ありがとう！

いまから20年前、中古のふるーいスカイラインに乗っていましたが、妻の妊娠を機に新しい車探し。
偶然近所のトヨタディーラで出会ったのが初代ラウム。
当時珍しいコンパクトカーでスライドドアの乗り降りのしやすさと、室内の広さに妻が一目惚れ！
スライドドアを開けると、立った状態からそのまま椅子に座る感じで乗り込めます。
助手席側にはセンターピラーもありません。ガバッとフルオープン！！
助手席は基本使わないので、座席を一番前にスライドさせておくと、後席は広々と足が伸ばせます。
妊娠後期のでかいお腹で産科病院までの送り迎えに大活躍。
その後、子供が生まれてもベビーシート装着のしやすさに大感激。

ところが・・・購入7年後に信号待ちで停車中に、追突されて大破！！

買い換えも家族の強い要望で２代目もラウム。
子供が小さい頃の乗り降りで、駐車場で隣の車にゴツンの心配もななし。
子供の小学校から中学・高校・大学受験の送迎まで活躍してくれました。
もちろん３代目もラウムと思っていたら・・・販売中止。(>_<)

この頃になるとミニバンブーム。
でも我が家でミニバンは必要じゃない。コンパクトカーでスライドドアが気に入っているだけ。
トヨタの営業にスペイドを進められるが、これだったら軽自動車で良い感じ。
ホンダのフリードも似てるけど、これはやっぱしミニバン。３名以上乗らないので必要なし。
仕方ないからオデッセイか？？？う〜ん、ロングドライブしないし、、、、。

てなことを考えながら２代目ラウムもいよいよ１３年。
税金も高くなるし、車検前に検討を始めました。

あっ！！「ラウム」！！
トヨタの販売店で似てる車発見。これが「シエンタ」でした。
世間ではコンパクトミニバンのライバル同士として比較されていますが、シエンタはミニバンじゃない。（笑）
いざというとき３列目シートが使えるスライドドアのコンパクトカー。
現在は、シエンタに買い換えて６カ月。シエンタは新型ラウムという感じで気に入っています。

これまで我が家で２０年間活躍してくれたラウムに感謝の気持ちを込めて、レビューにコメントを残します。
ありがとう、ラウム君！！m(._.)m

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

[825468]

2017年11月9日 15:19 [1077089-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

普通

ＥＰ71スターレット、ミラージュサイボーグにそれぞれ10年余乗って乗りつぶし、3代目の新車として購入して13年乗った。
それまでの車と正反対に、室内の快適性のみに絞って、楽に乗れる車として購入。
買ったときは視点が高い運転しやすいかなと思った。
折りたためる樹種席は1段階のみ折りたたんで、サイドテーブルとして常時利用。
奥さんと子供（一人）は後席に乗車で、快適そう。
道の駅などで休憩するときは、自分も後席に座るが非常に快適。
そのせいだろうか、次の車選びではいったんはタントに決めていたのだが、室内の横幅とかが窮屈に感じて、ステーションワゴンに
食指が動き、ホンダのエアウェイブの中古車に買い替えすることにした。
というのも、このラウム、乗車には快適で何の問題もないのだが、後席後ろの荷物スペースが少々狭い。
買い物とか程度ならそれほどでもないのだが、イナカのほうに帰って、これ持って帰れと魚の入った魚箱（発泡スチロール）を渡され
たるすると置くところが無い。
傾けて積載すれば積めるが魚箱から魚の汁や保冷の氷の解けた水が出てしまう。
年に何度も無い事とはいえ、一応困った事だった。
車としては、新車のころはサスが少々ふわふわするのが気になったが、座席の快適性で相殺だった。
ロードバイクを後席にシートを敷き、前輪を外して後席足元に置き、いろいろ大平山とか言ったりした。
榛名山、赤城山、富士山などの上りでは1500のエンジンでは少し力不足を感じたが、まぁこういうものだろうと不満は無かった。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年5月

購入地域

埼玉県

新車価格

169万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ラウムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ぜんだま〜ん]

2014年11月9日 22:15 [768493-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

便利さがすべて

【エクステリア】
普通じゃないかな。

【インテリア】
コンパクトカーの割には上質感があると思う。

【エンジン性能】
ガサツだけどパワーはあります。
元気ですよ。

【走行性能】
サスが柔らかくてふわふわ。
運転は面白くないですね。
全高が低いので高速道路も120キロくらいなら苦にしない。

【乗り心地】
同乗者から不満は出たことありません。

【燃費】
12キロちょっと。
4速オートマ車ならこんなもの。

【価格】
普通。

【総評】
秀逸なパッケージングがすべて。
後部座席は広く、スライドドアの開口部は大きくて
乗り降りはすごく楽です。
3人で乗るときは、助手席をフラットに折り畳めば
最高の移動空間になります。
このシートアレンジはラウム・アイシスにしかありません。
ラウムが販売終了で、新車で買えるのはアイシスのみとなりました。

運転がつまならかろうがなんだろうが、このラウムの便利さは絶対的な魅力です。
本当に唯一無二の車です。11年目を迎えましたが買い換える気にならなくて困ります。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年6月

購入地域

埼玉県

新車価格

157万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

ラウムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hoshi10]

2012年10月14日 23:52 [540213-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

好きな車でした

中古で購入し、2005年から2010年まで乗りました。小さい子供がいたので、隣の車を傷つけないスライドドアをターゲットとして探した結果コレにしました。回転半径がちょっと大きいのと、バッテリーが上がりやすい（これは自分のメンテによる部分も多々あり）が気になるくらいで、他は満足な車でした。助手席が畳める機能は殆ど使わずじまいでした。駐車場維持費の関係で手放しました。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

快適性

価格