トヨタ ハリアー 2003年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ハリアー 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
240G	2003年2月17日	フルモデルチェンジ	1人
240G Lパッケージ リミテッド	2009年8月18日	特別仕様車	1人
300G プレミアムLパッケージ	2003年2月17日	フルモデルチェンジ	1人
350G プレミアムLパッケージ 4WD	2006年1月10日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド Lパッケージ	2007年8月2日	マイナーチェンジ	3人
ハイブリッド Lパッケージ	2005年3月22日	ニューモデル	1人

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 58%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.62	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.27	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.56	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.30	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.97	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.64	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[drshu]

2024年11月27日 23:49 [1907220-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

とても良い車でした。かっこいいし高級車でした。

【エクステリア】かっこいいと思います。側面の後ろの流れていく感じが好きでした
【インテリア】わかりやすい高級車。詳しいともよかったです。剛性もあって静かです。
【エンジン性能】私のは3000 CCでした。馬力かなりありました。
【走行性能】加速もいいし、走行性能は良かったです。
【乗り心地】後席の真ん中も出っ張っていなくて、乗り心地が良いです。後席にシートヒーターがないのはちょっと残念ですけど、乗り心地はよかったです。
【燃費】残念ながらこれは悪いです。ハイオク使用で、ちょこちょこ乗りだと6から8位だと思います。
【価格】高いですね。でもわかりやすい高級車なので、これを買う人にはそんなに気にならないと思います。
【総評】10年位乗っていました。回転半径が大きい、5.5から5.7位だったと思います。そのことと、燃費がちょっと悪いこと以外は全く問題なかったです。
いろいろあって乗り換えたんですが、とても良い車だったと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年3月

購入地域

奈良県

新車価格

328万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[コブラ会]

2015年2月7日 00:38 [560006-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

満足度高し！

もう数年乗ったので再レビューします。
【エクステリア】
最高です。文句なし。

【インテリア】
悪くはないけど高級感が今一つかな？
タコメーターがないのが惜しいです。
内装の照明の演出は良いです。

【エンジン性能】
このツインモーターとV6 3300ccの組合せは本当にすばらしいと感じます。
見晴らしの良い腰高の車体が静かにサーっと加速し、ハイブリッドなので走行音と速度がリンクしないで、あっという間に希望した指定速度に到達します。
他にこの感覚が味わえる車は、庶民の予算で買える車の中では少なく、病みつきになります。
モーターのお陰で急な坂道発進や駐車場などの低速走行がとてもやり易く、日常の使い勝手も文句なしです。
数年乗りましたが、ガソリンと時間を気にしなければ、いつまでも運転したいと思わせてくれます。

【走行性能】
文句無し。VDIMの車両制御＋4WDの安心感。
静粛性も非常に良好です。乗せた人は皆静かだと感心してます。
重量約2トンを全く感じさず、軽やかに走ります。
座面が高くて視界が良く、小回りも凄く効くので、普段の買い物などで気軽にガンガン乗ってます。
タイヤが大きい為、駐車場の縁石が低いと軽々と乗り越えてしまうので注意が必要です。

【乗り心地】
街乗りは最高です。本当に疲れません。
パワー任せで飛ばした場合、SUV特有のソフトな足回りなので、高速道路で二列目の揺れが大きく感じます。
加速、減速を繰り返す場合も車酔いしそうになります。
普通に走っている分にはまったく問題なく良い乗り心地です。

【燃費】
大体リッターあたり9〜11キロ位です。
最近は燃費を意識した運転は余りしてません。
エアコンのオン・オフでも結構変わります。
高速道路で定速走行をしても大幅に燃費が良くなることはありません。
重量級の車体、3300ccのエンジン、4WDということを考慮すると良いと思います。
この燃費なら日常使いでも問題ないと感じます。
前車のストリームFF1.7より燃費が良く助かりました。

【価格】
高く感じますが、これだけの性能ですからしょうがないです。

【総評】
私は公私とも様々な車（軽・乗用車・バン・トラックまで）を乗り継いで来ましたが、普段使いでこれ程の満足感を得られる車は初めてです。
仕事でプリウス(二代目)・アクア・カローラフィールダーハイブリッドも乗りますが、ハリアーハイブリッドに乗ると余計にその差を感じてしまいます。(ハリアーハイブリッドが良いという意味で)
重量2トン未満でよくぞここまでの車に仕上げたものだと、今でも乗るたびに感心してしまいます。
大きい車を躊躇していた妻は運転のし易さがすっかり気に入って、子供の送迎や買い物に使っています。
パワーテールゲートや自動ワイパーも結構便利です。
欠点は地デジチューナーが後付けになる事位でしょうか？

ちなみにハイオク仕様・3.3リッターで税金が高い・横幅1.88メーターは購入前に解る事ですので欠点ではありません。
車検は減税で少し安くなります。

ニッケル水素の駆動用バッテリーの寿命は気になりますが、懇意の正規ディーラーによると、今まで寿命となって駆動用バッテリーを交換した客はいないとの事です。
現在も問題なく、弱った感じは認められません。
駆動用以外に普通の12Vバッテリーも積んでいて、こちらは一般的なサイクルでメンテ・交換が必要です。
要はハイブリッド以外の車と同じです。参考までに。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[けぼもっち２]

2013年10月19日 22:05 [641254-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

正真正銘の全部入り、素晴らしいクルマでした。

【エクステリア】今だ古さを感じさせぬデザイン、新型が公開されましたがまだイケルのでは？

【インテリア】価格なりの高級感はありませんがプレミアムＳＵＶとしては及第点

【エンジン性能・走行性能】ものすごい加速、並走車を見下ろしながらの中速域からの追い越しは快感、Ｖ６３３００ｃｃ　　　　　　　　　　　　　＋２モーター＋４ＷＤ＋ＣＶＴによるワープ走法、このクルマでしか味わえないものです。

【乗り心地】上屋がかなり重い分、嫌な突き上げが抑えられており安心感のあるイイ乗り心地になっています。

【燃費】ついついワープを繰り返してしまいますがオンボード表示で１０.xは切りません。

【価格】Ｈ１８式を１年落ちで３５０万で購入、このたび下取車として１８０万で手放しました。

【総評】Ｈ２５、１０月に車検（７年目）を受けるつもりで春先からタイヤ、オイル、バッテリーと手入れしてきた矢先、　　　　ふと気まぐれでネットの一括査定なるものをヤってしまったばっかりに・・・そのあまりに高額の下取価格の故に
　　　　お別れすることとなりました。最後まで良くできたコでした。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[fumu7]

2013年5月25日 13:45 [598216-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

満足な３．５ＡＩＲＳ４ＷＤ

２．４ＧＬＰ４ＷＤから３．５ＡＩＲＳ４ＷＤに乗り換えました。２．４でも特に不満はありませんでしたが、より高い快適性を求め買い替えました。以下、２．４との比較です。
　【エンジン性能】買い替えた最大の理由はここにあります。３．５Ｖ６の２ＧＲーＦＥエンジンは静粛性も高くトルクフルなので、２０００回転以下でクルマの流れに沿った運転が可能です。加速性能もハイブリッド変わりません。
　【走行性能】電子制御エアサスは時速８０ｋｍ以上になると車高を７ｍｍ引下げ安定した走行ができます。悪路・高速道路などあらゆる場面で安定した走行性能を発揮します。
　【乗り心地】エアサスはコイルサスより引き締まった揺り戻しの少ないフラットで高級感のある乗り心地です。
　【燃費】渋滞の多い通勤でも６〜７km程度は走ります。２．４と変わりません。
　【価格】新車の３．５ＡＩＲＳは２．４より１００万程度高額ですが、中古の場合２．４と変わらない価格で購入できます。
　【満足度】３．５ＡＩＲＳはとても「買い得」です。エアサス・スッテチ入りドアトリム・テレスコップステアリング・横滑り防止装置・室内イルミネーション・パワーバックドア・レーダークルーズコントロールなど安全・快適装備が満載です。乗った瞬間に２．４では味わえない高い満足感があります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

中古車

[FC.Denim]

2012年10月9日 05:48 [538878-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

さよなら

７年乗りましたが買い替えを決意しました。
高級感やエクステリアなどは未だに色褪せないですがメカニズムはさすがに古さを感じます。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

[1997]

2012年5月26日 12:30 [508475-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

試乗しました。(購入の際)

【エクステリア】
ハリハイ専用エンブレム、専用アルミ等満足しています。
【インテリア】
高級感はレクサスに比べてイマイチな部分はありますが、機能的なのが自分は好きなので、満足しています。
【エンジン性能】
滑らかの一言です。
【走行性能】
この走りに惹かれました。
【乗り心地】
少しゴツゴツ感がありますかね・・・。
【燃費】
１１〜13.5の間ですね。
【価格】
中古で購入しました。新車で今更購入しようとは思いません。
【総評】
大事に乗っていきたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

[wakaba.com]

2012年1月23日 20:32 [475379-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

２４０Gからの乗りかえ

２３年１１月下旬納車後２ヶ月弱、走行２２００キロでのレビュー


【エクステリア】古さを感じさせない良いデザインです。ハリアーの最大の魅力になっ
　　　　　　　ています。フロント、リアのデザインもほどよい張出し感があって満足
　　　　　　　度は高いです。

【インテリア】一口に言うと品があります。チープ、ごてごてには縁がない優れたデザ
　　　　　　インです。特に、運転席まわりの操作系の配置、室内の広さとゆったり感、
　　　　　　やや高い目線は運転しやすく気持ちがいいです。

【エンジン性能】２４０Gから乗りかえるに当たっての最大の期待はここにありました。
　　　　　　高出力、高トルクに起因する静粛性や爆発的な加速はなかなかのもので気
　　　　　　に入っています。

【走行性能】　特に問題ありません。２４０Gより遠くまで楽にドライブすることがで
　　　　　　きるようになりました。アップダウンの多い道路の走行時は苦にならなく
　　　　　　なりました。

【乗り心地】　足回りは、もっとしなやかに、つまり硬いだけでなく、弾力感がある方
　　　　　　が、自分にとっては好みです。また、トリコットシートですがもう少し硬
　　　　　　めの方がよかったと思います。当方体重約８０キロあり、ケツ（失礼）が
　　　　　　痛くなるときがあります。
　　
【燃費】　　　自分の運転では、現実的にリッターあたり約１０キロ前後というところ
　　　　　　です。「ハイブリッド」による低燃費を期待するとがっかりしますよ。と
　　　　　　にかく、３３００CCの高出力で他車を見る間に追い抜くことができるので
　　　　　　すから。

【価格】　　　高いと思います。いくら値引きがよいといっても発売年数を考えればも
　　　　　　っと安くても良いでしょうね。ナビも古くオプション（４１万円！）であ
　　　　　　ることや発売年次など、いろいろと考えるといくら値引きがよくても割高
　　　　　　感は否めません。

【総評】　　　加速、トルク、運転中の安定感、運転感覚、所有感などで満足度が高い
　　　　　　です。また、自分としては、あちこちでハリアーが走っており、レクサス
　　　　　　のようには目立たない点も気に入っています。自分は、余計なことに気を
　　　　　　煩わされずにドライブすることが好きなのです。
　　　　　　その他　　・　JBLサウンドは設定次第でのびやかな音を出すので気に入
　　　　　　　　　　　　っています。
　　　　　　　　　　　・　期待していなかったオートバックドアは、バッグの積み卸
　　　　　　　　　　　　し時に意外に便利です。
　　　　　　　　　　　・　自分としては雨滴感知ワイパー、ヘッドライトが曲がる方
　　　　　　　　　　　　向を照らす機構などは不要です。　
　　　　　　　

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

[じるる]

2012年1月3日 15:04 [468790-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

弄るのに良い車です。

巷に不評の2.4Lエンジンですが
当りを引いたのか、"喝入れ"が効いたのか
良く回り、1-100ｋｍ/秒も９秒前半までの加速をみせてくれます。
車重と排気量からすれば、合格点だと思います。
普段使いはもちろん、高速での加速・安定性にも問題ありません。

エクステリアはもちろんインテリアは
旧RXと基本的には同一なので品質は高いです。

設計が古く、スマートキーや横滑り防止等の装備が無い欠点はありますが
時間の経過していることにより、多くの先達がカスタマイズをおこなってきた
実例が多く、参考に安心して弄ることができます。

RAV4ベースで次代ハリアーを作るとの噂ですが
ハリアーはレクサス品質であって欲しく、格下げは確実なので
個人的には、このまま廃版となって欲しいです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

[HP2009f]

2011年1月14日 11:59 [376893-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

いいクルマですよ！

【エクステリア】
モデルチェンジもなく、長く付き合える感じがします。
色はカッパーブラウンマイカでハイブリット限定色で気に入ってます。

【インテリア】
ガソハリ2.4でも木目が使われているのにって思います。
ドアの閉まる感じがクラウン等の高級車に比べて安っぽく思います。全体的に内装色がアイボリーですので開放感があります。へたなワゴンよりもよっぽど広いし、安全だし、快適です。リアシートもしっかり作りこまれている形状です。どこへ座っても疲れません。

【エンジン性能】
フワッと早い！アクセルを踏み込むと暴力的に加速します。氷の上を巨大な力で押されるような感じです。

【走行性能】
サスペンションがクルマの力に完全に負けています。ある程度の操作はＯＫですが、不安になることもあります。
雪道は驚くほど安定しています。姿勢が崩れることはないです。

【乗り心地】
ポコポコするときもありますが、乗った人は必ず「いいねぇ！」と言ってくれます。長距離も疲れません。

【燃費】
夏季→9.8〜10.3　　冬季→10.7〜11.0　　　（だいたいですが）

【価格】
だいぶ安く購入しました。距離34000キロ　で約290万円

【総評】
ハイブリットとして期待するほど燃費は良くないです。ただ、3.3を考えると非常に良い数字かな？とも思います。
我が家、家族3人で旅行する分には最高のクルマです。購入して約半年経ちましたが今まで乗ってきた中でも高評価です。いいクルマと出会えて家族みんなが満足しています。
都会で外車が並ぶ駐車場でも見劣りすることはありません。

ＪＢＬの11スピーカーシステムですが、あまりに評判が悪く、期待してませんでしたが、実際聞いてみて、音質調整をしっかりすると、素晴らしい音が聴けます。ちなみに私は高音5中音3低音-2で聞いてます。低音で不要な音が出る傾向があり、下げ気味にしています。この状態でサブウーファを増設し、鳴っているか鳴っていないか、わからない程度の扱いで聴けば最高の状態となるはずです。

快適だし、安全だし、カッコイイし、とっても満足しています。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

[ナザール]

2010年10月4日 18:14 [346812-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

ハリハイ

マズマズの外観・内装。でも金額高すぎ。
燃費はハイブリッドにも関わらず、7Km/ﾘｯﾀｰ・・・
でも加速は良いので満足してます。
今買うならRXですがね？

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

[ayuta japan]

2010年9月3日 01:28 [339066-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

かなりおススメです。

燃費はあまりよろしくはございませんが、２次加速がはんぱないです。
エコというよりはスポーティな車であり、遊び心満載の車であると思っていただきたい。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

[ふみふみ★]

2009年10月14日 15:38 [259711-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

おススメ!!!

まだ納車されていませんが
試乗してその乗り心地に感動して
即買いです。

納車は来年になりそうですが
今から楽しみ♪♪

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

[OYAJI60]

2009年9月22日 05:47 [254393-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

ハリアー 2003年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[治朗羅藻]

2009年7月9日 23:30 [235116-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

ハリアー 2003年モデルのレビュー

■良いところ

・ハイブリッドであるがゆえ燃費が良い。12km/L 〜 14km/L の範囲である。
　ハイオクだと燃費の上下動がてきめんである。エコラン意識すれば 14km/L 弱は可能であり、荒い走りすると 12km/L に下がる。レギュラーだとエコラン意識しても、そんなに燃費が伸びず 12km/L で安定している。

・Ｓパッケージであるが、他グレードよりもやや固めのサスによる走行性能は「一応」満足している。スポーツカーではないので、こんなものかと割り切っている。異常音発生等の経年劣化が著しい社外品に変えるつもりは全く無い。

・バンパー＆グリルがハイブリッド専用の意匠であること。

■悪いところ

・ガソリン仕様ハリアーとの差別化があまりなされていないこと。巷に溢れすぎのハリアーとは一線を画したい。

・価格が高いわりに、内装の質感がショボイ。
しかし、外車に比べたらまだましか。（輸入車は高い割りに大したことは無い）

・ＪＢＬプレミアムサウンドシステムの音質にクリア感が無く失望した。

・汚れが目立ちやすい黒一色の内装。

■総評

車の性能及び居住性、積載能力などは満足している。
ナビがＨＤＤとなり、魅力が増した。

[奨学金完済]

2008年7月18日 14:13 [148166-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	1

ハリアー 2003年モデルのレビュー

車検切れのため，乗換えをしました．
ハイブリッドでSUVという希望があり，この車が第一希望でした．

アルカンターラの内装も気に入っています．明るいグレーなので，汚れが目立ちそうで気になります．Gパンの色が移りそうで心配です．
でも特別仕様車ではなく，アルカンターラの内装だけを選べるオプションを設定して欲しかった．

納車され１ヶ月経ちました．走行音が静かで燃費も良く，満足しています．

モデル末期との認識がディーラーにはなく，値引きは渋かったです．
納車まで３ヵ月かかりました．

シートメモリーが無いのは誤算でした．
この価格でオプションにすら設定が無いのは，商品価値を落とすと思います．
RX400ｈではある装備ですから．非常に不便です．

それと，プライバシーガラスは余計な装備だと思います．
後方の視認性がただでさえ悪いのに，夜になると後方サイドまで見えなくなります．
このプライバシーガラスはオプションにすべきです．
透明ガラスに交換できるなら交換したいです．

ガソリン車で選べるオプション（サンルーフ，カメラ類等）との差がありすぎます．
ナビもHDDですがiPodに未対応ですし，４０万もする割には市販品の性能には足元にも及びません．仕方ないので社外品のVTR接続アタプターをTVチューナーに接続し，RCAケーブルとiPod接続用ケーブルでiPodを再生できるようにしました．自分でできたので8500円で済みました．
TVチューナーは右後方隅にありました．内装を剥がして，ジャッキが入っているBOXを外し，右後方隅の小さなBOXを外せば見えます．作業は鏡があると便利でした．
リアシート下にはJBLのアンプが鎮座しています．
このJBL，いい音しますよ．私は満足です．

純正ナビの拡張性は乏しくETCと連動ができる程度で，市販品のフロントカメラは接続できませんでした．ナビはイクリと同じものなので，以前AVN075HDで使っていたVICSビーコンを接続しようと試しましたが，コネクタの形が違いダメでした．

他に，ドライブレコーダーとETC，レーダー探知機を装着．これは前車からの流用品です．
１年後にはpanasonicのナビをインストールする予定です．