トヨタ センチュリー セダン 1997年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
デュアルEMVパッケージ装着車 フロアシフト	2001年5月1日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.33	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.67	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Mr.9230]

2023年9月24日 20:11 [1761938-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	無評価

SUV化も乗れば解る狭い

レンタカーで一泊試乗10万km車両

道路の繋ぎ目でステアリングがブルブル震えて、運転するには気持ち良くない。
100km/hで６速1500rpm、５速1900rpm。
いろは坂一周と東北道走行で8km/lの燃費。

それより後部座席モニターが前席の肩に当たり
後部座席足元もミニバンと比べれば狭い。

要するに身長160cm前後の昭和の日本人サイズ、SUV化するのも狭さを考えたら必然かも。

レビュー対象車

試乗

[kasamatsu]

2017年3月22日 19:04 [1013486-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

トヨタのフラッグシップ

【エクステリア】言うことないです。迫力があります。

【インテリア】高級感はありますが、設計が古いです。

【エンジン性能】車重のため、思ったより加速しません。

【走行性能】積極的な走行には向かないかと

【乗り心地】間違えてセルモーターを回したことが何度かあるくらい静かなエンジンです。

【燃費】普通

【価格】質感の割りに安い

【総評】トヨタのプライドを感じさせる作りこみです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

高級感

レビュー対象車

中古車

[G65 AMG]

2012年12月1日 06:25 [551662-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

日本一の高級車

2008年に中古で購入。
走行距離８万�q


【エクステリア】いかにも日本車って感じの四角いデザインが好きでした。

【インテリア】各所質感は高く、灰皿の蓋のアルミの質感は感動しました。

【エンジン性能】中古で買ったので本来の静粛性などは分かりませんが静かでした。料金所からのベタ踏みであそこまで大人しい音を出すのはセンチュリーくらいでしょう。

【走行性能】街乗りの時は足回りがふわふわしてるので心地よい場面が多かったですが、足回りは高速域になると怖かったです。
あとはギアが４速だったのが不満でした。日本を代表する最高級車(しかも2002年式)が５速ですら無いのはちょっと・・・

【乗り心地】最高です。前述の通りそれが恐怖に変わることもありますが。

【燃費】V12にしては良いほうだと思います。

【価格】中古で買ったので特に何も感じませんが、1000万の価格の車を300万くらいで買えたのは良い買い物だったかもしれません。

【総評】足回りが怖い時があると書きましたがそれは速度を抑えれば良いと思うんです。そう、車の出来は良いんです。

ですが暴○団の方々の視線と、その方々に間違われ職質を何回も受け、店やホテルにセンチュリーで乗り付けると入店拒否されそうになるなど散々な目に遭い2009年の夏に売却しました。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性