トヨタ ヴォクシー 2007年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
TRANS-X	2007年6月27日	フルモデルチェンジ	1人
X L Edition (7人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	2人
X L Edition (8人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	3人
Z (8人乗り)	2007年6月27日	フルモデルチェンジ	1人
ZS (8人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	1人
ZS 煌 (7人乗り)	2010年9月30日	特別仕様車	1人
ZS 煌II (7人乗り)	2011年10月4日	特別仕様車	3人
ZS 煌II (8人乗り)	2011年10月4日	特別仕様車	1人
ZS 煌II (8人乗り)	2009年6月8日	特別仕様車	3人
ZS 煌III (7人乗り)	2012年10月1日	特別仕様車	3人
V (8人乗り)	2007年6月27日	フルモデルチェンジ	1人
V 4WD (7人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.74

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 22%
2. 4 48%
3. 3 13%
4. 2 13%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.71	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.69	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.90	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.70	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.48	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.42	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.58	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[てんてん0406]

2014年3月30日 17:35 [702796-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

70系後期2台めです。。。

連続投稿ですが、過去の経緯を記載します。

2008年に前期型を購入し、2010年に妻の自損事故により新車買い替えで後期型を購入、2012年にまたまた妻が自損事故。
他の車も検討しましたが、結局全く同じ70系後期にしました。（色は変えました！！）

総じて満足してますが、2列目シートが真ん中ウォークスルーではなくなったことが不満（前回同様）。
それ以外は値段相応です。
オプションは両側パワースライドドア、スマートスタートエンジン、HDDナビと後部座席モニタ、バックモニタ、ETC機器。その他ちょこちょこと。

FIT（2002年）→WISH（2004年）→VOXY70前期（2008年）→VOXY70後期（2010年）→VOXY70後期（2012年）。
全て新車ですが、ホンダ、日産、トヨタを比べると総じてトヨタが値引き幅が大きいと思います。
購入の半年後にフルモデルチェンジ。。。残念。

この冬にスキーキャリア（TERZO）を装着しましたが、自分で簡単に装着できました。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年6月

購入地域

東京都

新車価格

227万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[skyline.R]

2013年1月26日 10:49 [567853-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ヴォクシー試乗

【エクステリア】
エクステリアはＺＳの煌だったのでＺＳにメッキパーツ等が追加されていました。
メッキパーツは個人の趣味がありますが、嫌味ではない程度に付いているのでいいと思いました。
あとは基本的にはＺＳと同じだと思います。
Ｚ系とＶやＸではバンパーが違いますが、私的にはＺ系の方がヴォクシーのイメージに合っていていいと思いました。
これは個人的な感想ですがマフラーが下を向いているのは好きではないので、その部分だけが残念でした。
Ｇ'ｓになるとバンパーが専用になるのでまた違った印象になります。
マフラーも左右に２本出しになるはいいと思いました。

【インテリア】
７人乗りと８人乗りでシートが変わるので、シートアレンジも変わります。
フルフラットにしない、８人は乗らないという人は７人乗りの方が普段の使い勝手はいいと思いました。
特に３列目へのアクセスが７人乗りのウォークスルーが便利です。

あと、エアコンが左右独立しているのはいいと思いました。
運転席と助手席で温度を変えられるのは地味にいいと思います。
左右独立で温度が変えられるのは試乗したこのクラスのミニバンの中ではヴォクシーとノアだけでした。
７人乗りのセカンドシートはチャイルドケアモードなる６０°シートがずらせる機能があるのでチャイルドシートを使う人には便利でいいと思いました。
３列目の収納はステップワゴンほどまではいきませんが、片手でもスムーズにできるのはいいと思いました。
これはかなり個人的な意見ですが、サンルーフが前後独立になっているのはいいと思います。
後ろはきちんと開けることができますしね。
一番売れているというセレナは２列目以降がガラスのルーフになっているだけで開閉できません。
装着する人はほとんどいないそうですが、やはりサンルーフは開閉できた方がいいですね。

【エンジン性能】
今となってはハイブリッドでもなく、アイドリングストップもないエンジンで１世代前のエンジンになってしまったような感じがしますが、走り出すとバルブマチック付きのエンジンは結構走ってくれます。
燃費もそう劣っているワケではないので、あとは乗り方次第といったところでしょうか。

【走行性能】
普通に使う分には特に問題ないですが、ＶＳＣやヒルクライムアシストはメーカーオプション扱いになっているのは私的にマイナスポイントでした。
しかもサイドエアバックとセットにしないと装着できません。
全てあるに越したことはないですが、サイドエアバックまで使う状態だと…(汗

【乗り心地】
悪くはないです。
大きくフワフワした感じもないので酔ったりはしないと思いました。
(個人の差はあると思いますが)

【燃費】
燃費はかなりいい。とは言えませんが、悪くはないと思います。
エンジン性能の項目にも書きましたが、乗り方でだいぶ変わると思います。

【価格】
定価ベースだとあまりお買い得感はありませんが、今年モデルチェンジがあるという話を出せばかなりの値引きを引き出せると思います。
買って直ぐにモデルチェンジしても気にしなければいい買い物ができると思います。

【総評】
モデル末期でもそこそこ売れているだけあって悪くはないと思います。
ただ、やはり今年モデルチェンジがあるのでそこをどのように考えるかで評価は分かれると思います。
個人的にはＧ'ｓなら買ってもいいと思いますが、それ以外ならモデルチェンジ待ちでもいいと思いました。

乗車人数

4人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

[toyota丈夫]

2013年1月2日 11:01 [561040-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

新車購入後一年半、１４０００キロ走行の感想

【エクステリア】９スピーカーが欲しくて煌にしたがメッキミラーが頭悪そうです。

【インテリア】マツダ車なども試乗したがマツダの数倍はいいんじゃないかな

【エンジン性能】悪くはない

【走行性能】高速走行はとてもじゃないが怖いです(試乗したマツダプレマシー、ビアンテとは比べ物になりません)

【乗り心地】普通です

【燃費】高速１２キロ、下道９キロで前に乗ってた１０年落ちハイラックスサーフ３０００ディーゼルターボと変わりません

【価格】ネットで購入したナビ、フリップダウン、バックカメラ持込で２７０万くらいじゃ・・・覚えてないです。

【総評】純正９スピーカーは想像を絶する音の悪さです。クロスオーバーノイズキャンセラ？？付けましたが我慢出来ずカロッツエリアの３万くらいのスピーカーに変えました。
子供が生まれたためスライドドアにしましたが妻がメインに使うならともかく夫がメインに使用するならスライドドアは要らないかなと最近は思います。
試乗しましたがゴルフヴァリアント？？とかあちらの方が車の出来は数倍いいです。(ディーラーのDUO営業マンはトヨタに比べたら故障の頻度はやはり敵いませんと即答してましたが)

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー