トヨタ アルファードV 2002年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
AS 4WD (7人乗り)	2002年5月22日	ニューモデル	1人
AS プラチナムセレクションII	2007年6月11日	マイナーチェンジ	1人
MS	2007年6月11日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.58	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.23	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.04	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.15	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.23	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jimnyf6a]

2025年6月28日 12:11 [1971593-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

15年は飽きずに乗れるものという観点で、消去法で決めた車

【エクステリア】
　購入時点では、「面がデカすぎ」と思っていましたが
　今現在は、かなり地味（3代目以降デカすぎるせいでそう思う）

【インテリア】
　家族4人と、どちらかの両親がゆったり乗れる7人乗り
　3列目跳ね上げ＋2列目前寄せで床に寝られる（シート上より楽）
　コンパネサイズのものが乗る（棒状なら2.5mOK)
　2列目シートが180度回転し、後ろ向きにできる（20系以降廃止）
　高級かと言われるとソウでもない気がした（購入時。グレーのプラ部分が・・・）
　今ほどシート周りが高級でない分室内が広く使える（荷物が載る）
　
【エンジン性能】
　前車2.8LDTと比較してしまうとパワー不足感は否めないが、高速道のぼり坂
　等でも流れにはついて行けるのでストレスほどでは無い
　3.0では無く2.4にしたのは、税金問題と3.0のタイミングベルトが嫌だったから
　２AZ中華エンジンオイル食い問題が出る前だったので、いまだ快調

【走行性能】
　「どうせバスだから・・・」という思考で見ると全く問題なし
　4WD＋軽いエンジンなので、山道下りが楽（デリカSGとは別物）
　3.0L車より重心が後方なので、その辺も2.4にした理由
　サスペンションストロークが短く、すぐに伸びきりフルバンプ
　（パジェロシャーシのデリカと比較してはいけない）

【乗り心地】
　タイヤが55扁平なのでコツゴツ感はある（デリカのゴムドーナツタイヤとの比較）

【燃費】
　まぁ良くは無い（市街地6キロ近辺）
　20年めにして、サブコン付けたら7キロ近辺になった
　2WDと比較で５％ローギヤードで。車重も５％重い
　４WD＋トルセンLSDも燃費には不利である

【価格】
　当時、乗りだし330万円くらい（オーディオレス）、だった記憶が
　現金一括購入限界（当時）
　現在、ノアボクシーのエントリーグレードの価格（4WDガソリン車）

【総評】
　デリカSGを9年位、ほぼ行政都合で手放したので15年は飽きずに乗れるものを
　消去法で選んでいったら、この車種とグレードになった
　エアロは正直要らなかったが、トルセン付けられるのがこのグレードのみだった
　その後デリカD5が出てきたがアウトランダーのプラットホームかぁ〜とスルー
　アルファードも20系30系と進化してきたが失ったものも多くスルー
　現行40系・・・高すぎ　一括購入20年乗っても毎月22500円（維持費別）
　既に快適な人の移動という目的が年齢的に無くなりDIY運搬車という
　位置づけになったので、動かなくなるまで乗るつもり（今現在12500円／月）
　税金は重課税爆上がりだが、小型車買換でも燃費税金で元を取れるとも思えず
　2台同時稼働以外はジムニーが動いるので距離も進まず9万キロ弱
　ATFは2回交換している

　先日パワステ故障で35万円一式交換という膨大な見積もりが出てきたが
　ホースだけで良いと言っても、部品が無くKIT化されてポンプ一式交換とのこと
　その後ジムニー買った副代理店時行き9500円でホースのみ交換で済んだ
　15年超えたら、ディーラーとのつきあい方を変えたほうが良いかもしれない

　まぁ、エアコンが修理不能になったら買い換えかな
　（ミニバンでエアコンレスは耐えられないと思う）
　
　
　
　

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年11月

購入地域

埼玉県

新車価格

336万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

0円

アルファードVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[stutomurolex2005]

2013年2月2日 10:34 [569636-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	2

燃費が悪いがトヨタ最上級グレードのミニバン

乗り心地など他を追随させないアルファードですが、原油高高騰で満タン７０ℓ入れるのを躊躇してします。

乗車人数

8人以上

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

購入時期

2007年8月

購入地域

千葉県

新車価格

329万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

アルファードVの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ALPHARD-MNH15W]

2013年1月11日 11:43 [563756-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

もう購入から7年以上経過しましたが…

初代アルファード（マイナー後）のMSに乗っていますが、当時日産のエルグランドの
対抗馬として投入されただけあり、非常に高級感に優れているなと感じました。
購入と同時にダウンサスペンションを装着していたので、標準の足回りは試乗でしか
体験していませんが、高速でも安定して走行してくれます。
私は雪国在住なので4WDを選択しましたが、やはり燃費が悪い…。街乗りℓ＝5km弱位?

フルモデルチェンジでアルとヴェルになりましたが、今でも色褪せないスタイルで、
非常に気に入っています。
10年以上は乗って行きたいと思う車ですね!!

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性