ムーヴコンテカスタムの新車
新車価格: 132〜174 万円 2008年8月1日発売〜2017年4月販売終了
中古車価格: 11〜120 万円 (349物件) ムーヴコンテカスタムの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ムーヴコンテカスタム 2008年モデル |
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10人 |
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| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ムーヴコンテカスタム 2008年モデルの評価
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.37 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.99 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.05 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.71 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.82 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.89 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.07 | 3.85 | -位 |
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2020年11月11日 09:55 [1386819-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
カクカクシカジカでお馴染みですね。
私はそこまでですが、妻が大層気に入っています。
【インテリア】
必要十分です。
カスタムですが派手にしなかったところが良いですね。
個人的にインパネのレリーフがなかなか良い味出してる気がします。
あとシートがなかなか悪くないですね。ホールド感はないですが、表面は柔らかく奥に程よい反発があり長く座っていて疲れないです。
【エンジン性能】
まあNAなんで・・・踏み込まないと進みません。
なるべく先頭で信号待ちはしたくありませんね。
登り坂なんか最悪です。ずっと4,000rpmに張り付きます。
【走行性能】
乗り心地優先なのでふわふわです。
ロールが激しいので、コーナーを攻めていくような走り方は厳しいです。
【乗り心地】
トレードオフで乗り心地は良いと思います。
前席ではほぼネガはないですね。
ただ後席はそこまでかな。構造上しかたないですね。
あとけっこううるさい。
【燃費】
夏18km/L 冬20km/L
良い方なんではないでしょうか。
高速走行自体得意じゃないので、高速乗ってもそこまで伸びないようです。
2,000rpmで流すが吉。
【価格】
結婚以前に妻が購入した車なので詳しくは不明ですが、新古で130万ほどだったようです。
【総評】
人を乗せて走るには良いと思います。
ただ気持ち良く走りたい人にはちょっと物足りないかも。
コンセプト的にもうちょっと締まった走りにしてもよかったんじゃないかなと思ってしまいます。
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2012年8月11日 13:32 [525741-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
現在、初回の車検を迎ようとしています。走行距離は約2000kmです。
気付いた点を報告します。
始に、ブレーキの効き具合がカックンブレーキ(急ブレーキのように前のめりになり)で、滑やすい路面では非常に不安です。ダイハツのメカニックに2度見てもらったが変化なし。一度は調整した(後でブレーキパットを交換した時、気付きましたがパットを10mm幅に面取りしてありました)が変化無し。結局最近ネットで調べブレーキパットを交換したら、直りました。(ブレーキパットの不良とまで言えない品質のばらつき大きいロットのパットが付いていたのでろうと思います。メーカーには、もっと品質管理をしっかりとしてもらいたい! またメカニックもユーザーにパットの効き具合の説明をできるようにスキルアップしてもらいたい!)
次に、運転席側ドアのガラス窓の一部から車のスピードが60km以上になると風切音がヒューヒューとしてうるさいです。これはゴムパッキンの一部を抑えると、とまるのでこれから直す予定です。
最後に、ダイハツの他の車種のCVT(ムーブ)と比べると私のコンテはあまりスムーズとは言えません!!!CVT制御ソフトの違だろうと思いますが、減速時のエンジンブレーキはギクシャクしています。
気付いた点は以上です。これ以外は、すべて気に入っています。(これが改善されると、言うことは何もありません。コンテ最高!!!)
エンジン正能は加速はスムーズだが、減速時はNG.
走行性能は、ノーマルタイヤではコーナーがきついですが、インチアップしたら、ふんばりが効きました。
乗り心地は、タイヤにより変わります。ノーマルはソフトで静かです。扁平率が上がるとロードノイズや段差の突き上げ感があります。
燃費は、町乗りで12Km/Lくらいです。
以上です。かなり厳しいことを書きましたが、コンテが少しでも改善されることを願います。
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