プジョー 508SWレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
508SW 2019年モデル	3.68	—位	9人
508SW 2015年モデル	—	—位	1人
508SW 2011年モデル	4.67	—位	4人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

508SW 2019年モデルの評価

1. 5 44%
2. 4 22%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 22%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.56	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.33	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.66	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.79	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.79	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.18	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.43	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sonoto]

2022年7月24日 02:18 [1602649-1]

満足度	1

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	1
燃費	3
価格	2

エクステリアだけ重視なら買い

GTライン（ガソリンエンジン）の１年走行のレビューです

【エクステリア】
スタイリッシュで、希少性も高く、目を惹くデザインです。
外観重視の方はこれだけでも購入価値はあります。

【インテリア】
・レザーシートが秀逸です。表面は柔らかく、且つしっかり姿勢をサポートしてくれます。
・i-Cockpitのメーター視認性、小径ハンドルは慣れれば見やすいです。
・ナビ含め液晶表示は内容・画質とも10年前の日本車に劣ります。
・内装真っ黒です。外の明るさとの差が大きく、夜間車のライトに眩しさを感じる方は注意が必要。
・エアコン操作不備、画面のブラックアウト、すべてのキーが操作不可となることがありますが、仕様です。エンジン切って５分まてば復活します。これが許容できない方はやめたほうがよいです。


【エンジン性能】
・必要最低限です。合流時の加速はノーマルモードだと加速不足を感じます。
・燃費に設定を振ってるせいで、走行出だしは遅く、他の車に置いて行かれます。
・スポーツモードでは平均レベルの加速性能となりますが、2500〜3000回転を維持しようとするので、頑張って走りたい時以外は使いづらいです。

【走行性能】
・直進安定性は悪くないですが、アテンザより劣ります。
・足回りはノーマルモードでふわふわです。浮遊感があり気持ち悪い。
　マツダ6やレヴォーグと比較検討される方はやめたほうがよいです。
・スポーツモードにすると路面振動を拾うようになり浮遊感は和らぎますが、結局低周波の振動は１回では吸収せず、２回以上バウンドします。猫足がこういう思想なんだと思います。
・ディーゼルのほうはガソリンより足がしっかりしており、ふわふわ感が少ないです。
・減速時の1，2速のAT作りこみが粗く、MTで例えるとクラッチが離れたように速度が速くなったり、クラッチが繋がったように速度が遅くなったり、のような意図しない加減速を感じます。燃費に振ったエンジン適合もあわせて、低速ではキビキビ走れません。たるいです。
・サスのストロークが深く、ワインディングでは結構ロールしますが、挙動は安定してます。
・youtubeでガソリンのほうがコーナーで頭がスムーズに入るとのコメントが多いですが、攻めないと差を感じません。
・エンジントルクや、AT変速のスムーズさ、足回りのしっかり感で、全てディーゼルのほうが良いです。自分も故障時時の代車でディーゼルに乗って実感しました。街中を少し試乗するぐらいでは気づけず、後悔してます。

【乗り心地】
・しなやかに、そこそこキビキビ走行したい方には不向きです。出だしがたるく、浮遊感が強いです。
・フットワークを気にしない方であれば疲れにくくもあり、コスト以上の価値があると思います。

【燃費】
街乗り10〜12。良いですが、出力を抑えて燃費に振ってるだけなので、当然。

【価格】
高い。大幅値引きで視野に入る程度

【総評】
・１年落ち１万ｋｍで買い取り価格が新車価格の40％になります。乗りつぶす覚悟がない場合はやめたほうが良いです。
・そこそこ走行性能にこだわる方はやめたほうがよいです。
・細かい異常を気にされる方、日本車の品質と比較される方はやめたほうがよいです。
・外観重視、それ以外は許容できる方にはおすすめです。

ネガティブな感想になってしまいましたが、期待が大きかったゆえのものです。
また、購入検討される方の一助になればと思います。

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

山梨県

新車価格

532万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

508SWの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[JAMAICAN]

2022年1月20日 15:00 [1541414-1]

満足度	1

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

シートは逸品

【エクステリア】
スタイリッシュで好み

【インテリア】
シートはデザイン・座り心地共に満点
デザインは悪くないが質感がチープ
特にメーター周りが酷い
樹脂パーツの軋みが酷い
サンルーフ付けると天井に出っ張りがあるのは(ー)

【エンジン性能】
今時のディーゼルの割に音や振動が酷い

【走行性能】
思ったほど加速しない
ボディー剛性が悪いように感じた

【乗り心地】
カメラが路面の状況を読み取りサスセッティングを変化させている様だが私には分からなかった

【価格】
値引きが有れば妥当

【総評】
ガソリンであればもう少し良いのかも？（ディーゼルはおすすめしません）
シートは同価格帯の中ではダントツに良い
辛口なコメントとなってしまったのはその分期待が大きかったからです

レビュー対象車

試乗