GT-Eco stage 185/65R15 88S レビュー・評価

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外径:620mm 総幅:189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ GT-Eco stage 185/65R15 88Sのスペック・仕様

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GT-Eco stage 185/65R15 88Sグッドイヤー

最安価格(税込):¥6,350 (前週比:±0 ) 発売日:2011年 2月 1日

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GT-Eco stage 185/65R15 88S のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:1人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 2.00 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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0件
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1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地2
グリップ性能5
静粛性3

【走行性能】 3万5千キロ、3年半使用、溝3,5o。ディラー点検で交換してはとの指摘うけたためフリードハイブリッドの純正ブルーアースE50から履き替えました。 走りが軽快になり、タイヤの転がりが良くなった。 だが新品タイヤを履き替えるとタイヤの空気圧等が変わるので、必ずしもタイヤの走行性能差からくるものであるかはわからないです。

【乗り心地】 乗り心地は普通というか、少し固め。スタンダードタイヤの中でもスポーツタイヤに近いかな。ゴツゴツ感は多少あり。価格帯からこのクラスはスタンダードタイヤなので致し方なし。路面を正確に伝える事より静粛性を望むなら、あと千円程度だしてコンフォートタイヤをお勧めします。 交換前は、タイヤ側面のヘタリからか地面の凸凹があると、ミニバンにありがちなグニャとする横揺れ感があったが無くなった。 まずまず不可無しといったころ。

【グリップ性能】 ウェットグリップ性能Cとのことだが、あきらかに前のタイヤと比較し雨天でもよく止まる。タイヤ自身のウェットグリップ性能差なのか、新品タイヤの残溝増加のためかはわかりませんが。 

【静粛性】 前と比べ、かすかな低音がする感じはするが、残溝増加による当然ものと理解してます。 路面状況の凸凹はよく伝わるので静粛性を求めるなら、もうワンクラスあげてコンフォートタイヤをお勧めします。


【総評】 通販のSTYで送量込4本20400円で購入。出光直営スタンドの車検屋東海店へ直送し4本8560円(廃タイヤ、バルブ交換込)で交換しました。 タイヤは2015年49週とまずまず。 というか、まだ製造してたんだという感じ。新商品E-glipが出てますのでいつまで製造するのかって感じの、製品入替期の商品ですが、コストパフォーマンスGOODのタイヤです。 

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GT-Eco stage 185/65R15 88S

最安価格(税込):¥6,350発売日:2011年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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