ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー)レビュー・評価

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー) のユーザーレビュー・評価

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル 4.60 自動車のランキング 25 20人 MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルのレビューを書く
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデル 4.23 自動車のランキング 30人 MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2011年モデルのレビューを書く
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MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.70 4.34 2位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.54 3.93 1位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.70 4.13 11位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.45 4.21 17位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.15 4.05 51位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.66 3.89 11位 燃費の満足度
価格 3.51 3.88 101位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:41人
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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

 クロスオーバー Cooper Dを購入し、1万kmを超えました。
 前モデル(R60)が発売されてから、なんとなく気になる車でした。ミニなのにデカイという声を聞きます。確かに大きくなった。MINIは、ブランド名ですよ、そう強調されても、今は所有者なので納得はしているものの、言葉通りのミニの意味があって欲しいような……それでいて荷物も積みたいという相反する気持ちもあります。前モデルより100L荷室積載量が増えたそうです。ちなみに、IKEAの本棚パッケージ(長さ207幅40高さ14cm)を4人乗車で 後席真ん中を倒しただけで実際に載せることができました。
  最初、街乗りでは乗り心地は硬く、たまに後席に乗る年配者には不評でした。1万km手前くらいから、硬さが減り、しなやかで、乗り心地が変化した印象があります。後席組も慣れてきたのもあるのか文句が少なくなりました。
とはいえ、同乗者より、運転者が楽しい。
この8ATとエンジンのフィールは、本当に気持ち良い。

 ちょっと不満なのは、標準装備のナビ単体では、使いにくいことです。 またオーディオもCDなど再生機能はなく、かといってデータ音楽などを取り込める記憶容量も20GBしかありません。
ナビに関してはスマホ経由でMINI Connectedを利用することで、便利になってきました。
スマホにダウンロードしたMINI ConnectedアプリからGoogleマップなどを利用し、Bluetoothで繋がります。繋がることで落ち着いた感のあるナビです。平均燃費はもちろん、燃料の残量などもスマホでわかります。私のモデルはスマホ経由ですが、最新モデルは、車両に専用モジュールがあり機能も進化している様です。

 燃費が燃料計で街中では16km/l、高速では20km/lを超えてきました。満タン法で平均15~16km/l。軽油なので、精神的に良いです。けれども、メンテは輸入車ということもあり、それなりの費用を覚悟しています。  
ネットでの情報ですが、日本車の同クラスとの比較で1.5〜2倍くらいだとか。 その上で、半信半疑にさえ思うことが、メーカー推奨のオイル交換の時期です。シビアコンディションと言われる日本でさえ、1年もしくは1万kmでの交換推奨ということです。実際にディーラーでも半年点検時では交換せず、その時の書類でも交換目安が12千kmと表記されていました。ただ純正オイルなどの価格はそれなりにする様です。
MINIは販売台数の割に、ディーラー店舗数が少ない様に思います。その上、都市部に集中しており、いつも混んでるイメージです。購入時、担当者から、一部のBMW店舗でもMINIのメンテを対応するように申請中との話を聞きました。今のところ、その後対応がありません。
そういう理由もあり、メンテ回数が減るのは、単純に嬉しい。

 MINIは、純正オプションを選んで、より快適性やスタイルを求めていくと比例して価格が高くなります。競合他車が標準装備のものがオプションになっていたり、もしくは、オプションでも存在しない。自分の場合、有料色、LEDライトとPEPPERパッケージ、シートヒーター、カバナ製シートカバー、スモークガラス(ディーラーOP)と3年間のメンテと諸費用プラスで500万円近くなりました。同価格帯のクルマと比べて、特別なオプションをつけた感は少ないです。
そのためか、コスパが求められる今、ちょっと違う方向性を感じます。
ボンネットの開き方からして合理的でなく、こだわりのデザインのためメガネ型にあきます。ダンバーで、わざわざ二段に動く凝った仕掛け…どちらかというと道具感は少なく、デザインも機能美というより個性的で遊びゴコロがあります。例えば、室内の照明です。ドアノブ、ドアポケットなど間接照明があり、ほんのり光って演出されています。その中でナビ周りの大きめのLEDリングはナビ案内と連動しています。曲がるポイントに接近するにつれてリングの照明が消えていったりします。エアコンの温度調整にも連動しており、温度を上げると暖色、下げると寒色に光ります。またエンジンの回転数にも連動しています。乗った人が、たいてい面白がってくれます。自身も気分や季節に合わせて、色を変えたりして遊んでいます。 

 MINI関連の専門誌や、MINI専門のショップもあり、MINIに乗ると、今まで興味なかったことも知れて面白いです。様々なカスタマイズがある中、エクステリアだけでも豊富に用意され、個性豊かなMINIが街中で走っています。プログラムをかえるコーディングなども素人ながら興味を持つようになりました。
 最後に、今でも愛されるクラシックMINIを含めて、小さいMINIほどMINIなんだと思います。デカくなったMINI。おじさんになっても「少年隊」は少年隊だと誰がが言ってました。それもまたMINIの面白いところなのかなぁと思って乗っています。強引ですかね…汗
 

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
大阪府

新車価格
393万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人(再レビュー後:8人)

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カナリアボックスさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格無評価
   

納車時の初対面です。

   

【エクステリア】
ドンピシャなデザインでこれ以上カッコいい車はないと思っている。一番気に入っているのが、デイライト。かなり明るくて昼でも目立ちます。信号待ちで前の車から反射している光を見ると運転中でもカッコ良さが目立ちます。スモールライト並みに明るいので、夜間は全消灯時も明るく、少し迷惑かも。ボンネットストライプも非常に似合います。
ボディサイズをライバル車と比べると数字上では小さかったりしますが、全幅が非常に大きい為、全長、高さ以上に大きく感じられます。どっしり感が強いです。

【インテリア】
ミニの内装を知らない人に見せると特に驚いてもらえます。センターディスプレイはやはり誰が見てもオシャレに思ってもらえます。
ここで一番気に入っているのが、エンジンスイッチ。センターディスプレイ下、中央部に配置されている赤いトグルスイッチが、コックピット感を出してくれています。

【エンジン性能】
加速が全くもたつかず、あっさり追い越しで抜けます。ディーゼル特有のガラガラ音は車外では確かにうるさく品の無い音に感じますが、車内では全く気になりません。震動もなく優れています。

【乗り心地】
全幅が広い為、狭い道や駐車はかなり気を使います。クラウンより広いですからね。
ボンネットが少し盛り上がってる様に見えるので、初めは運転しにくかったですが、運転に自信がある方でもない私でもすぐに慣れました。
全幅が広いと言いましたが、社内は思ったほど広くないかもです。とは言え、大人4人は余裕だと思いますが。何が言いたいかと言いますと、ドアが分厚くドスッと閉まるため、少し閉塞感があるという事ですが、このお陰で遮音性に優れ、守られている感じがします。

【燃費】
グリーンモードメインで、現在17.5km/lくらいです。高速ではもうひとつ良くなると思います。しかし、燃費良いです。満タン60lで1200km走ると車は計算してくれています。

【価格】
これはしょうがないです。
高くても欲しいのがミニだと思っているので、ミニに高いと愚痴をこぼすのはナンセンスだと思います。5年ローンで560万円でした。
下取りで30万円、ボンネットストライプをサービス、キャンペーン中でディーラーローン0.98%でした。

【総評】
外観、内観、性能どれも最高です。
正規、非正規のパーツも豊富で、これからが楽しみです。
所有して満足。運転して満足。自慢して満足。
最高の買い物でした。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
愛媛県

新車価格
483万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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Night2000Kittさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

まずディーゼルエンジンなのに
とても静か。でも外に出るとディーゼル車の音がする。
実はこれは狭くて人通りが多い地域に住む自分にとって最高。前にエンジン音がしない車に乗っていましたが、前に歩いている人が気づいて避けてくれない。
小さな路地では事故も起きそうになるので、中静かで外には車の音がするのがイイ。

そして乗り心地が最高。車高が高いSUVはコーナーリングで遠心力で持っていかれる感覚があるのにMINIは全くない。吸い付くようなコーナーリングで箱根の山道なんか特に楽しい。

そして最高なのはストップアンドゴーの前車追尾システム。渋滞が多い地域や高速を長時間乗る機会が多いので、本当に心労がなく乗れる。やはり最新鋭のシステムを積んだ車は最高です。

これから買う方は、迷わずF60を!絶対おすすめです!!

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
386万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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めろーんめろーんさん

  • レビュー投稿数:41件
  • 累計支持数:247人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
3件
4件
タブレットPC
3件
2件
薄型テレビ・液晶テレビ
3件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
これはMINIならではですしこの形はかわいいので好きです。色はアイランドブルーメタリックです。
【インテリア】
割と高級感が有り値段にあってます。
【エンジン性能】
190psなので加速感半端ないです笑
【走行性能】
エンジン性能が十分すぎるのですがブレーキの効きよく快適 高速も小型車ではありえない程楽
【乗り心地】
良いですし シートの感じも好きです。
【燃費】
速度とエンジン回転数を一定で走れば18は軽くいきます ちょい乗りとか短距離の通勤ならガソリンをオススメします。
妻が遠方まで行く事が多いのでディーゼル選びました。
【価格】
普通かな?ただこの価格ならもう少し標準で色々機能ついてて欲しい。
【総評】
MINI Cooper SD Crossover ALL4 2018年式購入。
妻と子供用に買いました満足感はありますがオプションあんま付けずに500万前後は高いですね
同時期に私用にJAGUAR F-PACE 25tモデル買ったのですが多少オプション付けて680万で済んだので
180万しか違わないのは割高に感じますがでもエンジン性能考えれば妥当ですねこのクラスエンジン性能なら
500万が平均みたいな感じですし。


乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車

参考になった2

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spkchuさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
4件
23件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
初代クロスオーバーからの乗り換えでしたが、外見は拍子抜けするほど変わり
ませんでした。しかし、よくよく見てみると、各所が洗練されたような気がします。
一目見て、ミニクロスオーバーとわかる外見。

【インテリア】
同じプラットフォームを使うBMWと比べると、一言で言えば「おしゃれ」。
BMW、ミニの内装を「安っぽい」と評する人が多いようですが、逆に言えば、
BMW、ミニにトヨタみたいなごちゃごちゃインテリアは似合わないのでは。

【エンジン性能】
この車の最大の評価ポイントです。トルクの厚さは、ガソリンエンジンで言えば
4000CC並み。とにかく街乗り運転が楽です。60キロから100キロぐらいへの
中間加速の気持ちよさはハンパないです。

【走行性能】
CMでは過酷な状況で使用できることをPRしていますが、あくまでもオンロードの
車です。ただ、豪雪地帯でも、何の問題もなく使えることを付言しておきます(笑)。

【乗り心地】
3ドア、5ドアと比べて、かなりマイルドな味付けのサスだと思います。
国産車からの乗り換えでも違和感ないのでは。

【燃費】
街乗りだけで12キロ。高速中心だと20キロ。先代クロスオーバーと比べて格段
によくなっています。

【価格】
同じ車格と比べると割高。価格だけだと、BMWを選ぶ人が多いのかもしれません。

【総評】
一家に1台、10年は乗れる車だと思います。
2年経過しても、古くさい感じはありません。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
青森県

新車価格
483万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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ゆうくん10さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
 

 

MINI COOPER D CROSSOVER ALL4.ミッドナイトブラック購入しました。

PEPPERパッケージ
アダプティブLEDセット
18インチホイール
プライバシーガラス
サイドスカットル
純正スタットレスセット
地デジキット
ドラレコ
シートカバー
ピクニックベンチ
ミラーキャップ
ベースサポート
ルーフボックス
延長保証
メンテパック
コーティング

上記を着けて498万円での乗り出しとなります。

■ブラック×ブラック
男前度アップでいい感じです

■All4
雪道走りましたが、安定感抜群です

■ディーゼル
初速が軽く、思ったより静かで、アイドリング中もディーゼル感は感じません

■インテリア
可愛らしくオシャレ。きらきら光るのは要らないかな

■エクステリア
ミニらしくもあり、ミニらしく無くもあり
筋肉質で重厚感は気にっいってます

■実燃費
1000km走行で18.2km/l

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
長野県

新車価格
414万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
70万円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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pipicharmingさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

先ず、トルクに力が有り、追い越し時の加速に優れている。
ただ、ブレーキが急にかかりブレーキワークに気を使うのでこの辺をマイルドに是非してほしい。
燃費は街乗りを含めても19km/L以上なので購入時のデイーゼルの価格を考えても財布に良い。
年間1万キロ前後乗るなら経済的です。
乗り味は結構、硬い。
ナビはレビューでは評価は良くないが実際は設定しやすいし道順も最短ルートを選んでくれるので
今のところ満足しいる。
CDプレーヤやテレビはついていないが個人的にはこれで文句はない。
この車格にしては積載能力もほどほどだし、洗車もしやすい。
大人5人乗車での長距離移動は多少厳しいけど、4人なら荷物も十分載せて快適である。
いろいろ、オプションを付けると600万近くになるので価格設定にやや不満であるが。
総じて良く出来た車である。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった2

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ぁるかさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
2件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格2

クロスオーバーSDに乗ってます。


【良いところ】

・8速ATが素晴らしい。非常に滑らかな変速です。気に入ってます。

・かなりトルクフルで時速80キロくらいまでは相当速い部類の車と思う。

・ハンドリングが良い。ロールも少ない。タイヤがランフラットだからなのか、タイヤのよれが少ないのも貢献しているかもしれない。当方は18インチのホイールです。

・ブレーキがすごく効く。安心です。

・高速での安定は良いです。サスも固めですので、乗り心地が良いです。運転してても疲れにくいです。

・運転席も後席も広い。身長180センチあるが頭も天井には当たらない。後席はスライドできるのでリアの荷物が多い時は前方にスライド調整できます。

・独創的な丸を基調とした内装は統一感があります。

・室内のライティングの色をカスタマイズできるのもよい。赤、青、黄色、その他様々な色に変更できます。

・フロントガラスにヒーターが付いてます。寒冷地では活用できると思います。

・運転のモードをスポーツにすると、エンジン音が大きく聞こえるようになるギミックがある。
この音がエンジンの気持ちいい部分の音だけを拾っていてすごく良い。

・純正スピーカーの音がかなり良い。Bluetoothの再生ができ、外部入力のプラグ差込口もあります。

・革シートのステッチは凄くオシャレです。

・小さな子供が2人いるが今のところ狭さは感じないです。後席はチャイルドシートが2つ設置されてます。


【悪いところ】

・質感の割に車両価格が高い。

・ターボラグは感じる。特にキックダウンした時。

・街乗りでは燃費は伸びない。リッター10キロくらい。高速では18キロくらいです。

・カーナビは致命的におかしい。変なルートで誘導をされて困惑することがしばしばあります。

・ブレーキダストが多い。これは欧州車の標準ですね。。

・ヒートシーターが熱すぎる。一番弱めでも熱い。

・カーロケーターの接続などに使用するOBD2の接続はできない。ロックした際に盗難防止のアラームが誤作動する。ディーラーで聞いてもまだ解決策がないそうです。

・燃料の残量表示が拘っているけどプラスチック製でチープに見える。運転中に目に入る範囲の質感にはこだわって欲しい。


【所感】

この車は高すぎると思います。
ディーラーによれば、登録後半年経てばディーラーの試乗車は売ることが可能らしいです。
私はそれを購入しましたが、新車で買うと600万円近いオプション含めた車体価格(税込)の内容だったのが、420万と登録料で購入できました。
ミニは外車の中ではリセールが高い部類らしいので、それを考えれば新古車やディーラーの試乗車を狙うのが得策かと思います。

BMWは新車の結構な値引きをするがミニはあまり値引きしないそうです。これでは尚更のこと中古が魅力的です。

総じて良い車だとは思います。
嫁も運転しやすいと言ってます。

初のミニですが、今後車の乗り換えがあってもミニにしたいなぁと思うようになって来ました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった16人(再レビュー後:6人)

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290629さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格3

購入して1年が経ち12000キロ走りました。
都内でもチラホラ同じような車を見かけることが増えましたが
まったく同じボディーカラーでルーフカラーのデザインを見たことはないです。

【エクステリア】
前のモデルと比べて全体的にゴツゴツした部分が増えて、丸くて可愛いミニから、
大人っぽいファミリーでも乗れるカッコイイミニになりました。
個人的に今のモデルの方が好きです。

【インテリア】
車体価格が500万円するので高級感があるのは当たり前です。
後部座席は広々として大人4人が乗っても窮屈しません。
センターメーターがナビゲーションに変わり使いやすくなりました。

【エンジン性能】
最高出力(PS)が190PS、最大トルクが400Nmあります。

上り坂でも少しアクセルを踏み込むだけで登ります。
高速道路でも100キロからの加速は十分あります。

エンジンはディーゼルです。
乗っている時はエンジン音は殆ど聞こえませんが、外からだとカラカラとエンジン音がします。
今のどきのハイブリッド車と比べると静かではないです。

【走行性能】
気持ちよくまっすぐはしります。

【乗り心地】
あまり硬すぎす、やわらかすぎずが良かったので
今回フルモデルチェンジしたことで若干硬さがとれています。

ベンツ、アウディ、レクサスも試乗しましたが、柔らかさは劣っています。
静粛性もそんなにありません。アウディのQ3がめちゃくちゃ静かでした。

【燃費】
都内街中でリッター15キロ、
高速道路メインだとリッター17キロぐらい走ります。
燃費計は16.3kmと表示されています。

【価格】
本体価格が480万円で諸経費やオプションで540万円になりました。
500万円の価格帯ならBMWの3シリーズ、アウディのA3、ベンツのCクラス、レクサスのNXも選択肢に入ります。

【総評】
全体的に満足しています。
あまり運転に自信がないので小さめのSUVを探していました。

最初は、CX3、CHR、ベゼルなどを試乗し始めて日本車にしようと思ってましたが、
金銭的に余裕があったので外車を試乗し始めたら気に入ってしまい購入に至りました。

このミニは大きすぎずちょうどよく、フルモデルチェンジしたばかりという点もよく
燃費もいいし、カッコイイし、なにより奥さんが気に入ってます。

5年間は乗る予定ですが、その後どうするか
乗り続けるか、違うモデルを買い換えるか決まっていません。
5年後も絶対にミニがいいと思わせるような感じはないですが今の所気に入ってます。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
東京都

新車価格
483万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:7人)

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純情商店街さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:127人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
レンズ
4件
0件
腕時計
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費5
価格4

アニメのシティーハンター世代でずっとクラシックミニの存在には憧れていたものの大人になり、
現実を目の当たりにすると維持できそうもないし完全に趣味の車ということで諦めていたところ
BMW傘下のMINIから実用性も兼ね備えたSUVが発表されてひっくり返る思いをしました。

当時は価格もそこそこでワンプライスだしな〜ってスルーしてましたが、忘れた頃に中古を調べてみたら値頃感のある車両がチラホラ出始めてて一目惚れした車両を購入。

色々乗り継いできましたが、いい年こいた大人を子供の目にさせるような…こんなにワクワクさせる車はないです。
小ささがミニだとか、ゴーカートがミニだとか、色々言われてますが、ミニ・MINIの真髄って大人を子供にさせるワクワク感だと私は思っています。

少なくとも2代目MINIまでは他のシリーズも代車で乗りましたが、いずれもワクワクさせるなぁと思いました。

もとい、MINI Crossover Cooper S ALL4のレビューを。

【エクステリア】
好みは主観ですが、よくまとめたな、と思いました。
なんかイタズラっぽい見た目だけど憎めない、そんな顔してます。
後ろはエンブレム隠しても、あぁMINIだね、って分かる見た目。
斜め後ろから見ると、ん?なんかかっこ悪い…って思うこともありますけど笑

【インテリア】
ミッキーが隠れてるよ?って言えるわざとなのか偶然なのか分からんけど、ミッキーが散りばめられたインテリア。
高級感はお世辞にもあるとは言えません。
国産のように手取り足取りあれもこれも揃ってません。
ドリンクホルダー少ない、収納少ない、触ったら分かる、やっすいやつやん!という手触りの内装パネル。

でも乗れば分かる、何故高級を知るBMWが関わりながらそうしたのか…
楽しさ優先したんだろうなと思います。
高級さを出してしまうと気兼ねなく楽しく乗る目的が損なわれる、ならば高級感は不必要。

そのとおりなんですね。
気楽に乗ってほしい、という意図があってのインテリア。
今は考え方変わりましたけど、MINIの魅力は背伸びしないところでもあったので、それが体現されてて良いと思いました。

【シート】
結構タイトで、人によっては長距離辛いと思います。
合えば疲れ知らずのシートなんですが…
調整は全面的に手動ですが、リアシートはこのサイズのSUVにしては珍しい前後スライド&背もたれ角度調整が可能です。
リアの調整幅は決して大きくありませんが、真剣に考えて作ったと受け取れます。
また、4:2:4で倒せて、全て倒すとほぼフラットになるのも高得点です。

【乗り心地】
標準が17インチのランフラットなのでガッチガチです。
ただ、キャラクターには合ってるので硬いなー(他人事のように)ぐらいです。
ロードノイズは慣れてきても結構気になるので、ランフラットやめる人の気持ちもわかります…

【エンジン】
これが本当によくできたエンジンで低回転からトルクがガッツリ出ます。
ツインスクロールターボの恩恵ですが、下手に床まで踏み込むと簡単にトルクステアが発生します。
結構車体軽いのに常識的な範囲でのバカみたいなトルクが低回転から出てしまうので面白い反面慣れないと怖いです。

6速ATで高速走ると2000rpmをゆうに切るような回転数で巡航できるのでかなり燃費向上します。
高速で落ち着いて走ればリッター13km越えます。一般道だとガタッと落ちてリッター8kmとか笑

音はノーマルで十分いい感じの音出ますし、ゆっくり走ってもキビキビ走っても両方楽しめます。

小姑みたいな細かいところですが1つの不満は日本の税制上、1.6Lも2Lも同じ税金というところ。
決まりは決まりなので諦めてますが…

【ハンドリング】
これはBMW傘下だけあってボンネット開けるだけですぐ分かります。
1.6Lなのでエンジン自体が小さく、エンジンを後ろ寄りに搭載してフロントサスタワー近くまで追いやってますので、そりゃあハンドル回したら回した分だけ曲がります。

これだけ素直なハンドリングの車は体験したことがなく、いつも意図したように曲がってくれます。
ノーマルタイヤだと少し重いハンドリングですが、余計な制御が間に入ってないんでしょうね。
これに慣れると他の車が曲がらなく感じたり、曲がりすぎたり感じると思います。

【積載】
意識して荷物を減らしてる事もありますが、大人2+子供3のレジャーや買い物程度であればへっちゃらです。
バーベキューやキャンプとかで荷物が増えるときはルーフキャリアを付けてルーフに積めばかなり載せられます。

MINIってルーフキャリアが似合う車なので、積載量少ないって文句言う前に工夫したら良いのに、っていつも思います。

【維持費】
皆さんの気になるところですが、MINIは世界的にカスタマイズされてることが多く、かなり自分で整備できる環境が整っています。

全部ディーラー任せ、という人は国産より確かに高くつきます。
ただ、外車のこのクラスの車は海外では自分で整備するのが当たり前、
パーツを自分で用意して交換する、取り付ける、のは普通にやられてることです。

全世界共通のパーツが大半なので、パーツ番号を調べて注文してYouTube見ながら取り付けてみる、それも結構面白いもんです。
大体具合悪くなるところは他の人も具合悪くなってて、直し方はYouTubeに上がってたりしますから、それができれば国産より安く維持できます。

それが出来るようになれば、他の外車見ても、あー中身あんま変わんないな、って思えてきて
維持費高い高いって国産のが高いよ、って言えるぐらいになりますよ。

【総評】
最新のF60はコンセプトが変わってしまって残念ですがR60は普段使いの車の中では最高の車です。
見た目も何もかも楽しさを追求し過ぎてるので、通勤とかで使うには行き先を選ぶのが唯一の難点ですね。

維持も含めてカーライフ楽しみたい!って人にはうってつけの車だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

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ファル.komさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:508人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
194件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格1

SD ALL4 ラピスブルーのオールyours使用を購入しました。
初のドイツ系、BMWとしてのminiを手に入れ興味津々で乗ってます。
約3ヶ月所有、約2000キロ走行した感想を述べます。
前車のCX-5(約5年所有)との比較も交えながらの感想となります。
【エクステリア】
◯ Fシリーズになってからのラインナップの中では1番バランスの良いデザイン。
・特にテールからのシルエットはいかにもというミニらしさがある。テールライトデザイン、タイヤ幅のバランス、リアウインドの大きさと、良くまとまっている。
・ドアの厚さも重厚で、閉めた時の音も良い
・ライト周り一体型のボンネットの作りは、いかにもミニらしい作りで好感が持てる。

× フロント周りのデザインはイマイチで、ライトもグリルデザイン的には共に「もう少し頑張りましょう」な感じ。
ALL4バンパーに替えてやっとしまった感じになった。
【インテリア】
○ 丸い統一デザインのオリジナリティが際立っていて乗った瞬間に「ミニ」のインテリアだというインパクトがある。
・ナビのポジションも何気に見やすい。
・エアコン吹き出し口のデザインと使用感は秀逸。
・yoursのハンドルは皮の質感高い。
・ETCもミラーの後ろにあって、デザインの統一感を邪魔してない。
・イルミネーションは煌びやかで、お気に入りの一つ。
・yoursシートのデザイン、皮質感はかなり良い。
・リアシートが前後スライドするのも、この車格では便利。

× スイッチ類の作りが安っぽ過ぎる。丸いデザインに拘っても、質感は上げて欲しいとこ。
要所要所がプラスチッキーで、かなりチープ。とても500万以上する車の作りではない。
社外品のリングなどを付けてやっと見栄えするようになったかな。
あと、せっかくのトグルスイッチ系の使用スイッチが限られているのも残念!
・メーターはデジタルにしないと、アナログメーターでは見にくい。
・ドアノブは使い辛い。
・ギア周りのチープさも半端ない。
・メーターのモード切替えスイッチがウインカーレバーの先端にあるのは使い辛い。
・この値段であれば、ペダル系はオプションのアルミペダルが付いていてもいいと思う。
・オプションを付けて、やっと全体的な高級感を得る初期値段設定ではない。

【エンジン性能】
・必要にして十分なパワーとトルクで、 低速でもモタつくことなくスムーズに走れる。
・ディーゼル特有のガラガラ音は外だとわかるが、乗ったらほとんど気にならない。
しかし、前車CX-5の方が乗ってる時はもっと静かだったように感じるものの、エンジンの走行音を上手く聞かせてくれてるような使用じゃないかと思ってるので、ミニの方が好感持てる。
非常に出来の良いエンジン!

【走行性能】
・ハンドリングが気持ちいい。これがBMWのテイストなのかぁ、みんなが乗りたがる訳だと納得の作り。
・クロスオーバーDのウリは、なんと言っても8AT!前モデルからの正常進化で1番納得の進化である。
私は8ATのために購入したと言っても過言ではない!
低速、中速、高速とどこの域でも欲しいところで欲しい回転数で気持ち良くシフトのアップダウンをしてくれる。
これはスポーツ、ミッド、グリーンのどのモードでも感じる抜群のセッティングだと思う・コーナリング時のロール感も絶妙で気持ちいい。
・直進安定性もボディ剛性の高さから安心して走る。その反面、スピードの出し過ぎには注意。
速度感があまり感じられないので出し過ぎてること多々あり。

【乗り心地】
・乗り心地は硬めな足回りながら、少しの段差くらいの突き上げは上手くイナしてくれている秀逸なサス設定だと思う。
・yoursシートは硬めながらも上手く身体をホールドしてくれる作りになっていて、デザイン重視な見た目と裏腹に機能をしっかり考えられていて好感が持てる。
・ALL4の性能は普段の走行時から滑らかな走りと乗り心地に貢献している。
悪路よりも普段乗りでこそ見えないとこでの貢献度が高いように思う。

【燃費】
市街地走行で13〜15キロ。
高速ではまだそこまで実証してないためノーコメント。
普段使いの燃費としては十分。

【価格】
この車で1番最悪なのはこのコスパの悪さ!
必要なオプションパッケージを付けて諸々ミニのイメージのオプション付けたらあっと言うまに600万へ迫る価格へ。
しかし、500万オーバーするような高級な装備や作りかと言われると「んーーー?」である。
この価格ならBMW、ベンツ、アウディ、レクサスの方がコスパ良いように思えてしまう。
だけど、ミニは特別な存在なのでそれでも買ってしまうという、ユーザー心理に漬け込んだ価格設定だと思う。
次、またこの価格設定で欲しいかと言われると正直遠慮したくなる。

【総評】
コスパは悪いながらもミニはミニということで、そこは割り切って乗る車だと思って乗ってます。
細かいとこでは、ワイパーがキィキィいったり、相変わらずのダストバリバリのEU車ブレーキパッドのままだったり、内装のプラスチッキーの多さだったり、その他諸々の突っ込み所満載ではあるのだけども、それもミニだということで、それなりに納得して乗っています。
この車は見えない所の足回りやエンジン性能だったりするので、BMWの技術の高さは走ることで堪能できているので納得の部分。
前車CX-5は対極の最強コスパ車だったので、別の部分で前車を上回るところで言えば、やはり圧倒的な所有感!これしかない!というか、これが全てで購入したと言っていいかもしれません。
コスパが悪いからこそ拘りを持ってる人しか、この車を選ばない人だけが乗れる車だと思いますね。
一々オシャレな作りもミニのウリかぁ(笑)
これからもう少し乗ってみて再レビューしたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
広島県

新車価格
483万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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コウリクトさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

ハズレの車体を引いたのかもしれないですが、新車で購入して8ヶ月の間に点検以外で2回ディーラー預かりをしています。
★1度めはガソリンメーターの不具合。給油した直後はメモリがフルで点灯→数分後メモリが1〜2メモリ減る。これは、給油タンクの泡や浮きの関係があるのかもしれないけど、平地を走行中にメモリが減ったり増えたり、と安定しなかったのでディーラーで点検してもらいました。
★2度めは、車体事態に大きな揺れがあり、突然エンジンがカラカラとなり始めたため。購入後2ヶ月くらいから、低速時に小さな揺れが数秒あることはあったのだけれど、ディーゼル特有の揺れなのかと気にしなかったのですが、8ヶ月めの最近、走行中に突然大きく揺れだし、アイドリングストップ中もエンジンメーターが0〜1の間を揺れ続け、カラカラ音もし始めたため、ディーラーに引き取りに来てもらいました。
1度めの内容は結局異常が見つからず、「給油の仕方を気をつけてみては?」と必要?なアドバイスのみ。ただ、返ってきてからはあからさまなメモリ変動はなくなりました。
2度めのものは、部品交換のため2週間も代車生活。弁の機能が上手く働かなかったらしいのですが、利用してるディーラーでは、私の車で2例めの事例らしいです。

車は国産車3台を乗ってきて、初めての外車ですが、新車でこれ程心配する車は初めてです(笑)
ただ、今までも乗りたくてようやく乗れた車なので、これからも故障と向き合って楽しく乗りたいですね。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
滋賀県

新車価格
341万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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umaimonhahutoruさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:349人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
9件
スマートフォン
2件
1件
タブレットPC
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4
 

 

妻用に購入。日本人が欲しい装備は全て網羅している車。故に価格が高めのセッティングに感じる。
日本車のナビはある程度感覚で操作できますが此奴は感覚では無理です。
目的地検索が全く出来ずイライラしっぱなし。
欧州の人はこんな使いにくいナビを使ってるの?

他に気になった点を上げます。
エンジンブレーキがやたら利く。フットブレーキも利き方が極端。
通常走行時のハンドリングでステアリングがやたら重く肩がこる。
俗に言うドイツ車の高速走行時の直進安定性とは違います。
(昔の重ステ車でもここまで疲れません)
アクセルをチョット踏めば素晴らしい加速をしますが出足が重く感じる。
パワーバックドアは機械的に日本車とは雲泥の差。

良かった点
見かけけによらず結構走る。燃費が良い。
アクセル床から生える、ブレーキはぶら下がりという点では踏み間違いが少ない?

マイナス面は慣れればどうって事無いかも知れない。
日本人とフィンランド人は世界一我が儘らいし(笑)
ブランドイメージ含めMINIを愛する人達がチョイスし続けるのは当然だと思う。
使用者の満足度を考えたら購入したことは我が家にとっては大正解でした。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
三重県

新車価格
414万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21人(再レビュー後:18人)

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10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:438件
  • 累計支持数:8422人
  • ファン数:22人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格3

【エクステリア】
BMW X1と中身はかなり共有しているらしいですが、見た目はミニ以外の何物でもなく、とても魅力的な仕上がりです。

【インテリア】
ナビや左右独立温度調整エアコンなど、必要な装備は標準で揃うようです。

室内も広く大人4人は大柄であってもゆったり乗れヘッドクリアランスも余裕です。

荷物室もはメイントランクがトノボード下で約240Lです。

スペアタイヤが無いので、サブトランクが約100Lあり、合わせると、まずまずの収納空間を確保しています。サブトランクを活用すれば、大人4人で一泊旅行くらいの荷物は余裕で積めそうです。

室内もミニらしい世界が広がり素敵な空間です。

【エンジン性能】
2Lのディーゼルは十分なパワーとトルクです。
エンジンの煩いアウディQ3と異なり、静粛性も高く価格相応の内容です。

【走行性能】
残念ながら国産車の様な直線中心の試乗のため、走行性能は十分に確認できませんでしたが、シッカリ感が高く、良さそうな感じでした。

【乗り心地】
悪くありません。

【燃費】
ディーゼルのため、期待出来るでしょう。

【価格】
ベース車で400万超えてくると予想していましたが、意外に努力した価格設定をしてきました。
ほとんどオプション無くても乗れると言うので、これなら値引き殆ど無いと言われるミニでも納得出来る価格設定ですね。

必要な装備がほとんど全てオプションの姑息な価格設定のアウディQ3あたりと比べて、BMW傘下なので装備の考え方がマトモで好感が持てます。ほとんどオプションを付けなくても、このクラスのクルマとして普通に乗れそうな感じです。

【総評】
Bセグメントにしては割高だった先代ミニクロスオーバーはやっと、新型となりCセグメントに1クラスUPした割には妥当な価格に設定してきました。

室内も全長4.3mと言う割には広く、大人4人とその荷物をかなりゆったりと収められます。

ディーゼルなので、燃費も期待できそうです。

見積もりを取らないと正確な金額は出ませんが、総額で400万前半なら、安全で手頃なサイズの良いクルマになりそうですね。

レビュー対象車
試乗

参考になった15人(再レビュー後:9人)

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wktyouさん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:1407人
  • ファン数:2人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
 

どんな車なのか?

大きい!

 

動画もありますのでご覧ください。
(インテリア エクステリア編)
https://youtu.be/c3n3eGz5a4o

(試乗編)
https://youtu.be/R2GHOJfLl-4

※同サイトに5door COOPER SDの試乗動画もあるので比較もできます。


【エクステリア】
まずこれは皆さん声を揃えると思いますが大きい!w
丸目でもありませんしかつてのMINIを知っている人にはなんだこれは!?となると思いますが、もうMINIと言う名前はブランド名称なので、色目なしに見るとかっこいいです。

塊感が強く強調されていてアウトドアのシーンでも活躍できそうなイメージを持てます。

【インテリア】
クラブマン同様新世代のインテリアは統一感と上質感が高く乗り込むとMINIになっているだなと自覚させられます。
タッチスクリーンになった純正ナビや電動パーキングブレーキなどいたるところに改善がなされており、MINIの中でも最高級モデルなんだと気付かされます。

後はやはり広いです。さらに座面も高いので視界や乗り降りに関してもいままでのMINIだとちょっとと思う人も選択肢になるかなと思います。

【エンジン性能】
400Nmのトルクが大きさによるパワー不足では?と言う不安を払拭します。
さらに静かです。アイドリングストップしなくても車内では気にならないほどなので会話が弾みます。

【走行性能】
MINIはブランド名称だと言いましたが、走りはやっぱりMINIです。加速、曲がり具合、ブレーキなどアイデンティティはしっかり継承されています。
これで走りに不満がある人は一般道での走りではありませんので、サーキットなどに行った方が良いと思うくらい、法定速度で走るには快適です。

大きさによる恩恵なのかしっとり走ることも可能です。
アイポイントも高く、楽な気持ちで運転できます。

運転支援のACCはまだ改良の余地ありです。

【乗り心地】
タイヤのインチ数によりますが、ここもMINIらしく硬めです。しかし、突き上げはほぼ基本的にいなしてくれますので、後部座席について乗り味に不安が残る人はリアでの試乗もした方が良いと思います。

【燃費】
4月末時点でディーゼルモデルしかないですが燃費は満足できると思います。
乗り方次第でカタログスペックを超えるそうです。
また、近々PHVモデルもでます。

【価格】
安くはありません。
しかし海外他社の同スペック車に比べると格段に安いです。

【総評】
立体駐車場の高さがに気になったり、大きさが気になったり、価格が気になったりすると思いますが、走りと質感ではMINIの中でも頭一個分突き抜けています。

また、短い距離を毎日乗る奥様方やあまり運転をしない方などにもこのモデルは運転しやすいと思います。

一度乗ると車の価値観が変わる車です。是非一度ご検討してみてください。

レビュー対象車
試乗

参考になった16

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MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
ミニ

MINI CROSSOVER (クロスオーバー)

新車価格帯:345〜579万円

中古車価格帯:44〜522万円

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