R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5] レビュー・評価

2009年10月下旬 発売

R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥56,000

ロフト角:10.5° フレックス:SR 長さ:45.75インチ 利き手:右利き用 R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]のスペック・仕様

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R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5]テーラーメイド

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年10月下旬

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R9 MAX TYPE E ドライバー [Motore LITE 50 フレックス:SR ロフト:10.5] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.63
(カテゴリ平均:4.50
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.42 4.41 -位
打感 インパクト時の感触や音 4.42 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 3.79 4.39 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.63 4.38 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.63 4.47 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 4.63 4.37 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイガーういっすさん

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  • 累計支持数:6人
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ドライバー
3件
9件
フェアウェイウッド
1件
2件
アイアンセット
2件
1件
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満足度4
デザイン4
打感4
飛距離4
弾道4
方向性4
球の捕まり4

まだ筆おろししていませんが練習場で打ったかんじはいいカンジでした。

間違いだらけの本に載っていましたがアベレージや中級者の方には

方向性が安定するドライバーでスインガータイプの人にマッチすると思います。

ゴルフ歴
1〜4年
スコア
100〜109
ヘッドSP
38〜42m/s

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すなパパさん

  • レビュー投稿数:5件
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満足度4
デザイン4
打感3
飛距離3
弾道4
方向性4
球の捕まり5

VIQ(2006)からの乗換えです。

構えたとき違和感の無い大型ヘッドとギミックに惹かれて購入。
R9やR9MAXと一緒に鳥カゴで試打した結果、TypeEの10.5SRが
一番弾道を揃えることができました。(当方HS43)

早速練習場で使用しましたが、まずは音が甲高く大きい。
「ガッキーン!」。VIQで慣れているので個人的にはあまり気に
なりませんが、鳥カゴで打つと耳がキンキンします。ちなみに
R9やR9MAXはもっと落ち着いた音です。打感は音のイメージと
違って思ったよりマイルドです。

球はかなり上がるので、上がりやすい方は絶対9.5が良いです。
FCTは思ったより効果あります。正直面白半分で気休め程度の
おまけと思って期待していませんでしたが、かなり変化があり
ました。Nポジションで打つと高弾道のストレートか軽いフェード。
NUポジションですとハイドローが出ますが、気を抜くとフック
も出ました。

シャフトはSRでもしっかり目で且つ軽いので楽に振れます。
つかまりはかなりいいので、右へのミスは出にくいんじゃない
でしょうか。

飛距離よりも方向性重視で、とにかく右へのミスが怖い方や
球が上がらない非力な方にはオススメです。

ゴルフ歴
1〜4年
スコア
90〜99
ヘッドSP
43〜47m/s

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