[1本] BluEarth AE-01 155/65R14 75S
- 低燃費性能と経済性を備え、環境にも、人にもやさしい低燃費タイヤ。ハイブリッドカー、セダン、コンパクトカー向け。
- ナノテクノロジーによりAAの低燃費を達成し、コンパウンド技術「ナノブレンドゴム」が、低燃費・ウェット・耐摩耗の3つの性能をバランスよく実現。
- 専用トレッドパターンを採用し、エネルギーロスを低減し、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。さまざまな独自技術で静粛性と剛性も確保。
[1本] BluEarth AE-01 155/65R14 75SYOKOHAMA
最安価格(税込):¥5,771
(前週比:+1,129円↑
)
登録日:2010年 7月 6日
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2025年4月13日 21:42 [1953194-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 1 |
ヨコハマブルーアースAE-01 155/65R14は店頭にて秤で計ると5.0kgで、カタログでは5.1kgとなっていた。
ヨコハマタイヤで悩むのがもう一つ同サイズのがあり、ヨコハマブルーアースES ES32 155/65R14があり、店頭にて秤で計ると5.4kg カタログでは5kgとなっていた。
店頭で店員に伺うとAE-01 155/65R14は剛性のあるタイヤで、ES ES32 155/65R14はふにゃふにゃタイヤで格下ということになるそうだ。
使ってみてヨコハマブルーアースAE-01 155/65R14は燃費は悪くはないが、まだ、画期的なほど燃費が良かった体験は発生していない。路面音は出るとは思う。路面音を抑える作りにすると、タイヤの重量が重くなり燃費が悪くなってしまう。そこで、環境対策として燃費が優先され、運動性能のため、重量が5.0kgと軽くなるようという線で落ち着くようにされた感じ。どっしり感より、軽快性と燃費が図られた設計。走りやすさと車輪の軽さによる車への負担軽減を考えると、155/65R14用のもので、ヨコハマ、ブリヂストン、ダンロップの3社の2種ずつの6種のタイヤにおいて、2025年4月時点これが一番ベストになる。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2012年4月15日 11:09 [497749-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 2 |
| 静粛性 | 2 |
![]() |
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|---|---|---|
BluEarth AE-01 |
前回装着してたBSプレイズからヨコハマBluEarthに履き替え。
【走行性能】ころがり抵抗AAの低燃費タイヤです、確かに軽く発進や加速がスムーズなりました。
(BSプレイズとは、カテゴリースペック違いますが)
【乗り心地】可もなく不可もなく乗り心地は、普通でした。
【グリップ性能】ころがり抵抗低減の為かグリップ性能が弱い、私的ですがやや低評価です。
【静粛性】前回装着の交換末期を迎えたBSプレイズと変わらない為、私的ですがやや低評価です。
【総評】ガソリン高騰でタイヤもエコタイヤに交換しました、燃費平均約、1KM/Lアップしました。
ころがり抵抗が少ない為、思いのほか滑空しますから速度に注意して運転し、タイヤに慣れるまでブレーキは、早めに踏んでください。
- 車タイプ
- 軽自動車
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