フィアット プント エヴォレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
プント エヴォ 2010年モデル	5.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

プント エヴォ 2010年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きむぴー]

2017年5月5日 06:23 [1026097-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

隠れた名車

旦那様の通勤用に購入しました。
旦那様は本当はMT車が欲しかったようですが、万が一、私が乗る場合ということでこちらを選んでくれました。
本当はプント　スポルティングアバルトが欲しかったようです。
デュアロジックはATみたいですが、CVTではなくクラッチでつなげてます。
そのため、MTモードでは非常に走りが楽しいらしいです。
本人曰く、ふかして引っ張った乗り方が楽しいそうです。
普段、15km/ℓ→11km/ℓになるそう。ちょっとやめて欲しい乗り方です。
燃費の良さはアイドリングストップが効いているせいかもしれません。
でも、アイドリングストップはかなりレスポンスが悪くて、日本車のそれとは違います。
アクセルを離して解除しても、2拍ぐらい遅い感じ。
燃費の改善になっているなら、特に気になりません。
ただ、急な坂道などでアイドリングストップになった時は、時々エンストします。。。
ヒールアシストがついているようですが、後ろに下がりそうになるし、エンストすると悲劇です。
その時は、あらかじめアイドリングストップを解除できます。

内装は黒に赤いラインがあちこちにあしらわれていてとても綺麗で、かっこ良い感じです。
主人はFIT、マーチなど他の3ドアハッチバッグも見に行ったらしいのですが、中古ではどれも同じような値段。
でも、断然おしゃれで、走りも楽しい、なおかつ私のATでないと困るを折衷させた車ということで、これに決めたようです。
私とか女性からみても可愛いです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

中古車