PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデル レビュー・評価

PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデル

PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデル 製品画像

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  • メーカー希望小売価格(税別):¥126,476
  • 発売日:2010年 3月31日

シフト数:3段変速 補助走行距離:35km PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデルのスペック・仕様

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PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデルヤマハ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 3月31日

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PAS リチウムL スーパー PV26LL + 専用充電器 2010年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:3人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.60 4.33 -位 製品のデザイン、カラーリング
乗り心地 4.60 4.08 -位 走行時における安定性
操作性 5.00 4.26 -位 走行時の運転のしやすさ
アシスト感 4.70 4.31 -位 補助走行時におけるペダルの軽さ
ランニングコスト 4.60 4.24 -位 一回の充電で走れる距離の長さ
軽さ 3.90 3.78 -位 走行時における体感重量の軽さ
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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電動自転車
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薄型テレビ
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

嫁のためにヤマハ 09 PAS CITY-M を購入しましたが、
想像以上に良かったため、自分用にこっちも買いました。

室内に保管するため持ち上げるのですが、
電池があっても軽いし、非常に助かっています。

坂道が多くても難なく乗り切ってくれるので
通勤の相棒にしたいですが、暖かくなってからですかね笑

非常に満足した買い物でした。
ヤマハさんありがとう

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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やぐっちゃんさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:48人
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レンズ
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デザイン4
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト4
軽さ3

イズミヤスーパーセンターで、子ども手当て関連で通常価格より10%引き、
なおかつこの週末はクラブカード会員限定でポイント10倍でしたので、
思い切って購入しました。

購入店から自宅まで、約15キロほどありますので、店舗で満充電にしておいてもらい、
そのまま乗って帰ってきました。
バッテリーの残量は、4段階で4から3に減っただけです。
走行モードは、「標準」が70%、「強」が20%、「オートエコ」が10%くらいです。

アシスト力は、発進時に後ろから押してくれるような感じで、とても楽です。
上り坂では、「強」モードで1速にすると、軽く上がることが出来ますね。

通常の走行なら、「標準」で問題ありませんが、「オートエコ」モードは、
かなりアシスト力が弱いので、下り坂くらいにしか利用できないのがマイナスです。

また、店舗からの帰りに約1時間くらいかかりましたが、サドルが悪いせいか、
お尻が痛くなりました。
長時間座ることもあるので、この辺りは改善が必要ですね。

もう一つ。フロントのカゴは、シティモデルですとステンレスですが、
このモデルは最上級にも関わらず、通常のプラスチック素材です。
こちらもステンレスカゴにしてもらえれば、完璧ですね。

全体的に、欠点が少なく、アシスト力、航続距離も長いので、ほぼ満足です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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DG64Wさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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電動自転車
1件
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0件
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カーナビ
0件
6件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ4

急発進の事故が多いせいか、前車のようなペダルにちょこんと乗せただけで
ビューンと加速していく感じはありませんが、踏めばその分応答してくれるので
多少の違和感はありますが、慣れれば問題の無いレベルです。
前車より5kg程重くなっているので、取り回し時に重さを感じます。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

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