Pilot Sport 3 185/55R15 82V レビュー・評価

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 38%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.40	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.83	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.31	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.52	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[はすぼーず]

2020年4月11日 12:56 [1317619-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

総合力の高いタイヤ

新品のトレッド面

185/55R15をコペン（LA400K）に履いて、約半年経過しました。

【走行性能】
・ドライでもウェットでも安定感抜群です。直進安定性もいいですね。
・ジムカーナやサーキットでも使ってますが、磨耗が少ない点は嬉しい??
【乗り心地】
・コペン自体が乗り心地硬めだけど、純正比で悪くはなってないです。
【グリップ性能】
・一般道や峠を攻める範囲では全く問題ないですね。ジムカーナ走行でもタイヤはなるけど踏ん張ってくれます。サーキットではさすがにハイグリップタイヤのようにはいかないけど、安心感はあります。
【静粛性】
・純正より音が丸い感じで不快感はありません。
【総評】
・また、リピートしたいタイヤです。

車タイプ

軽自動車

[ハル46]

2017年12月8日 14:41 [1084885-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ミシュラン パイロットスポーツ3

色々タイヤ履いてきましたがこのタイヤに落ち着きました。自分の運転で4カ月持ちます。（国産メーカー3カ月 アジアン激安タイヤ2カ月）グリップもウエット性能もバランスよくコスパも4カ月持てばかなり良いと思います。ワイヤー出るまで使い切りますがグリップ力の低下が緩やかです。

車タイプ

コンパクト

[きおとこ]

2016年6月13日 20:48 [937465-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

これしか履いてません。

車の買い替えがありましたが、ここ5年、
タイヤはこの銘柄しか履いてません。
ちなみに私は毎年4万キロ弱走行する関係で、タイヤは2年に一度は履き替えます。
コスパ、性能のバランスが取れていて、私には素晴らしくフィットしているタイヤです。

車タイプ

SUV

[pcjpn]

2013年4月16日 00:54 [588694-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

トータルバランスは秀逸

ミシュランは10年ほど前からいろいろ履いてきたけど、このタイヤもその延長線上にある商品。
一言で言えばトータルバランスに優れたタイヤと言える。
ハンドリング性能（少しダル）、乗り心地、静粛性、すべてが100点満点で80点以上を獲得できるような感じのタイヤである。

【走行性能】少しハンドルは甘いが、素直と言えばその範囲。高速安定性は良い。

【乗り心地】何をもって良いと評価するのか意見が分かれるところだが、廉価タイヤみたいな腰砕け感は無いし、しかっりとした接地感と突き上げの少ないしなやかさはミシュランの特徴だろう。

【グリップ性能】こちらもどの速度で、どれぐらい負荷をかけたときのグリップを問うかによって評価が分かれるが、少なくとも通常走行で不満を感じるようなことはありえない。高速道路のジャンクションあたりで高速でハンドルを切り続けた状況に限って言えば、とてもリニアで優秀である。とくに雨天時でもその感触は変わらない。

【静粛性】静かな部類だと思う。新品から1万キロぐらいはどのタイヤも静かなので、問題は残山が5分を切ってからだと思う。これは以前のミシュランの傾向から言えば、山は減っても性能は落ちないはずである。

難点はヨーロッパ系のタイヤはみなそうだが、新品の時がすでに国産の8分山ぐらいしかないのでもったいないような気がする。ただし寿命はあまり変わらない。

総じて満足しています。これだけのトータルバランスを兼ね備えたタイヤはあまりないと思います。

車タイプ

コンパクト

[mario75]

2012年10月15日 12:32 [540293-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

ウェット性能すばらしい

【走行性能】
　高速走行時の安心感、安定感が高い。

【乗り心地】
　路面の状況をドライバーにしっかり伝えてくれる。だからと言って、一概に「硬い」という印象ではない。

【グリップ性能】
　トラクション性能が高いと思う。あと、ウェット性能は頼もしいかぎり。大雨の高速を安定して走行してくれる。

【静粛性】
　少々うるさいが、性能に満足しているのでストレスにはなっていない。

【総評】
　三菱コルト（1500cc）に今年5月に装着。これまで国産低燃費タイヤ（DL LM703)を履いていたが、大雨の高速を走っていた際にハイドロプレーニング起こりまくりで、低燃費タイヤはだめだと思い、残り溝ありながらも交換。
　コルトは「まじめ」で売った車だったが、このタイヤもホントにまじめに造ってあるタイヤで、特にウェット性能のすばらしさは、他のユーザーの評価どおりだった。
　燃費は以前履いていたタイヤより落ちるが、タイヤは運転者、同乗者の安全に大きく影響する部分なので、このタイヤに換えて大変満足している。

車タイプ

コンパクト

[100's]

2012年3月31日 09:46 [493728-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	1
グリップ性能	4
静粛性	1

フィット　1.5

反応が普通な感じのスポーツタイヤです。
ドライ・ウェット共に素早く発熱し、高いグリップを発揮します。
重くて構造が堅くヨレが僅かで、乗り心地はゴツゴツしてます。
走行音は出だしからゴーっと唸り、共鳴音も聞こえ凄くウルサイです。
往復30キロのハイスピードな通勤メイン、年間1万キロペースで走って1年弱で
スリップサインまで残り1ミリになり、そこからはなかなか減りません。
軽量なコンパクトに対して構造が堅すぎで、グリップ力が欲しいなら国産ハイグリップを
選んだ方がマシだと思える性能バランスだと思います。

車タイプ

コンパクト

[hide5801]

2011年4月24日 20:27 [404513-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

買ってみて

185/55/r/15をコルサＣスポーツに3日前に装着。純正装着ミシュラン。次にＳdrive、10万キロを目前の回帰交換、横グリップは相当高いが、縦グリップが若干低めと感じた。ワックスがまだ安定してないので強いブレーキングはしていないが、高速安定性は高く、反応の安定性とロードインフォメーションは良好。やっぱり、文化の違いだろうが、ヨーロッパ車にはヨーロッパの靴。ただ、コンチネンタルのＨレンジだったらもっと乗り味が違うのかなと思うけど、２セット持つわけにも行かないので、それはなんとも言えない。だれかに教えてもらいたいです。けど、最後のセットになると思いますが。

車タイプ

コンパクト

[☆DAN☆]

2010年12月5日 23:21 [363940-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

今までで１，２位を争うタイヤ

【走行性能】
AD08よりはいくぶんオブラートに包まれている感触です。
【乗り心地】
スポーツタイヤとしてはいいです。
【グリップ性能】
ミシュラン自体がとんがったタイヤを出さないので、特別グリップだけに注力してないのがうかがえます。扱いやすいタイヤです。
【静粛性】
これも純正から比べればマシというレベルで「いい」とは言えません。「可」です。
【総評】
オールマイティーに少しアグレッシブさを足した感じのタイヤ。バリバリの走りを卒業するにはちょうど値段的にもいいのではないでしょうか。

車タイプ

コンパクト