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2010年12月10日 16:23 [365279-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
運が悪いと1週剥けることも… |
まず、一般使用に関してのレビューです。
8本買ったので、とりあえず4輪履いて、雨の日ですが、一般道を10kmほど走行してみました。最近の海外性タイヤの出来はかなりいいですが、このサニューも特に不満があるところはないです。サイドウォールの剛性もしっかり感じますし、ウエット路面でのコーナーリングや急制動も国産スタンダードと比べて遜色はないと感じます。静寂性はそんなによくありませんが、17インチのこの価格にそこまでは求めるの必要はないかなと思います。
レビュー採点は、一般的使用に対しての採点としてあります。
次に、ドリフトタイヤとしての評価です。
このタイヤの購入者のほとんどは、サーキットでのドリフト走行に使用されると思いますので、こちらの評価もさせていただきます。
(S14/300馬/中上級レベルのインプレとなります)
グリップ力は中程度、ですが、すっぽ抜けたり、止まらないということはありません。マイルドな使いやすいタイヤでした。
摩耗性は少し早く、その分白煙が出ます。私個人の感覚から行くと、『グリップ低下版ATR』といった感じで、使いやすいです。
一番気にかかる耐剥離性能ですが、タイヤに個体差があるように感じます。
ノンサイドでも、1ヒートで丸1週剥がれてしまうタイヤや、ロングサイドを引いたのに最後まで剥がれないタイヤもありました。(これは履き方によるかも知れないと思い逆履きして走ってみると、8本消費してみて、逆履きにした時には剥がれにくい印象がありました。)
以上のことから考えると、200〜300馬力くらいの車には使いやすいタイヤではないかと思います。
- 車タイプ
- クーペ
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