CINTURATO P6 185/65R15 88H レビュー・評価

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外径:621mm 総幅:189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ CINTURATO P6 185/65R15 88Hのスペック・仕様

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CINTURATO P6 185/65R15 88Hピレリ

最安価格(税込):¥5,160 (前週比:+600円↑) 登録日:2009年10月 2日

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CINTURATO P6 185/65R15 88H のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:1人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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タイヤ
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

初めてです。宜しくお願いします。
1月半ば、アクシオ14ZEのタイヤが7年目を迎えゴムも固くショルダー部にヒビも来たのでconturatop6に替えました。ネット利用で少々不安はありましたが、注文から一週間で到着しました。どなたも触れていませんが、組み込む前に中を覗くとポケットティッシュを長ーく伸ばしたようなビニールが内周に取り付けてあり、レグノのスポンジまではいかないまでも静かさに貢献しているのかなと思います。
取付当初は2.5の空気圧で、少々硬い印象でしたが初乗りの感触は静かだなというものでした。
それまでのタイヤ、BSエコP、185/65/R15が新品、2万キロ当時がどうだったかもう忘れているので比較するのは難しい状況です。
高速の感想は、Rでも線路の上を行くようにステアリングの通り走ってくれました。直進性も問題無いという感想です。
所詮素人の運転ですから、サーキットを走ったこともタイヤを滑らした事もありません。その中で空気圧だけは、
あまり書いてありませんがすぐにタイヤの性格が変わる簡単な方法として、こまめに変えてベストを探しています。
以前のタイヤは前2.4、後2.3がベストと思っています。今回は?
しばらく乗ってみて、やはり高速は高めが良いと思いますが以前と同じにしたところ後が跳ねるようで、今日前2.4後2.1まで
下げてみました。確かに中国製でゴムは堅そうです。当座の通勤等はこれがベストかなというところです。
高速は若干上げるつもりです。パターンのせいか小石などよく跳ね上げることも感じます。ギャップはよく拾うと思います。
でもゴツゴツした感触ではなくて波長が長いというかゴツーンという感じで最後が柔らかい気がします。
これが静かさにもつながっているのかなと。あとは耐久性ですが、こればかりは時間が必要でどうなる事やらです。
結論的には、費用対効果でこのタイヤは良いのではないかと思います。
ただバランスはばらつきがあり、ウェイト1個、2個、15個、20個といったところでしたね。

車タイプ
セダン

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ピレリ

CINTURATO P6 185/65R15 88H

最安価格(税込):¥5,160登録日:2009年10月 2日 価格.comの安さの理由は?

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