ENASAVE EC202 195/65R15 91S レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：5人　

1. 5 0%
2. 4 40%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.21	4.25	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	2.74	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.11	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.58	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[24回払い]

2021年12月10日 16:50 [1527331-1]

満足度	3

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	3

燃費と持ちはコスパ抜群。

【走行性能】
グリップ、ステアリングの反応ともにとても良いと思います。
素直に反応してくれる感じです。

【乗り心地】
うーん、硬いです。新品時にサイドウォールを触っただけでわかります。
車によっては気にならないですが、ちょっと剛性の足らない車、サスペンションが硬めの車だとガツガツ路面を拾います。

【グリップ性能】
良いです。

【静粛性】
割と静かです。硬いけどしっとりさはあります。

【総評】
乗り心地を求めるなら無し。
燃費や持ちを重視するならこれ。
異様にもちます。全然減らない。
タイヤの劣化のほうがはやいかも。

車タイプ

コンパクト

[ビッチ�U]

2016年2月13日 17:02 [904344-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

可もなく不可もなく

【走行性能】
街乗りのため100�`を超えるスピードは出していませんが悪くはないですよ
【乗り心地】
街乗りには問題ないですよ
【グリップ性能】
ドライででしか乗ってはないのですが走り出しは悪くないです
【静粛性】
YOKOHAMAタイヤと比べると少しうるさいのかな？
【総評】
ヴォクシーに履いているんですがまずまずだと思います

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[はまくろ]

2013年3月25日 23:50 [583404-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

CP高いです

【走行性能】
値段なり、タイヤコンセプトなりに普通に走ります。

【乗り心地】
冬タイヤから買えたせいか、やや固めに感じたけどもう慣れた。
クルマによる差が大きい項目と思います。

【グリップ性能】
エコタイヤなのでグリップは期待しちゃあいけません。
ちゃんとタイヤの性格に合った走り方をしましょう。普通に走れます。
基本通りにきちんと走っていればタイヤが鳴ったりはしません。
　
【静粛性】
まずまずと思いました。コレはクルマによって評価が分かれるでしょうね

【総評】
大変コストパフォーマンスが宜しい♪
もっと良いタイヤもたくさんあるとは思いますが、買って良かった。

パンク云々との書き込みも有りますが、残念ながら運が悪かったのでしょう。
本当に商品に問題があればリコールか、誤魔化したとしても販売は中止になっているでしょうね

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[TS-65・Ｖスリャー]

2012年8月6日 23:21 [524798-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

コストパフォーマンスに優れた良いタイヤです

H3年式シルビアS13K'sに乗っています。峠やサーキットには興味ありません。
普通に楽しく、できればエコにドライブしたいと考え、タイヤを選びました。
　　
その結果、所謂オールラウンドタイプですが、燃費に優れた本品を選定。
某オークションで、今年（2012年）製の未使用品４本を23,000円で購入し、
早速取り付けて2,000キロ程走りましたので、コメントさせて頂きます。
　　
一言で言えば、「最高ではないが、満足できる良いタイヤ」です。
一番驚いたのはエコ性能で、燃費はリッター当たり10〜20％ほど向上しました。
アクセルをオフにしても、惰性で走り続けられる距離の長いこと。
山道でも、そこそこグリップするので、安心感があります。
また、転がり抵抗が減ったせいか、加速感も増した気がします。
　
一方、エコと引き換えにタイヤが硬くなったせいか（？）、
ノイズはやや気になります。
また、感覚的にはブレーキの利きが甘くなりますので
早めにブレーキをかけるなど、
これまで以上に、余裕を持った運転が必要になります。
　　　
なお、他の方がコメントされている欠点（パンクの多さ）については、
気にする必要はないかと思います。
　
日本メーカーがチカラを入れて売り出し中のタイヤに、そんな欠点があれば、
会社の信用は失墜し、販売成績どころか企業の社会的責任を問われます。
この製品に関して、そんな話は聞いたことがありません。
　
いずれにせよ、本製品は「格別素晴らしい訳ではないが、普通に満足できる、
コストパフォーマンスに優れた良いタイヤ」と言え、お勧めできます。

車タイプ

クーペ

[北斗とナナ]

2011年9月28日 18:28 [443171-1]

満足度	1

走行性能	1
乗り心地	1
グリップ性能	1
静粛性	1

このタイヤに命は預けられません

22年3月、始めは海外のメーカーの安いタイヤを買うつもりでしたが、国産タイヤでも安いものが在ると店員にENASAVE EC202を薦められ、工賃込みで4本42000円で購入しました。何か分け有り？と思いつつ安いからいいやと自分に言い聞かせていました。これが魔のパンク地獄の始まりでした。

◎1回目のパンク・・・乗り始めて2週間、左側後輪のタイヤパンク
◎2回目のパンク・・・23年7月、左側後輪のタイヤパンク（タイヤローテーションをしてあるので1回目のタイヤと違う）
◎3回目のパンク・・・23年9月6日、左側前輪（これは1回目にパンクしたタイヤ。同じタイヤが2回パンクした）

3回共、停車中または40キロ程度でパンクに気が付いたのですが、高速でパンクしたら
取り返しのつかないことになりかねません。さすがこのタイヤでは危険と感じ4本とも
BSのタイヤに履き替えました。20年以上車乗って、スペアータイヤなんて使ったことが
無いのに、この1年9ヶ月、走行距離10000キロの間に3回パンクしました。（12月〜3月
まではスタットレスタイヤなので、実質1年半、走行距離8000キロ位かな?）

このタイヤの特徴（悪い点）
�@燃費を良くしようと空気圧を高くすると、表面が硬くなりゴムのじゃない感じになる。
�A表面にクラック状のキズがつきやすい。（角張った物の痕がつく？）
�Bコーナーでタイヤがよく鳴く。
�Cスタンドの店員が「この手のタイヤはパンクが多い」って言っていた。

ENASAVE EC202が標準装備の車（有るかどうかは分からない）はともかく、新しくこのタイヤを買うのは控えて下さい。“このタイヤに命は預けられません”

車タイプ

ミニバン・ワゴン