[1本] ENASAVE EC202 185/65R15 88S レビュー・評価

満足度：4.78

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.74	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.66	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.44	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.33	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kimuraxtuti]

2014年2月18日 02:57 [687411-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

3年使用の感想

�@走行性能
低燃費タイヤとの事で、走行性能には通常走行するには不安や不満はありません。
毎朝高速道路で、走行していますがふらつきもなく一般的な走行では十分な性能ではないでしょうか。

�A乗り心地
プリウス20型に乗っていますが、当初のタイヤ（急遽パンクにより替えた為　前のタイヤのブランドがわかりません。）よりかは心持乗り心地は良いです。

�Bグリップ性能
2014年2月14日に約10センチ程の積雪の中　仕方なく通勤で高速道路（速度制限60�q/h）を走行しましたが、事故なく走れました。（運が良かったと思います。途中スタッグや横転事故を３度程　目撃しながらの走行でした。）雪道走行は、他の方にはオススメしませんが、一般的な走行レベルでは全く不満はないです。
※現在約3万キロ走行のタイヤです。
どのタイヤでもいえる事ですが、特にこのタイヤは約5分程走行したほうがグリップするように感じます。

�C静寂性
走行中のタイヤ音については、以前と比べても変わりないと思うので普通と思います。

�D満足度
星４にしたのは、星５を求めて近々進化した『エナセーブ EC203』に交換を決定するほど気に入っています。

�E燃費性能
1Lあたり約1�q前後程良くなりました。
※エコタイヤに替えた事で燃費を気にした走行になる事。
たぶんハイブリットよりガソリン車の方が、燃費性能が良いかもしれません。

車タイプ

セダン

[尾上松之助]

2013年12月31日 11:32 [669245-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

SNEAKER SNK2 185/60R15 84Hから交換しました。

swiftに装着したレビューです。

【走行性能】
摩耗が進んでいたSNEAKERとの比較にはなりますが、加速もスムーズに進みます。

【乗り心地】
乗り心地は装着している車自身の性能もありますので、ほぼ同じに感じます。

【グリップ性能】
特に悪い面は感じませんでした。

【静粛性】
SNEAKERに比べると静かです。

【総評】
まだエコタイヤの省燃費性は検証し切れていませんが、走行性能や静寂性は十分満足出来ます。

車タイプ

コンパクト

[つじさん]

2011年8月18日 21:17 [433049-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

CP高いですね。

本日、プリウスEX標準であるグッドイヤーGT3から履き替え、200km程走行しましたので報告致します。
・燃費
お盆の渋滞にはまったにもかかわらず、22km→25.5km/l(16%up)へと向上。
・走行性能
現時点では大きな違和感なし。すえ切り時、接地面に若干のクニュッとした感覚があります。
スイッと言う程の加速感は感じられませんでしたが、空走時の減速感の無さにはびっくりしました。
信号停止の目測を何度も誤りました。
・乗り心地
標準に比べ、やわらかめかも知れません。
・グリップ性能
センター付近に少々あいまいな感覚が感じられますが、飛ばす車種では無いので問題ありません。
・静粛性
低速→高速になる程、標準以下から大きめな音になる。耳触りと言う程では無く、角が取れれば静かになるのかも知れません。
・総評
値段を考えれば充分過ぎる程、目的（燃費向上）を果たせたと思います。

車タイプ

その他