ENASAVE EC202 185/65R15 88S レビュー・評価

満足度：4.78

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.74	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.66	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.44	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.33	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[OH!MORI]

2024年11月6日 22:32 [1901664-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コストの割には想像以上の性能。次回も是非利用したいと思います

【走行性能】スムーズである

【乗り心地】安定感がある

【グリップ性能】しっかりしている

【静粛性】静かである

【総評】価格以上の性能である

車タイプ

コンパクト

[車屋稼業]

2024年3月23日 13:08 [1825227-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

タイヤは、ダンロップで決まり

以前から、よくダンロップのタイヤを使用していたので、今回もダンロップのタイヤにしました。
乗り心地、静粛性も良く、満足しています。

車タイプ

クーペ

[ロトのたて]

2023年12月9日 11:24 [1790220-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパいいです

価格と性能のバランスが大変良いと思います。
私の使い方ならこちらで必要十分と思います。

[評議員]

2023年10月10日 12:54 [1767979-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

兎に角、静かになった。

【走行性能】
　高速道路でスピードを上げても安定感がある。
【乗り心地】
　助手席に乗っていても路面とのクッションに安定感を感じる。
【グリップ性能】
　カーブでの横ブレが少なくなり今までより余裕をもってカーブを切れる。
【静粛性】
　タイヤ交換して一番に感じた

車タイプ

コンパクト

[simtooo]

2023年8月16日 08:13 [1748073-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安心感とコスパ最高のタイヤです。

【走行性能】
まだ長距離を走行していないですが、ステアリング操作が軽くなったと感じました。
曲がる、止まるは全く問題ないです。

【乗り心地】
純正のContinentalタイヤよりも柔らかくなったと思います。


【グリップ性能】
公道ですので、グリップ感を試すほどの走行していないので不明ですが、曲がることに関しては
全く問題ないです。

【静粛性】
純正タイヤと比較すると、とても静かになったのが驚きです。

【総評】
2020年式 VW POLOの純正タイヤからの交換です。
税込み一本6300円のタイヤを4本購入しました。コスパはものすごくいいですね。
アジアンタイヤで不安を抱くより、こちらのタイヤを購入してよかったです。

車タイプ

コンパクト

[焼肉ステーキ生姜焼き]

2023年7月27日 19:24 [1740115-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コスパ良いタイヤ

プリウスのタイヤを尼崎のパーツショップWAVEさんで購入交換。替えたばっかりですが6年履いていたものと比べ、横揺れが減ったような気がします。

車タイプ

セダン

[ウォルターホワイト]

2023年6月9日 17:35 [1724023-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安くて性能良いです

リピート購入です。価格が安く購入でき、走行性も燃費も期待してます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kimuraxtuti]

2014年2月18日 02:57 [687411-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

3年使用の感想

�@走行性能
低燃費タイヤとの事で、走行性能には通常走行するには不安や不満はありません。
毎朝高速道路で、走行していますがふらつきもなく一般的な走行では十分な性能ではないでしょうか。

�A乗り心地
プリウス20型に乗っていますが、当初のタイヤ（急遽パンクにより替えた為　前のタイヤのブランドがわかりません。）よりかは心持乗り心地は良いです。

�Bグリップ性能
2014年2月14日に約10センチ程の積雪の中　仕方なく通勤で高速道路（速度制限60�q/h）を走行しましたが、事故なく走れました。（運が良かったと思います。途中スタッグや横転事故を３度程　目撃しながらの走行でした。）雪道走行は、他の方にはオススメしませんが、一般的な走行レベルでは全く不満はないです。
※現在約3万キロ走行のタイヤです。
どのタイヤでもいえる事ですが、特にこのタイヤは約5分程走行したほうがグリップするように感じます。

�C静寂性
走行中のタイヤ音については、以前と比べても変わりないと思うので普通と思います。

�D満足度
星４にしたのは、星５を求めて近々進化した『エナセーブ EC203』に交換を決定するほど気に入っています。

�E燃費性能
1Lあたり約1�q前後程良くなりました。
※エコタイヤに替えた事で燃費を気にした走行になる事。
たぶんハイブリットよりガソリン車の方が、燃費性能が良いかもしれません。

車タイプ

セダン

[尾上松之助]

2013年12月31日 11:32 [669245-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

SNEAKER SNK2 185/60R15 84Hから交換しました。

swiftに装着したレビューです。

【走行性能】
摩耗が進んでいたSNEAKERとの比較にはなりますが、加速もスムーズに進みます。

【乗り心地】
乗り心地は装着している車自身の性能もありますので、ほぼ同じに感じます。

【グリップ性能】
特に悪い面は感じませんでした。

【静粛性】
SNEAKERに比べると静かです。

【総評】
まだエコタイヤの省燃費性は検証し切れていませんが、走行性能や静寂性は十分満足出来ます。

車タイプ

コンパクト

[kokonoe_h]

2012年12月5日 01:05 [552687-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

2代目プリウスで高速とかかなり走ったけど全然OKです

2代目プリウス (NHW20型)-前輪	2代目プリウス (NHW20型)-前輪	2代目プリウス (NHW20型)-後輪
2代目プリウス (NHW20型)-後輪	2代目プリウス (NHW20型)-裏

たぶん2万キロ？くらい走った感想です。
走り屋じゃないです。普通のパソコンクチコミニストです。

【走行性能】
低燃費エコタイヤですが、走行性能にはなんら問題はなかったです。
安定した走行が出来ます。

【乗り心地】
プリウスユーザーなので常にエコドライブです。
それゆえに乗り心地はもともと良いと思われますので、以前のブリヂストンのタイヤと同じように乗り心地は良かったです。

【グリップ性能】
常にエコドライブの田舎道で急ハンドルもしないので、普通の運転の範囲内では問題ないグリップ性能です。

【静粛性】
プリウスゆえにモーター駆動の時はエンジン音がしないのでタイヤの音だけが静かに・・・いやぜんぜん聞こえないです。かなり静かです。

【総評】
安いしエコなタイヤなので、もともとエコなプリウスよりも普通のガソリンカーの方が燃費が良くなるのではないかと思います。
30km先まで買い物に行く時はこのタイヤで燃費が33.5kmでした。

車タイプ

セダン

[SANOYAMA親方]

2012年6月23日 08:37 [514618-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

バランスの良いエコタイヤ

08年式ティーダ(1.8L/6MT)の純正TOYO J50と交換しました。
街乗り、高速での遠出で500kmを越えたので報告を。

【走行性能】
出足が軽くなったのと加速性能は純正よりも良くなったと思います。
アクセルを戻してからもス〜っと進んでくれるので、信号が赤になったけど、停止線までには結構距離があるって時なんかも、アクセルを踏む回数が減りました。

【乗り心地】
元のタイヤよりも心持ち柔らかくなりましたが、それが良い感じです。

【グリップ性能】
エコタイヤではありますが、グリップ性能に不安はなく、急なハンドル操作をしてもグッと粘ってくれます。
雨天時でも不安はありません。

【静粛性】
前よりも静になりました。十分な性能だと思います。

【総評】
正直、省燃費走行はあまり意識せず、平均速度も高い方ですが、街乗りだと11Km台だったのが、12Km後半から13Km越えまで向上しているので、省燃費タイヤとしての効果もあると思います。

コスパも良く、省燃費性能だけでなく、タイヤとしての基本性能も十分にある、とにかくバランスの取れた良いタイヤだと思います。

車タイプ

コンパクト

[とことん省エネ]

2011年10月22日 00:43 [448513-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

満足してます

istの2002年モデルのオリジナルタイヤから切り替えました。

【走行性能】重かった出足が改善されました。燃費向上以外に実感できる改善で大正解です。

【乗り心地】以前より柔らかくなった気がします。

【グリップ性能】特に良いとは感じませんが、違和感ありません。

【静粛性】あまり意識しませんが、違和感がないということで満足です。

【総評】
・燃費の計測はしておりませんが、出足が軽くなったことから改善していると思います。
・心配だったグリップ性能も、装着して半年になりますが危険な思いをしたことはないので問題ありません。
・オリジナルタイヤに比べてフワッとした感じがあります。元々istは固めのサスペンションの様な気がしますのでかえってよいかも。

元々高速代が大嫌いで一般道で町乗り主体の使い方です。スピードもあまり出さない省エネ運転に徹しています。走る止まるの基本性能は満たしていて、タイヤ代自体も安く、コストパフォーマンスは良いと思います。\7,200/本×4本＝\28,800で購入しました。満足してます。何年乗れるかな。。。

車タイプ

コンパクト

[つじさん]

2011年8月18日 21:17 [433049-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

CP高いですね。

本日、プリウスEX標準であるグッドイヤーGT3から履き替え、200km程走行しましたので報告致します。
・燃費
お盆の渋滞にはまったにもかかわらず、22km→25.5km/l(16%up)へと向上。
・走行性能
現時点では大きな違和感なし。すえ切り時、接地面に若干のクニュッとした感覚があります。
スイッと言う程の加速感は感じられませんでしたが、空走時の減速感の無さにはびっくりしました。
信号停止の目測を何度も誤りました。
・乗り心地
標準に比べ、やわらかめかも知れません。
・グリップ性能
センター付近に少々あいまいな感覚が感じられますが、飛ばす車種では無いので問題ありません。
・静粛性
低速→高速になる程、標準以下から大きめな音になる。耳触りと言う程では無く、角が取れれば静かになるのかも知れません。
・総評
値段を考えれば充分過ぎる程、目的（燃費向上）を果たせたと思います。

車タイプ

その他

[サラブライトマン]

2010年6月17日 16:54 [321085-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

アクセルを踏んだ途端に転がり抵抗が小さいのがわかります

6月08日にグッドイヤーLS2000から交換しました。
アクセルを踏んだ途端に、このタイヤは転がり抵抗が少ないってわかります。
乗り心地も良く静かでなかなか良いタイヤです。ただ、1週間ほど匂いに悩まされました。
ゴムの匂い？すごく臭いにおいにタイヤ工場にいるみたいで参りました。
価格も交換バランス引き取り込み4本で27000円とリーズナブルで満足しています。

車タイプ

コンパクト

[ほわいとぷり]

2010年1月6日 19:09 [280378-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

燃費が向上しました

【走行性能】
　非常に満足できるレベルです。
【乗り心地】
　非常に満足できるレベルです。
【グリップ性能】
　非常に満足できるレベルです。
【静粛性】
　非常に満足できるレベルです。
【総評】
　２代目プリウスに装着しました。この時期、ヒーターを使って走行しますので燃費がリッター当り１０キロ代にまで落ちる時がありますが、このタイヤに変えたらリッター当り２３キロは切らない様になりました。
乗り方次第だと思いますが、このタイヤは「エコタイヤ」ということですが、本当に「エコタイヤ」でした。

車タイプ

セダン