ピレリ [1本] CINTURATO P6 205/55R16 91V レビュー評価・評判

2009年 5月19日登録

[1本] CINTURATO P6 205/55R16 91V

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タイヤ幅：205 偏平率：55% リム径(インチ)：16インチロードインデックス・速度記号：91V 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

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[1本] CINTURATO P6 205/55R16 91Vピレリ

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[1本] CINTURATO P6 205/55R16 91V　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.59

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

5 78%
4 11%
3 0%
2 0%
1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.07	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.31	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.84	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.21	4.04	-位

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tbearさん

レビュー投稿数：57件
累計支持数：480人
ファン数：2人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 5件; 192件

バイク（本体）: 5件; 46件

スマートフォン: 5件; 33件

2021年5月19日 14:42 [1455200-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

ENERGY SAVER+のジェネリックみたいなタイヤ

ゴルフ６ヴァリアントで使用。
新車装着のコンチネンタル　プレミアムコンタクト２を４年４万ｋｍ使用したあと、
MICHELIN　ENERGY SAVER+これに履き替えて５年５万ｋｍ
その後これに履き替えた。
主にENERGY SAVER+との比較

耐摩耗性：
まだ1ヶ月なので未知数。
トレッドウェア値がほぼ同じなので、４万ｋｍは保って欲しいが、ENERGY SAVER+の場合は溝は充分あるが、ゴムの劣化（トレッド硬化と、サイドウォールのヘタリ）が激しすぎて最後の１年は苦痛だったので、そこがマシだと嬉しい。

ENERGY SAVER+は空気圧に過敏に反応しすぎるきらいがあって、新品はゴルフ指定圧の200、劣化後は260辺りでないとまともに走らないが、これは結構許容範囲が広い感じで200でも250でも極端に性格が変わらない。

空気圧へのリアクションの件を除けば、性格的にはENERGY SAVER+とよく似たキャラだと思う。ぶっちゃけ、新品で指定圧なら乗り比べてもわからんレベル。
強いて言えば、こっちのほうが若干ロードノイズが五月蠅い程度。

そういう意味で、こっちの方が４本だと１万近く安いのでミシュラン信者でもなければこれで良いかも。