[1本] EAGLE REVSPEC RS-02 215/45R18 89W レビュー・評価

満足度：3.96

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数12件

1. 5 17%
2. 4 58%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.85	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.67	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.40	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.17	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[リキ男]

2015年8月1日 22:37 [846762-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

GOODYEAR RS-02評価

ピレリ　P-ZERO　NERO　ASからGOODYEAR RS-02にタイヤ交換。
直進性、グリップ性能、ハンドリング、乗り心地、静粛性は良くなった。
若干、ゴムがやわらかい感じを受ける。摩耗がはやそう。
ライフがP-ZERO　NERO　ASより短そうな感触。
ただ、Made　in　Japanで、価格安く、価格のわりにはパフォーマンス高い。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[curryrice6669]

2012年8月14日 14:44 [526472-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	2

コストパフォーマンスで選ぶなら…

レガシィツーリングワゴン(BP5 2.0GT Spec.B)に乗っています。
中古で購入時に履いていたTOYO PROXES T1Rからの履き替えです。

毎日の通勤距離が往復150km(高速利用・峠道走行、共に有り)
出張での遠出やプライベートでの使用を入れると月平均3,500km走行
当地は冬季スタッドレス装着なので、夏タイヤでは年平均30,000km走行

履き替えまでのサイクルが短いため、コストパフォーマンス優先で購入。
スポーツコンフォートタイヤとしての売りがあるようですが、性能は価格相応。

触った感触は「わっ！硬っ！」
いかにも五月蠅そうな印象でした。
交換作業をしたショップの店員さんも作業がやりにくそうでしたね。

市街地では、60km/h付近のよく使う速度域でのノイズが気になります。
高速走行ではスポーツタイヤと大差無いレベルのノイズです。

グリップは頼りないですが、攻めなければOKです。
というか、攻めるタイヤではありません。
ただしフワフワ感は無く、通常走行であればビシっと安定した印象。

雨の日は若干気を遣う感じです。
水はけがうまく出来ていない感じがします。

制動時、加速時、ゴリゴリっとゴムが削られる感覚があります。
硬い消しゴムで無理矢理ゴシゴシ字を消す感覚に似ているかな、と(笑)

次回購入は今のところ「無し」の判定で。
やはりタイヤは価格相応だという感想でした。
全体的に辛口評価ですが…
前のクルマが2.5LのNAセダン、タイヤがBSのPLAYZという組み合わせだったことも影響しているかと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ツチノコいちば]

2011年12月28日 19:59 [466813-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

EAGLE REVSPEC 215/45/18

マツダスピードアクセラにつけて乗ってます。（BK3P）
乗り心地は固い
スタッドレスのほうが乗り心地が良く感じる
グリップ力はまだ試してないんで不明。
町乗りなら問題ないと思う。
ハンドルが重く感じるのはこのタイヤのせいか？

車タイプ

コンパクト