[1本] GRANDTREK AT3 265/70R16 112S レビュー・評価

満足度：4.79

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.79	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.42	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.79	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.63	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[NEOSTR]

2020年5月25日 11:00 [1331181-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

満足しております。

満足しております。
価格も納得です。
やはり国産メーカーがいいですね！！
Mail Order Houseにて注文いたしました。
送料込みの価格なので安心して取引ができました。

車タイプ

SUV

[秀宝丸]

2016年4月2日 12:07 [919361-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

かっこいいし、素晴らしい

交換して100KM程走りました。コーナリング、ダート、高速道路共に良かったです。騒音が少し出ますが、想定よりは少ないと思いました。見た目も良く、パジェロが格好良く成りました。

車タイプ

SUV

[Florian]

2014年2月23日 19:28 [690004-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

純正ジオランダーよりいい

パジェロV93Wです。
純正のジオランダーHTでは、直進安定性が非常に悪かったので車のせいかと思っていましたが、このタイヤに変えてから劇的に良くなりました。
燃費も良くなっているようです。
タイヤが固いせいか、突き上げのショックがやや大きくなり、走行音も多少うるさくなりました。
HTからATへの変更なのでしょうがない点だと思います。

車タイプ

SUV

[TDX78]

2013年1月27日 14:15 [568177-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

オールラウンドなタイヤ

【走行性能】
　雨降りでも水はけが良く、ハンドルを取られることなく操作しやすい。
【乗り心地】
　毎日の通勤(75km）で使用しているが大きな振動もなく特に問題なし。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ性能】
　ＡＴタイヤのため余り期待していなかったが、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ時も確りと路面を捉えている。
　雪道も走ったが多少の傾斜は全く問題なし。アイスバーンは？
【静粛性】
　前タイヤがＨＴタイヤで心配したが、特に変わりなし。
【満足度】
　PAJERO 3500CCにBRIDGESTONE(AT)⇒YOKOHAMA(AT)⇒HANKOCK(HT)そして今回、DUNLOP(AT)に
　履き替えたが全体的にﾊﾞﾗﾝｽが良くﾀｲﾔﾊﾟﾀｰﾝもお気に入りで満足です。

車タイプ

SUV

[95プラド]

2010年7月19日 00:44 [328628-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

同ブランドAT2からの買い替えです

2007年1月にAT2を購入しましたが、結局4.3万kmで溝が無くなってしまいました。（カタログに6.5万kmと書いてあったのでもう少し期待していましたが･･･）
AT2の性能自体は悪くなかったので、正常進化を期待してAT3を購入しました。
・オンロード性能はATカテゴリーのタイヤとしては文句無いのではないでしょうか。（採点はATカテゴリーで考えてのものです。）
・大雨の高速道路も運転しましたが、とても安定していました。
・サイド面がギリギリまで踏ん張っているので、AT2と比べてのっぺりした感じになっています。意匠的にはAT2の方が好みでしたが、これでダート走行時のトラクションを確保出来るのなら仕方ないですかね。（まだ実証しておりませんが･･･）
・今度こそはロングライフに期待したいと思います。（今回はカタログに具体的な数値は載っていませんでしたが。）

車タイプ

SUV