ENASAVE RV503 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：3.77

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：8人　

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 12%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.58	4.26	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.77	4.23	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.31	4.11	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.58	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[おぶパパ]

2013年9月19日 11:40 [630259-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

今では型落ちですがコスパ高くて満足です。

ＲＦ４ステップワゴンにTOYO TEO plusから履き替えました

交換したばかりの時は走行中ゴロゴロと言いますか小さなゴツゴツ感があり
安物買いの何とやらか・・・と凹みましたが
100kmも走る頃には気にならなくなり
静粛性は概ね満足です

前タイヤと比べて
タイヤの転がり抵抗が減ったのが凄く分かりました
発進時もアクセル開度が以前よりも少なくて済みますし
惰性で進む場面も大分距離が伸びます

直進時の乗り心地は気持ち固くなったかな？程度で
コーナーでのタイヤのヘニャ感(苦笑)が減り
同乗者には好評です

以前、ウェット性能がいまいちな書き込みを見ました
しかし、緊急時には差が出るのかもしれませんが
普通に常識的な速度で走っていれば特別問題無かったです
水に濡れた鋼製蓋などはタイヤには総じて悪条件だと思いますし

自分はブランドとか見栄えとかよりも
費用対効果の高い物を選ぶのが好きなので
その点に置いては大満足です。
売り切り商品としてネットで購入した製造日が6〜10か月前のタイヤを
ディーラーにて12か月点検の際にハメ替えしてもらい
タイヤ代+ハメ替え工賃 総額三万円でお釣りが来ました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ryo&ayaパパ]

2012年1月31日 00:06 [477472-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

サイド剛性が高いタイヤ

　ステップワゴンＲＦ３のタイヤ＜トランパスＭＰ４（約7000km走行）＞フロント左がパンクしたため、走行バランスを考慮のうえ、やむなく近くのＧＳでフロント２本をＲＶ５０３に交換しました。ＧＳがダンロップの特約店で、ＭＰ４との商品ランクからＲＶ５０３が適用との店員の薦めのままに交換しましたが、結果的に後悔しております。
　
【走行性能】
　フロントを交換したため、ＭＰ４に比べてサイドの剛性が高くなった印象がありますが、操舵性、ころがり性能ともに、ＭＰ４の方が上です。

【乗り心地】
　もともと、ＥＣＯ２０１からＭＰ４に交換したため、ＭＰ４の好印象が鮮明に焼きついており、それに比べるとＲＶ５０３は全く感動がありません。　
　
【グリップ性能】
　ＭＰ４と同程度です。

【静粛性】
　明らかに、ＭＰ４の方が良かったです。ＲＶ５０３はゴロゴロノイズが気になります。

【総評】
　ＭＰ４との相対評価になりますが、ＲＶ５０３はＭＰ４を上回る点はありません。
　
　

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[azzenis]

2011年11月29日 05:20 [458002-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

まさにエコタイヤ

C24セレナに使用しています。純正鉄ホイールとの組合せです。
静粛性にこだわったレグノGR-Vがひび割れで次の車検に厳しいと言われたので、このタイヤに交換しました。

【走行性能】
評価が分かれます。
加速性能は★5つ。転がり抵抗が少なくなったので、まるで足かせが取れたかのように加速性能がかなり向上しました。アクセル開度も少ないので燃費にも貢献します。
旋回性能は★2つ。転がり性能が少ないため、路面と接地感が希薄で、カーブ進入が不安です。実際はそこそこ曲がってくれるのですが、限界がつかめにくいので評価は低めです。

【乗り心地】
レグノGR-Vよりは悪いですが、普通だと思います。

【グリップ性能】
エコタイヤなので必要最小限な感じです。

【静粛性】
レグノGR-Vよりは悪いですが、普通だと思います。

【総評】
非力なセレナが体感できるほど加速性能が良くなったのはうれしいですが…、旋回性能の低さが気になります。
転がり性能の低さを念頭に置いたエコタイヤなのでしょうがないかもしれません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[たくはる０９０]

2011年10月1日 20:52 [443844-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

いいタイヤですが静粛性は？

17年式セレナ、80000kmで純正→トランパスMP4からの交換です。ヤフオクで新品送料込8100円×4本、23年8月製を購入。グッドイヤーＲＶーＳ、ヨコハマＲＶ−０１、トランパスＭＰＦ、余裕があればレグノＧＲＶと候補を上げていたのですが、もっとも安いこと、財務省である妻が福山ファンであることでＲＶ５０３に決定。車検のコバックで交換・バランス・廃タイヤ処理込み1300円×4本＋新品バルブ525円×4本で交換。1000km走行しての感想です。
第一印象は「よく転がる」、「でも、静粛性は？？？トランパスの方が上」という感想です。エコタイヤを標榜するだけに本当にスーッと進みます。もっとも感じるのはアクセルオフからの減速時で、これまでの感覚で止まろうとするとブレーキをグッと踏まなければなりません。仕事で使う社用車との差は歴然。でも、静粛性は「コーッ」というロードノイズが気になり、トランパスに履き替えたときの好印象から比較すると、感動はイマイチ。ただ、ミニバン専用タイヤとしてのサイド剛性と直進安定性はトランパス同等レベル。トランパスの末期は片べりがひどかったので、空気圧をマメにチェックしながらライフ性能に期待をしたいと思います。
トータルではいいタイヤと思います。＋1000円程度だったＲＶーＳ、＋1500円程度のニューフェイスＲＶ−０１が気になるところです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[コロナＳＦ１８]

2011年5月7日 20:15 [408006-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

良いんじゃないですか

【走行性能】
ハンドリングがよくなった。
【乗り心地】
段差のショックがマイルドになった。
【グリップ性能】
道路をつかむ感じがだいぶ増した。
【静粛性】
明らかに静かになった。
【総評】
以上、新車購入時のタイヤと比較して、良くなりました。
以前、別の車のタイヤ交換では、ミシュランのＭＸＴグリーンやＭＸ１を装着し、それなりに満足した経験があります。
今回はその時と車が違うので、単純な比較はできません。しかし満足度では同等かそれ以上。もっと上級グレードのタイヤではどうなのか別にして、このクラスでおススメできるタイヤだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[384384]

2009年9月22日 21:38 [254593-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ENASAVE RV503 195/65R15 91Hのレビュー

コストパフォーマンスはGood！
私の場合ディーラーで整備費、バルブ等込みこみで54000円。
標準タイヤからの交換だったこともあり、ノイズ、ハンドリングの軽さ、全てに
おいて満足。
しかもこの価格で（ネット購入は以前ひどい目にあったので２度と買わずと誓う！）。
そりゃ高いタイヤに比べれば劣るかもしれませんが。

[まこきち００１]

2009年6月15日 01:42 [228213-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ENASAVE RV503 195/65R15 91Hのレビュー

採点のみの投票です。

[ikito]

2009年4月7日 21:39 [208334-1]

満足度	1

走行性能	2
乗り心地	1
グリップ性能	1
静粛性	2

ENASAVE RV503 195/65R15 91Hのレビュー

トヨタ　ノアに純正タイヤから交換しました。
大失敗です。
乗り心地悪いは、グリップ力ないは、雨の高速のつなぎ目はすべるの最悪〜。
安物買いの銭失いでした。　トーヨーのＭＰ４にすればよかった。
新製品なのに安いのはやっぱだめですね。