Playz PZ-X 195/60R16 89H レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[フワフワシロウサギ]

2012年7月30日 09:44 [523101-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	3

ややグリップ重視のスタンダードタイヤです。

※純正　ＢＳ　Ｂ２５０との比較です。

【走行性能】
エコタイヤではないので当然ですが、転がり抵抗は大きいです。
ハンドリングは自然かつ、素直な感触です。
サイドウォールがもっこりしていますが、
乱暴に曲がっても腰砕けになるような不安感は全くありません。

【乗り心地】
鋭い突き上げは減りました。
うねりのある道路で上下の揺れがやや収まりにくいです。

【グリップ性能】
最近のエコタイヤと比べると差は歴然です。
エナセーブと比較する機会があり、エコタイヤは止まらない印象を受けました。
ドライでもエコタイヤは止まりにくいんですね、良い勉強になりました。

このタイヤはウェットでもぶれないし、グリップに関してはかなり満足できます。

【静粛性】
排水性の高い舗装路や高速道路のトンネル内ではかなりうるさいです。

【総評】
グリップ重視のスタンダードタイヤです。
ハンドリングは素直ですが、キレが良いとは言えません。
重量もそこそこありそうなので、私の車には若干重すぎるような。
２，０００ｃｃ以上のセダンやプリウス等重量のある車に良いかと思います。

車タイプ

セダン