※ホイールは別売です
ホイールサイズ：16インチ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
よく投稿するカテゴリ
2010年8月1日 21:49 [331908-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
車両はＢＮＲ３２平成４年式スカイラインＧＴ-Ｒです。
前のタイヤは2001年に購入したポテンザＲＥ０１ ２２５/５０ＺＲ１６から
新品４本ＰＺ−Ｘ２２５/５０Ｒ１６を装着しました。
良かった点は、運転が楽になったように感じました。
が
期待していたほどグリップ力やコーナーでの切れの良さは感じませんでした。
ポテンザからの入れ替え（しかもＺＲ規格）なので厳しい評価かもしれませんが
これがこのタイヤの現実です。
やっぱり車両がＧＴ−Ｒということもあり、メーカー側が歌う「スポーツタイヤ」を
選んだほうが無難だったと思うのと、このタイヤは我が家のセカンドカー
ラフェスタのほうが相性が良いと思われます。
- 車タイプ
- クーペ
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年6月20日 22:16 [321901-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
以前のタイヤ（同メーカー・同価格帯品）と比べると直進性はよいと思う
ハンドルの軽さがなくなりコーナーリングもよくなり高速安定性もよくなった。
【乗り心地】
路面のアップダウンも幾分か和らぎハンドリングも楽に
【グリップ性能】
確実に路面を捉えている感覚は感じる加速感も確実に伝わり
コーナーでの加速時のグリップ力も上々
【静粛性】
以前より少し静かかな？
【総評】フォレスターs/tb
窒素ガス２キロ充填工賃込み８１、０００円（オートバックス）
山道で少し荒い運転をしてもアウトに膨らまず、
確実にグリップし安定した走行が出来る。
雨の高速走行も安定しており今年の東北ドライブも準備万端、
これで一安心って所です。
総評としては、特に良くも悪くもない、優等生って所かな
- 車タイプ
- SUV
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年5月19日 01:08 [314593-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
ここの書き込みを参考に買い替えが成功したので、お礼として書き込みします。
レガシィＢＰ５Ｅ ＧＴ−スペックＢの純正ポテンザＲＥ０５０からの履き替えなので、それとの比較です。
＜走行性能＞
路面の影響を受けにくく直進性能は格段に上がりましたが、ハンドル操作に対して機敏な反応がなくなってしまいました。スラローム運転をしてもワンテンポまではいかないまでも、反応は鈍くなりました。しかし、ＲＥ０５０はＳタイヤに匹敵するようなセミレーシングタイヤみたいなもので、ＰＺ−Ｘはスポーティーにドライブを楽しむためのタイヤだと思うと満足できます。
＜乗り心地＞
足回りがやや硬めの車のため、ＲＥ０５０では低速走行時に跳ねる感じがありましたが、それもかなり改善され、調度良い硬さになりました。（私のタイヤを変更した一番のポイントはココ）
＜グリップ力＞
ＲＥ０５０と比較する事が間違いな気がしますが、履き替え時はグリップ性能があきらかに落ちた感覚がありましたが、実際に峠をある程度のスピードで走っているぐらいでは限界はまだまだ先にある感じです。また、粗い路面でも急激なハンドル操作をしても滑る事もなく、不満はありません。
＜静粛性＞
ＲＥ０５０は粗い路面のノイズを拾ってしまいましたが、ＰＺ−Ｘでは同じ場所の粗い路面でも騒音としては感じないぐらいに静かになりました。（ＲＥ０５０はノイズは拾うがそれはそれで路面状況がわかるので悪いとは思っていませんでしたが）
最終的に、ＲＥ０５０は攻めるタイヤ。ＰＺ−Ｘはドライブをスポーティーに快適に楽しむタイヤ。そう私は感じました。
そして総合的には、ドライブが楽しくなり、長距離を運転しても疲れにくく、グリップ力も全く問題なく安全に走れるトータルバランスが良いタイヤだと思います。
尚、命がけで攻める人、常識外のハイパワー車を乗っている人は、このタイヤは履かない方が無難だと思います。
- 車タイプ
- その他
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年5月5日 22:56 [311750-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2010年3月28日 18:58 [302209-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
新車から５年近くたち、最初からついていたDUNLOP SP SPORT 230
がそろそろ限界に近づいてきたので交換しました（約2.2万km）。
タイヤ選定時にここの情報はとても参考になったので、私もコメント
を書いておくことにしました。
純正のタイヤにそれほど不満はなかったので、純正タイヤ相当の性能
が出ればよい、程度で調べていました。
最初はディーラーさんから同じDUNLOPのLM703を進められていたので、
LM703にするつもりでしたが、ここでの評判が余りにも悪いので没に
して最終的にPlayzにしました。
Playzの対抗で最後まで比較したのは横浜のs-driveです、グリップは
s-driveの方がよいとのことでしたが、Playzのほうがバランスが取れ
ていると判断しています。
以下は純正のタイヤとの比較になります。
【走行性能】
Playzの売りは直進安定性がよいですが、これは若干運転が楽に
なったかな程度です。純正タイヤでも直進安定性はよかったので
余り差がでなかったようです。
【乗り心地】
純正よりもしなやかになった様な印象をもっています。
純正では荒れた路面でばたつくこともありましたが、Playzは
おさまりがよくなりました。
【グリップ性能】
攻めるような走りはしないのでこれで十分です。
高速で速度を上げててもしっかり路面をとらえています。
【静粛性】
これはタイヤ交換前後で大差ないです。
（元々タイヤのノイズは入ってこないので）
【その他】
・若干ですが燃費がよくなったかもしれないです。
・価格ですが、近所にここに掲載されているお店があったので、
ほぼそこに決めかけていたのですが（工賃込みで約９万円）、
だめ元でタイヤ館で交渉してみたところ、上記よりも安い価格
を提示していただいたのでタイヤ館にしました。
【総評】
ステージアに合いますよ。お勧めします。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年10月17日 01:21 [260168-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
純正の050Aと比較して・・
【走行性能】
装着直後、直進性は050Aの方が若干良いと思っていましたが、タイヤの慣らし（皮むき）が進行するにつれ、それほど差が無いように思えました。
【乗り心地】
050Aよりサイドウォールが柔らかい感じで、例えば首都高のギャップは2割位？乗り越えてくれます。
【グリップ性能】
ウェットもドライも050Aと遜色ないと感じます。タイヤの限界性能は相当に高いと感じます。
【静粛性】
050Aより静音ですね。
【総評】
価格はRE050より2万円安く（一本あたり5,000円差）購入できました。
安いにも関わらず、以前よりずっと良い印象です。
大変コストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。
- 車タイプ
- セダン
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年9月30日 07:20 [256797-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
SP SPORTS 2050からの履き替えです。
グレードダウンするようなものなので
多少の不満を覚悟しての購入でした。
が、良い意味で期待を裏切ってくれました。
ドライブがらくで楽しくなる、という
メーカーの謳い文句そのままの印象。
良いタイヤです。
まるで不満を感じません。
スポーティーな走行を頻繁に行う人には
不向きかもしれません。
流石にPOTENZAほど食いつきは良くないです。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2009年8月5日 09:23 [242288-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
4万km以上走ったPOTENZA G3からの履き替え。
車は2000cc、200psオーバーのFFセダン。
交換直後は出たばかりの新型ということもありゴムも柔らかくて乗り心地・静粛性とも前のタイヤより明らかに快適性重視ということが体感出来た。ウェット性能も前のタイヤがスリップサインぎりぎりまで摩耗していたこともあり雨の高速道路での挙動も安定感が増した。転がり抵抗が小さいという謳い文句は体感出来ないものの大ざっぱな満タン法では5%程向上している。グリップ性能をどうこう言うグレードではないが限界を超えても徐々に音を立てて滑り出すので履き替えても恐い思いをするような事はなかった。
最後に静粛性については前のタイヤがスポーツグレードだったということもあり静かには感じるものの静粛性を売りにするグレードには敵わないので高速道路での長距離走行が多く騒音が気になる人にはお薦めしない。
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年6月17日 21:29 [228875-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
ダンロップＬＭ７０３から履き替えました。
ＬＭ７０３との比較ですが･･･
静粛性は間違いなくＬＭ７０３よりいいと思います。
乗り心地もタイヤが柔らかいのか、不快な振動は感じません。
走行性能は普通だと思いますが、たぶん良い方だと思います。
全体的に満足しています。 個人的にパターンがかっこいいと思います。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年6月15日 12:28 [228275-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
PZ-1からの履き替えです
前モデルではコーナーでの腰砕け感が若干ありましたがこのモデルではあまり感じなくなっています。
高速走行時の直進性能も安定していて静寂性も素晴らしいです。
雨天や濡れた路面での走行はまだ経験できていないので評価できませんが、前モデル並みで考えれば問題はないと思います。
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年5月11日 10:13 [218658-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
アテンザワゴン（２３Ｚ）にて、純正サイズ２１５/４５R１８、S-Driveからの履き替えです。
まだ1000Km程度しか走っていない状態でのファーストインプレッションです。
最近はのんびりドライブする事が多いため、このタイヤにしました。
このサイズでも回転方向性なしなので、左右ローテーションも出来るので、長持ちさせられそうです。
デザインは全体的に丸味を帯びていて、やさしいイメージのデザインです。（好みがわかれそうです。）
前のタイヤが引掻けてグリップしているようなイメージだったのに対して、
このタイヤは面で吸い付いているような感じがしました。
乗り心地はとてもよく、インチダウンしたような、とてもクッションが効いている感じがしました。
タイヤ全体に剛性感が欲しい人には不向きかも知れません。
ロードノイズは結構抑えられていると思います。
８０K／ｈまでとウェットでは特に静かだと感じました。
それ以上の高速域は、もともとうるさい思っていなかったのであまり変化ありませんでした。
段差などを超えてもどちらかというと低音のコトコトというような音です。
タイヤの性格はスポーツタイヤのような機敏性はありませんが、
コントロールは比較的しやすく、ワインディングも気持ち良く走れました。
縦方向のグリップは想像していたより高く、安心してブレーキが踏めます。
直進性もメーカーのうたい文句の通りとてもよくて、ローダウン（無論アライメントは適正値に調整してあります。）してある自分の車でも、前はハンドルを取られていた道でも、ハンドルに手を添えているだけでハンドルが引っ張られるようなことはなくなりました。
特別過激な走りをしないけど、デザイン重視でインチアップしている車などでは、お勧めだと思います。
燃費は約1000k走って満タン法で計測してみましたが、誤差レベル（２％程度）しか変化はありませんでした。
（比較元データーは20000k弱）
ただし転がりは良くなっているのはアクセルを離したとき感じられましたので、
もう少し燃費があげられるようにはなりそうです。
自分の希望に近いタイヤだったので、満足できました。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2009年5月8日 18:40 [217746-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
採点のみの投票です。
参考になった0人
よく投稿するカテゴリ
2009年5月7日 00:09 [217313-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
トヨタ・アイシス 2.0 PLATANAのユーザーです。
新車購入当初の純正タイヤからの乗り換えですから、その差は歴然なのかもしれません。
しかし、購入価格（85000円）、サービス、実走行でのフィーリング共に、ほぼ満足しています。
タイヤで、車の乗り心地や走行フィーリングが大幅に変わると聞いてはいましたが、正直なところはここまで変わるとは思いませんでした。
次回は、REGNOにしても良いかなと考えています。
クチコミにもコメントの通りです。
参考になった1人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<2
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】カメラ＋レンズ
-
【欲しいものリスト】O11D mini v2 White SL no LCD build
（タイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
