Playz PZ-X 245/40R20 95W レビュー・評価

満足度：4.21

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象33件 / 総投稿数33件

1. 5 52%
2. 4 27%
3. 3 15%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.98	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.18	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.92	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.11	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[じゃぐゎー・ロメ夫]

2012年12月13日 16:59 [554914-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

レガシィワゴンに履いて３シーズン

九州での週末のドライブや買い物が主でしたが、東北に越して長距離ドライブが増えました。

【走行性能】ＮＡエンジンで普通に走行するぶんには十分満足

【乗り心地】運転手には快適、助手席も特に不満なし、後席は不明

【グリップ性能】雨の高速道でも追い越しに不安なし

【静粛性】適度

【総評】ポテンザやレグノを履く甲斐性なしにはありがたい存在

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[クシタニ五郎]

2012年5月7日 16:29 [503507-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

乗りやすくなった！

S15シルビアＮＡに装着しました。
今まで6年間交換していなかったDUNLOP DZ101をとうとう
交換することになり、特に銘柄も決めてなかったので
飛び込みで入った用品店で特価品４本５万弱で交換しました。
（工賃、エアバルブ代、処分費含む）

走り始めて、駐車場から出ようとハンドルを切ったら、いつもよりかなり
少ない力でするっと切れる。
走り始めてみると、とにかくよく転がる印象と、レーンチェンジでも安定感が
まして運転が本当にラク！

まあ比較対照が６年使ったタイヤなので、当たり前といえば当たり前
なのですが、こんなに変わるならもっと早く替えれば良かった。

今週末は一泊で長野へ旅行。いまから楽しみです。

車タイプ

クーペ

[てつやまくん]

2011年10月25日 06:41 [449404-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

満足できるレベルでした

Legacy B4 BE5のタイヤ、ポテンザRE050の交換にあたり色々迷いましたが、ポテンザを卒業し、Playz PZ-X 205/50R16 87V に履き替えました。RE050はほぼ4年乗り、溝は3mmでした。毎年の走行距離は1万5千キロ程度です。
タイヤ交換後の走り出しでフワフワした感覚があり、「失敗したかな」と思いましたが、しばらく走っているうちに違和感は解消し、今は割り切って満足しています。もう少しスポーツ的に振っても良いかもしれませんが、Playzのタイヤとしてはこの辺で良いのでしょう。満足できるレベルです。
しかし「やはりポテンザにしておけば」と言った未練も若干は残っています。
価格はタイヤ４本（含、送料）\58,180、タイヤ交換、バルブ交換、旧タイヤ廃棄等の費用が\10,920、合計で\69,100でした。

車タイプ

セダン

[you_0041]

2011年7月21日 21:04 [426324-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

タイヤスターで購入

マーク２のタイヤが減ってきて、新しいタイヤを探そうと検索かけて出てきたのがこのPlayz。
ずいぶん前に一度スカイラインで使った事があるのである意味安心。
ただ、ネットでタイヤのみの購入は初めてだったが、このタイヤスターはかなり早く納品してくれて満足です。
まだタイヤは付けてませんが、多分通勤にはいいタイヤだと思ってます。

車タイプ

セダン

[kuni_pon]

2011年7月21日 01:05 [426187-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

レグノからプレイズへ

イスト(NCP60)の16インチアルミホイールに着用。

レグノGR-9000からの履き替えです。
街乗り程度しかしていませんが特に不満はありません。

レグノに比べると硬さはある感じがしますが
乗り心地、静粛性もそんなに差を感じません。

重量感のあるセダンならともかく
コンパクトにはプレイズでも十分過ぎますね。

レグノはタイヤ館の店員にすごく進められて購入したけど
今思うとうまく口車に乗せられたなぁと感じます...。

車タイプ

コンパクト

[kawaboo]

2010年7月4日 00:00 [324876-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

満足

昔、カルディナに乗っていたときＰＺ−１を履いていましたが、その頃と同じように「静か」と感じました。

変える前がＥＲ３０００だったので、能力は十分です。

ただ、難点は・・・私の車のギシギシ音が聞こえるようになった事です（笑）

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ＰＣオーディオはじめました]

2010年6月20日 22:16 [321901-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

優等生かな

【走行性能】
　以前のタイヤ（同メーカー・同価格帯品）と比べると直進性はよいと思う
ハンドルの軽さがなくなりコーナーリングもよくなり高速安定性もよくなった。

【乗り心地】
　路面のアップダウンも幾分か和らぎハンドリングも楽に

【グリップ性能】
　確実に路面を捉えている感覚は感じる加速感も確実に伝わり
コーナーでの加速時のグリップ力も上々

【静粛性】
　以前より少し静かかな？

【総評】フォレスターs/tb
　窒素ガス２キロ充填工賃込み８１、０００円（オートバックス）

山道で少し荒い運転をしてもアウトに膨らまず、
確実にグリップし安定した走行が出来る。
雨の高速走行も安定しており今年の東北ドライブも準備万端、
これで一安心って所です。
総評としては、特に良くも悪くもない、優等生って所かな
　

車タイプ

SUV

[すーぱーりょうでらっくす]

2010年5月5日 22:56 [311750-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

Playz PZ-X 225/45R18 91Wの評価

新車装着品から履き替えました。タイヤの空転や横滑りが無くなり、ハンドルのブレや直進安定性も改善し良い感じです。

車タイプ

セダン

[アテゴン乗り]

2009年5月11日 10:13 [218658-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

Playz PZ-X 215/45R18 89Wのレビュー

アテンザワゴン（２３Ｚ）にて、純正サイズ２１５/４５R１８、S-Driveからの履き替えです。
まだ1000Km程度しか走っていない状態でのファーストインプレッションです。
最近はのんびりドライブする事が多いため、このタイヤにしました。
このサイズでも回転方向性なしなので、左右ローテーションも出来るので、長持ちさせられそうです。
デザインは全体的に丸味を帯びていて、やさしいイメージのデザインです。（好みがわかれそうです。）
前のタイヤが引掻けてグリップしているようなイメージだったのに対して、
このタイヤは面で吸い付いているような感じがしました。
乗り心地はとてもよく、インチダウンしたような、とてもクッションが効いている感じがしました。
タイヤ全体に剛性感が欲しい人には不向きかも知れません。
ロードノイズは結構抑えられていると思います。
８０K／ｈまでとウェットでは特に静かだと感じました。
それ以上の高速域は、もともとうるさい思っていなかったのであまり変化ありませんでした。
段差などを超えてもどちらかというと低音のコトコトというような音です。
タイヤの性格はスポーツタイヤのような機敏性はありませんが、
コントロールは比較的しやすく、ワインディングも気持ち良く走れました。
縦方向のグリップは想像していたより高く、安心してブレーキが踏めます。
直進性もメーカーのうたい文句の通りとてもよくて、ローダウン（無論アライメントは適正値に調整してあります。）してある自分の車でも、前はハンドルを取られていた道でも、ハンドルに手を添えているだけでハンドルが引っ張られるようなことはなくなりました。
特別過激な走りをしないけど、デザイン重視でインチアップしている車などでは、お勧めだと思います。

燃費は約1000k走って満タン法で計測してみましたが、誤差レベル（２％程度）しか変化はありませんでした。
（比較元データーは20000k弱）
ただし転がりは良くなっているのはアクセルを離したとき感じられましたので、
もう少し燃費があげられるようにはなりそうです。

自分の希望に近いタイヤだったので、満足できました。