ホンダ アコード ツアラーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
アコード ツアラー 2008年モデル	4.33	—位	20人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

アコード ツアラー 2008年モデルの評価

1. 5 70%
2. 4 15%
3. 3 0%
4. 2 10%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.41	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.09	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.59	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.07	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.01	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.25	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.03	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[スティーブマックジョブズ]

2012年3月3日 09:57 [486070-1]

満足度	1

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

燃費が非常に悪い、まァかっこはいいんですが

とにかくカッコだけはいいんです、一人乗りと割り切ればせまくないですが、家族向けでは絶対にない、成人４人ではせますぎです、燃費は車載のモニターより確実に悪く多分リッター５キロ台前半で高速で長距離乗って８．５キロ、価格も４００万オーバーでは売れないでしょうって車ですね、あまりにセールスの方が良い方だったため購入してしまいましたが、もうちょっと何かが足りない車なんです、価格が高価な割りにエンジンが非力でトルクで走るってよりは、低価格のスポーツ車のようにエンジンを高回転まで回して乗る感じなんです、とにかくその価格帯の車ではないって事は確かです、カッコはいいんですがねぇ。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

[さびた]

2010年5月23日 23:05 [315609-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

車内に泥水と塩水が入ってきてました。

24TL Sports Style 2009年製
製造不良の車でした。
シーリング不良によりタイヤハウスの内側からカーゴルーム内への水浸入。
タイヤで巻き上げた泥水や融雪剤混じりの塩水が入って暴れていたというバンザイ状態です。
購入1年後に見つかったので、錆だらけでした。
ディーラーで見えるところは整備修理してくれました。
これからどこから錆びるか、既に見えない部分は錆だらけでしょう。

最悪なのは製造元の対応です。
ホンダ技研は製造不良についてのレポートも、お詫びの文書もユーザーに出さないそうです。
なぜ、どこで起きたか、対応は？　
知らせるべき情報と対応だと思いますが・・・

乗っている方は、ぜひとも自己点検を
購入されるなら・・・

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

[マイケル亮ちゃん]

2009年1月13日 10:44 [183341-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	1

アコード ツアラー 2008年モデルのレビュー

現在は、アコードワゴンCF7に乗っています。
雑誌でも、ヨーロッパ対象モデルで大きさ・デザインも海外向けと・・・
実際大きいボディーです。
内装などは、高級そうになりました。でも、ちょっと文句がいいたくなるなぁ

空力を考えたアンダー形状など、ツアラーの称号を与えた車だと思います。しかし、燃費はハイオク使用で多分8〜９ぐらい良いところじゃないかと営業

価格も高い。しかし、オデッセイ「アブ」にツアラー同等のオプションを付けると割安感がでます。
でも、比較対照でツアラーとアブは比べ無いかも？？

しかし、最高モデルは追尾システムなどホンダ最高技術が惜しげもなく投入されています。カメラなどは、国外輸出禁止品です。
そのため、修理はディーラーのみ！！
今この不況と言われる時代に、ツアラーは多分ファーストカーではなくセカンド・サードカーとしてお金持ちが買う車！！

それだけの魅力はこの車にあるのか？残念ながら僕には感じれませんでした。走りにも価格にも・・・
アコード乗りとして、残念の一言です。