PAS CITY-X PA20CX 2022年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：2.75

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 25%
5. 1 25%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.50	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	2.50	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	2.67	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.50	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.75	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2022年5月6日 09:46 [1579227-1]

満足度	2

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	無評価
軽さ	2

洒落なデザインですが、許容積載重量が非表示は良くないです。

【良い点】
スタイリッシュなセンス良いデザイン。
電動自転車を創ったメーカーであり、ブランドであること。
前かごが容易に装着できる台座付きであること。
軽快な走行性と乗り心地を両立する３５mm径タイヤ。
【悪い点】
許容重量のメーカー表示がないこと。
最低限の強度レベルを想像させる華奢なエンドパーツ。
許容重量の表示がない自転車の許容重量目安は６５kgとなること。
【仕様】
名称〈機種名〉 PAS CITY-X　20型〈PA20CX〉
寸法 全長 1,585mm
全幅 520mm
サドル高 795-925mm
軸間距離 1,045mm
タイヤサイズ 20×1-3/8 WO
タイヤ幅 約3.2cm
適応身長のめやす 153cm以上
車両重量 21.1kg
性能 補助速度範囲(変速機「3」) 比例補助 0km/h以上10km/h未満
逓減補助 10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離（注1） 強モード 54km
スマートパワーモード 65km
オートエコモード
プラス 90km
電動機 形式 ブラシレスDCモーター
定格出力 240W
補助力制御方式 踏力比例制御方式
変速方式 リヤハブ内装3段式
電池 種類 リチウムイオン電池
電圧／容量 25.5V／12.3Ah（注2）
充電器 形式 スイッチング・レギュレータ式
充電時間 約3.5時間
（バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。）
駆動方式 チェーン式
照明装置 砲弾型バッテリーランプ
盗難抑止装置 1キー2ロック（サークル錠、バッテリーロック）
ディンプルキー式
カラー マットアンバー2（ツヤ消しカラー）
マットネイビー（ツヤ消しカラー）
ミラーシルバー
【総評】
スタイリッシュで都会的なデザインの自転車で重量も約２１kgと軽量に仕上がります。
問題点は許容重量の表示がない自転車の許容重量目安となるのは６５kgであること、特に男性だと１７５cmを超える身長も普通で、そうなると制限重量６５kgではすぐにオーバーしてしまいます。
自転車の許容積載重量が非表示の場合は１００kgを許容するという仕様なら何の問題もありませんが、自転車屋さんに問い合わせると非表示の自転車の目安は65kgとのことで、最近の体位向上した日本人ならオーバーしてしまうことも普通にあることが問題です。
パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンの中で、きちんと許容積載量を表示しているのはパナソニックだけ。
個人的には、そのような基本的かつ最低限必要な情報すら表示しないメーカーの商品をおススメすることは到底できません。
総合評価が★二つなのは大手メーカーの責任を全うしていないと感じるからです。