ジェッター BE-ELHC 2019年6月発売モデル + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 43%
2. 4 43%
3. 3 14%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.27	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.31	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.27	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.46	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.38	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サニー号]

2020年2月21日 16:40 [1302946-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

ビビからの乗り替えです

10年ほど乗ったビビからの買い替え。
半月乗った自転車素人の感想です。

【デザイン】
普通のクロスバイクと比較するとややもっさり感がありますが、好きです

【乗り心地】
・ロードノイズがダイレクトに伝わる感じなので悪いです
・以前はビビに乗っていたので、サドルが硬く感じ当初はサドル交換しようと考えていましたが、慣れました

【操作性】
身長165センチですが、フレームサイズ440で丁度良い。
490だと扱いづらいと思います

【アシスト感】
ビビに乗っていた頃はスピードが出ないので常時アシストを感じている状態だったが、ジェッターは「平坦な道であれば立ち上がりはアシスト得ながら楽にスタート→一瞬でアシスト領域外に突入」、するので常時アシスト感がある訳ではありません。時速20キロ前後でゆったり走ってる時がアシストとスピードのバランスがとれた速度かなと。
坂道のアシストは充分なので、必須なタイミングでしっかりとアシストをしてくれる印象

【ランニングコスト】
常時オートマで、往復20キロ（市街地・極端な坂道なし）の通勤利用で５日間充電せずに走れました。
アシスト外のスピード（24キロ）で走ってる部分もあるからでしょうが、週1回の充電で済んでます。

【軽さ】
ビビの時はアシストがなくなった瞬間、修行しているかのような重さを感じてましたが、ジェッターは全く気になりません

【総評】
ビビからの買い替えにあたり、通勤距離が長距離なので、
・バッテリー容量が大きい
・乗り心地が良い
事を条件に検討。ジェッターはサドルが硬く感じたので当初はハリヤとTB1eを購入候補にしていましたが、ジェッターとTB1eを試乗した結果、滑るように加速するジェッターに衝撃を受けました。
TB1eの回生充電は魅力的でしたが、スピードが乗ればアシストなしで走れるから航行距離も延びるだろうという安易な期待と、サドルは交換できるとのアドバイスを頂いた上での購入。今のところ期待以上の航行距離ですし、ビビと比較すると通勤は飛躍的に楽になりました。
購入して良かったです。

使用目的

通勤

[晴坊主]

2019年11月10日 23:35 [1274595-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

トルク感最高

20万前後のアシスト自転車をヨドバシにていくつか試乗しました。

その中でもパナソニックのジェッターは坂道で1速で止まってもアシストを掛けてくれるので坂道ストップ&ゴーが出来ます。ヤマハの自転車でも試しましたが無理でした。パナソニックのxu1も試乗しましたがバッテリー8ahよりジェッターのご16ahなのでトルクはジェッターのがあります！

主に使用用途は普段使いでスピードは出しません。サーキットに写真撮りに行くので高低差のある所では移動が楽になります。これはオススメです！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

その他

[aka48]

2019年7月14日 03:10 [1242616-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	無評価
操作性	無評価
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	無評価

初めての電チャリに感動！！？

【デザイン】
最も重要視してこの自転車を選びました。
デザイン、カラー：カンパリレッドともにとても気に入っています。

【乗り心地】
今まで乗っていたママチャリに比べると、お尻が痛いように感じます。が、こんなものかも？？？無評価とします。

【操作性】
こんなものだろうと思います？？？無評価とします。

【アシスト感】
とても良い。個人的にペダルは軽ければいい。というものではなく、一定の踏み心地も必要だと思っています。
アシストモードはパワー、オートマ、ロングの３種ありますし、ギヤも８段階あるので、ベリグッドです。

【ランニングコスト】
２番めに重要視したのがこれ。乘り始めたばかりですが、10日から2週間に1度の充電で大丈夫そう。

【軽さ】
「走行時における体感重量の軽さ」を問われていますので、無評価とします。
駐輪時の取り回しに関しては全く問題なし。電チャリゆえの車体重量の重さが気に掛かることは今のところ全くなし。

【総評】
アシスト電チャリ最高！永く付き合うものなので、デザインを含め色んな要素に満足度が高いこの商品にしました。
奮発して買ってよかった！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離