- 4 0%
- 3 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
5.00 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
5.00 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
5.00 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
5.00 | 3.66 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2022年1月12日 22:52 [1539023-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
社外の前後フェンダーを付けました。 |
【デザイン】
ラレーが好きなのですが、ツボです。
クラッシックな雰囲気と、E-bikeな感じの融合が絶妙です。色々な人に『これ電動なんだ?!』っとビックリされますw
【乗り心地】
ハンドルの突き上げがノーマルは硬かったです。腕がとても痛かったのでカーボンバーに変えたところ劇的に良くなり、それ以降は全く痛くないです。
サドルは普通です、特に乗り心地がいいわけでもなく、普通のロードよりはちょっとクッションがあるかな?程度の並の硬さです。いいサドルが見つかればさらに快適に長距離も行けると思います。(バッテリー公称50km程ですが)
【操作性】
シフター:ノーマルは渋い動きでした、ディレイラーと共にClarisに変更し、軽快になりました。
ブレーキ:ノーマルは止まらなくて怖かったです。レバー/キャリパーはClaris、シュー台座は105に変えました。雨でも通勤で使うので雨用シューにしました。
【アシスト感】
すごく自然なアシストです。最初はアシストしとるんかいな?と思い、坂道でアシストを切ってみたところ、とたんに重くなって、、、全然違いました。すごく自然に、でも強力にアシストしてくれてることにビックリしました。デイトナさんのチューニングすごく巧みです。
【ランニングコスト】
買ってからは毎日通勤がすごく楽しくなりました。満員電車のストレスから解放されますし、会社に着いた頃には気分もスッキリしてます。何よりも乗ってる時間自体が楽しいのでとても良い買い物でした。
たまたまコロナ前に買ったのですが、それ以降一度も電車使ってないと思います。すでに元はとったかな?
【軽さ】
軽いです。電源切って乗ってみたところ、全然普通に乗れます。ある時、電源入れるの忘れてて乗ってしまえたほどです(坂で気づいたw)
アルミフレームなので、電動としてはすごく軽い部類ですが、普通のミニベロと比べると当然重いです。リアホイールにモーターがあるので、前後の重量バランスが後ろよりに極端に重いです。
ただ、運転中はそれを感じることはありません、いたって普通の操作感です。
自転車から降りて、後ろタイヤを持ち上げて向きを変えようとすると、重さを感じます。
タイヤの空気圧管理はきちんとする必要があります。仏式です。英式用のアダプタがひとつついてます。
【総評】
ホント楽しい乗り物です。タイトルにも書きましたが、2年経った今でも、乗るたびに快適で楽しい乗り物です。
最初は買うのを渋っていた妻も今ではすごく気に入って、奪い合いですw
大手メーカーの電動自転車とは全く楽しさが違います。同じ電動自転車とは思えません。
フェンダーが純正では用意がないので、少しばかりカスタムをしてやると、すごく使いやすくなります。
早くコロナが明けて、新型が出るのが楽しみです。
参考になった12人(再レビュー後:12人)
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