ベロスター BE-ELVS77 + 専用充電器
- クロスバイクタイプで軽快な走りを楽しめるエントリーユーザー向け電動アシスト自転車。通勤・通学に使用でき、移動時間をスポーツを楽しむ時間に変える。
- アルミダイヤモンド型フレームを採用し、走りが軽く高速巡航も可能な700×38Cタイヤを搭載。ちょっとしたアップダウンにも対応する外装7段変速を装備。
- 軽量リチウムイオンバッテリー(容量8.0Ah)を備え、1回の充電(約4.5時間)で最大約50km走行可能。専用充電器は小型のスタンド式で、スッキリ置ける。
ベロスター BE-ELVS77 + 専用充電器パナソニック
最安価格(税込):価格情報の登録がありません [ミッドナイトブラック] 発売日:2018年 9月上旬
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2021年3月6日 20:25 [1429916-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 1 |
| 軽さ | 3 |
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2019年7月28日 20:32 [1246443-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 2 |
| ランニングコスト | 3 |
| 軽さ | 2 |
やっと届いたので長めに乗ってみました。
今まで乗っていたのは10年以上昔のヤマハ電動自転車のpassで同じく27インチです。
あとは嫁さんのパナソニックのママチャリです。
まず、最初に感じた事はアシスト力少な!と言った事です。
坂などなんだこれ?と言ったくらいアシストしません。
全て比較の話になります。
ギアが7段もあるのでトップに入れると流石にトップスピードは簡単に出ますが、軽い感覚は殆どなく、弱い。
あと異音もなかなかします。
本当にパナソニック製か?と疑いたくなる様なそこらの普通の自転車と変わりません。
そこらの普通の自転車におまけでアシストつけたくらいの感覚です。
次にサドルが痛い。
短距離ならいいですが、何キロか走りましたが痛くなります。
ロック連動のハンドルロックもなく、なんかこんなもんに10万かと思いました。
10年以上の進化はオートライトくらいです。
パワーにしてもオートマチックにしても何にも変わらないくらいよくわかりません。
passもパナソニックのママチャリも大きく変わります。
壊れているのでしょうか?
トップスピードは風もなく平坦だと普通に20kmは超えてきます。
残念な自転車でした。
もう少し出してジェッターにした方がよかったかな。
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