ビビ・SX BE-ELSX63 + 専用充電器 レビュー・評価

2018年 6月 発売

ビビ・SX BE-ELSX63 + 専用充電器

  • 使いやすさに配慮した国産フレームの26型電動アシスト自転車。荷物やカバンが傷付きにくい「スムースインオリジナル樹脂バスケット」付き。
  • 内装3段変速で3つの「アシスト切替走行モード」を装備。パワーモードで約31km、オートマチックモードで約35km、エコモードで約50kmの走行が可能。
  • バッテリー容量は8.0Ahで充電時間は約4.5時間。「バックライト付手元スイッチ」はオートメモリー機能を搭載するほか、バッテリー残量を表示する。
ビビ・SX BE-ELSX63 + 専用充電器 製品画像

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ビビ・SX BE-ELSX63-S [モダンシルバー] + 専用充電器 ビビ・SX BE-ELSX63-T [チョコブラウン] + 専用充電器 ビビ・SX BE-ELSX63-G [ピスタチオ] + 専用充電器 ビビ・SX BE-ELSX63-B [マットブラック] + 専用充電器
最安価格(税込):

¥89,100 マットブラック[マットブラック]

(前週比:+11,100円↑) 価格推移グラフ

価格帯:¥89,100¥89,100 (1店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥85,000

タイプ:シティサイクル タイヤサイズ:26×1-3/8 WO シフト数:3段変速 補助走行距離:35km ビビ・SX BE-ELSX63 + 専用充電器のスペック・仕様

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ビビ・SX BE-ELSX63 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):¥89,100 [マットブラック] (前週比:+11,100円↑) 発売日:2018年 6月

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ビビ・SX BE-ELSX63 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.68
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:16人 (試用:2人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.53 4.33 15位
乗り心地 走行時における安定性 4.45 4.08 10位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.50 4.25 7位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.76 4.30 3位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.71 4.24 8位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.95 3.78 13位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:404人
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イヤホン・ヘッドホン
105件
731件
ヘッドホンアンプ・DAC
7件
19件
スマートフォン
4件
14件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ3

【デザイン】
高級感も好感が持てます。

【乗り心地】
バッテリーが重いのですが、これが非常に良い重心を作り安定性が良く感じます。

【操作性】
非常に明瞭。
メカに弱い人でも大丈夫です。

【アシスト感】
力強いパワー!
坂道もすいすい進みます。

【ランニングコスト】
近場の買い物でしたらバッテリー不足になる事はありません。

【軽さ】
これは普通の自転車と比べて重いのは仕方ないことです。
その分自転車の作りはしっかりしてます。

【総評】
これはもう一度乗ってしまったら普通の自転車は乗れないですよ。
快適そのもの!
価格は高いですが、買って後悔するような代物ではありません。
むしろ買ってから喜びを感じると思います。
足腰の弱い人にはこれは救世主的なものですね。負担が全くかかりませんから。
毎日の買い物が楽しくなります。
後ろにもカゴがつけられるので大量に買い物される方は一緒に購入した方が良いでしょう。
電灯もスイッチを入れるだけですし、この価格でも毎日の様に自転車を使ってる方には是非ともお勧めしたい逸品ですよ。
また、通学に使用される若い方にもスタイリッシュなのでお勧め出来ます。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった2

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nato43さん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:79人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
351件
NAS(ネットワークHDD)
4件
278件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
172件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト無評価
軽さ4

約10年ぶりに購入しました。以前は三洋の電動アシスト自転車です。
予備バッテリーを購入することなく乗っておりました。
おかげでバッテリーの底まで行ったのか一日でバッテリーが無くなりました。
今回は予備バッテリーを購入しようと思います。以前の自転車は後ろのランプが光り
便利でしたが、今回は反射するだけでちょっと夜に走ろうとは思いません
一応購入はブラックでしたがお店の人と話していたら既に黒は生産終了した
と言われブラウンにしました。アシストは以前とあまり変わらず普通に使えます。
まだユーザー登録はしていません。

経験年数
1〜2年
使用目的
街乗り

参考になった1

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MSNR.Sさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:1人

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スピーカー
2件
0件
プリメインアンプ
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

職場が山の方に変わったので、初めて電動アシスト自転車を購入しました。

先ず驚いたのは、力強い発進力です。ギアをセカンドで、モードをオートマチックでの加速は感動物ですね。
ちょっと小回りする時には、じゃじゃ馬馬力です。坂道も難なく上ってくれて、足への負担を相当軽減してくれます。今まで六段変速のママチャリに乗っていましたが、もっと早く購入すれば良かったと思っています。

通勤が楽しくなりました。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった0

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食いだおれ1号さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
42件
スマートフォン
0件
26件
デジタルカメラ
0件
13件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5
   

   

仕事を退職して車に乗る機会が減って、チョイ乗りにこの自転車を買いました。
登り坂ではモードを変えるとスイスイと楽に走れます。
電動自転車ですから、本体が重いのは当然ですね。
自動車に付いていたドラレコを改造して、この自転車の前かごに付け、
空気が抜けにくい米式バルブに交換し、
バッテリーとサドルの盗難防止でダイヤルロックを付けました。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった2

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家庭菜園男さん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人
満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト3
軽さ3

自転車ショップの体験キャンペーンで試乗したが、坂道も平地並みの軽さで想像していた以上の楽さに驚き。ただ補助走行距離が少なくないか、若干気になるところ。デザインは気に入っている。価格との兼ね合いもあるので、しばらく検討してから購入するかどうかを決めたい。

参考になった0

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ミシャータさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感無評価
ランニングコスト4
軽さ3

平日欠かさず4キロ程乗ってますが、1ヶ月に1〜2回の充電ですんでます。初めての電動で、他を知らないのでアシスト感はわかりませんが、予算よりずっと安く買えて大満足です。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった0

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zaisuさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
電動自転車
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

坂道の登りで、疲れてペダルをこぐ力がないときに、アシストするから助かる。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった1

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奈良の小仏さん

  • レビュー投稿数:65件
  • 累計支持数:236人
  • ファン数:2人

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デジタル一眼カメラ
3件
71件
レンズ
13件
30件
自動車(本体)
5件
27件
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満足度5
デザイン4
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

【デザイン】
堅牢性を優先させたものでしょうから仕方がありませんが、フレームが太く無骨な印象を受けます。でも取り立てて問題で社ありません。

【乗り心地】
これも空気が入りすぎてタイヤが硬すぎるのかもしれませんが、少し弾力性が少ないかな?という感じ。
【操作性】
自転車そのものの、走る・曲がる・とまるの操作は忠実に反応してくれます。手元スイッチの操作も簡単明瞭です。
【アシスト感】
ペダルを踏む力に忠実に反応してアシストをしてくれるので、力がなくても楽に進みます。人馬一体という言葉がありますが、人とモーターが一体となっている感覚を感じます。
【ランニングコスト】
購入時に満充電になっていましたので未だ充電はしたことがありませんが、電気代はたいした事はない見込みです。 バッテリーが何時まで持つかが心配ですが、自転車の寿命もそれほどではないので5年持てばいいかな?
【軽さ】
普通の自転車に比べれば倍くらい重いですが男なら問題ないでしょうね。女性だと重く感じるはずですが持ち上げるようなシチュエーションはあまりないでしょうから問題はないでしょう。
【総評】
自分も年をとり足の力が弱くなって通勤で駅までの道で川の橋が昇りになっている場所があるので今回購入しました。
操作は全く簡単でした。感心したのはハンドルの前についているバスケットで、樹脂製で柔らかくカバンなどを傷つけない構造です。
かゆいところに手が届く品質に感心しました。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった5

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オンドウさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
31件
自動車(本体)
0件
29件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
5件
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満足度5
デザイン4
乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

前のもパナの電動自転車を使っていたが、ビビ・SX BE-ELSX63-T [チョコブラウン] は電池の持ちが良く、普通に乗っていても50キロは
走るのではないかと思うほど、電池の容量が大きくなった。よって遠くに走る場合も、電池切れの心配が少なくなった。
又乗り心地はそう変わらない。遠出が出来るようになったことが最大のメリット。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった6

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airbagさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:62人
  • ファン数:1人

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タブレットPC
1件
10件
マザーボード
3件
6件
CPU
3件
3件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ3

10年ぐらい乗っていたボロボロのパナソニックの電動自転車が盗まれたので、購入。

送料込みで8万円なので、大手メーカーの電動自転車の中で一番安いモデル。普通の電動自転車が必要なら、これで十分。

当たり前かもしれないが、前モデルから劇的な変化はない。少しスムースでアシストがパワフルになったような感じ。モーターの音も静かになった。

平均男性には26インチは少し小さいかもしれないので、27インチモデルにしたほうがいいかも。平面走行だと27インチより少し遅い気がする。

8Ahでも十分と長持ちするので、かなりの長距離間乗らなきゃ8Ahでも十分。ニッケル式ではなくてリチウム電池なので、空っぽにするのは厳禁。30%〜70%に保っていると長く持つらしい。熱にも弱い。

デザインは良くも悪くも普通のママチャリ。パナらしい完成度が高い設計なので長持ちはしそう。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった11人(再レビュー後:10人)

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ばにばに194さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ3

通学用に購入しました。普通の自転車なら登りたくないような坂道がありますがこの自転車なら平気です!
気になるところは、止まった状態でないと変速の変更をできない事。こぎながら変速すると壊れてしまうと言われ緊張しています。
あととても重いこと。階段3段ぐらいの位置に持ち上げるのがきついです。楽々で帰ってきて最後の最後が一番疲れます。
総合的に見て買ってよかったです♪この自転車があればどこでも行けそうな気がします。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった5

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gohgenさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ4

初めて電動自転車を購入しました。
全て満足しています。
スペアの電池を購入しておくかで悩んでますが。。。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった0

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サルヴァドールさん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:1人
満足度4
デザイン4
乗り心地5
操作性5
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ3

【乗り心地】
内装3段変速は扱いやすく、細めグリップで変速ができるので女性にも操作しやすいです。
こぎ始めもマイルドにアシストしてくれ、乗りやすいし、パワーあります。
多少の坂なら3段のまま登ってしまいますが、消費電力からはこまめに変速した方が良さそうです。

【重量】
2019年モデルのSXとDXでは重さがおよそ3kgづつ違います。
SXでも普通の自転車の1.5〜2倍くらい重いのでその点は確かめてください。
ただし、乗り始めると重さは全く気になりません。
ビビSX 24インチ 25.1kg 26インチ25.8kg
ビビDX 24インチ:28.2kg / 26インチ:29.1kg

【バッテリー】
SXでは実用35km程度ですので、毎日の利用距離が短い方(〜4km)は
週に一度または半月に一度の充電で良いのではと思います。DXとの比較では約2倍です。

SXバッテリー容量8.0Ah/充電時間 約4.5時間
パワーモード:約31km
オートマチックモード:約35km
エコモード:約50km

DXバッテリー容量16.0Ah/充電時間約5.0時間
走行距離
パワーモード:約59km
オートマチックモード:約70km
エコモード:約100km

【その他】
またぎやすいフレームでデサインです。
サドルの茶色がいい感じです。
サドルの形状が後半部が盛り上がっており、疲れにくい形状です。
サドルガード標準装備で、盗難防止になります。
ハンドルロックは手動ですが使い勝手は良いです。DXはスタンド連動です。
スタンドは重いです。DXは軽やかスタンドです。
DXはソーラーオートテールで点灯しますが、SXは普通の反射材です。
小型のスタンド型充電器は使いやすいです。

参考になった23

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ひのでまんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車
1件
0件
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満足度5
デザイン4
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

今まで何度か旅先でアシスト自転車を利用した事はありましたが、何故か自分で購入することは、考えませんでした。
今回購入して乗ってみて もっと早く買えばよかったな。と思いました。
気が向いたら直ぐに出発でき、近くの公園やサイクリングロードまで楽しく走れます。
今までのサイクリングカーも良かったけれど体力がなくなった現在はこの自転車は
最高に楽しく乗り回せてご機嫌です。
これでまた若返りができます。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった9

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フォトアートさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:768人
  • ファン数:99人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
8件
3164件
レンズ
9件
242件
デジタルカメラ
0件
175件
もっと見る
満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

 住んでいるところが坂道が比較的多く、20年以上、嫁はパワーアシスト付自転車に乗っています。

 三洋のエナクルがリーズナブルで良好だったのですが、製造はもうしていなくてパナソニックにしましたが発注から工場出荷までかなり待たせれ手元に届いたのが1か月ちょっと。 その点は盲点でしたが、なかなかの商品で嫁ともども喜んでいます。

 昔はホンダのパワーアシストラクーンが非常に高価でしたが、当自転車は送料、整備、防犯登録、カゴ込みで約8万。信頼の高いパナなのに安くなったものです。エナクルは8年もちましたのでバッテリーを変えれば10年以上は楽に持つと思います。

使用目的
街乗り

参考になった15

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