XU1 BE-EXU44 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.60

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.20	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	2.60	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	2.60	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.50	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sungoobashi]

2019年4月15日 11:43 [1216769-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	2

新しい乗り物

みなさん、書いてるように短足（失礼）の方には決してお勧めしないです。

私は股下８４cmですが、それでもサドル合わせるとギリギリです。
基本的に２７．５インチのXM１と同じフレームジオメトリーのようですね。
じゃあそのまま27.5のクロスとして出せばいいのに、なぜ29erにしてしまったのか？
そこは判断に苦しみます。

足付が付く人にとっても、全体の重心が高いのでホイールはもうちょっと小さいほうが良かったと思います。逆にフレームサイズは１８０cmの身長ではほんのちょっと小さいです。つまり、身長17５〜8cmぐらいで、股下85以上のとてもニッチな層に向けた自転車。

Panasonicは初めての本格的クロスでよくこれ出したなあって感じです。
決して万人向けではありません。

でも、それ分かった上で乗りこなせると、とても個性のあるいいバイク。
大径ホイールでどんどんスーッと勝手に進んで行くような感覚は、くそ重い２９erでなくては味わえません。

身長（股下）ある方なら、いま販売中のE-bikeの中で、コスト面も合わせてベストバイと言えます。
何よりデザインも色も美しい！交差点で停まるとよく話し掛けられます。

気軽に振り回すこと考えず、オートバイと自転車の中間の乗り物のような感覚で扱う必要のあるバイク！風に乗るような楽しさは10種類以上試乗した中で一番だった。

ただし！ホントに体型が合う人向け！
パナは、早く次の万人向けクロスe-bikeを出さないと、このユニークなXU1の本来の良さが分かってもらえないと思う。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り