YPJ-TC + 専用充電器
- 本格ロードバイク仕様で通勤からツーリングまで幅広く使用できる電動アシスト自転車。
- 約3時間30分の充電で、112km(スタンダードモード)の走行が可能。コンパクトマルチファンクションメーターも搭載。
- リヤ9段ギアの制御を行うディレイラーにはSHIMANO SORAを採用。フロント2段ギアとの組み合わせで18段変速を実現。
※こちらの製品はフレームサイズ違いがあります。ご購入の際は各ショップにてご確認下さい。
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.20 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
4.00 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
4.20 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
4.20 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
3.20 | 3.66 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2018年11月26日 14:43 [1177267-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
7月にビックカメラドットコムに予約して11月25日に到着しました
購入にあたり悩んだのは30万近く出費してBraceと対して変わらなかったらどうしようという思いでした
(多分同じ思いをされている方が多いと思います)
Braceですがほぼ7速と8速のみを使用坂道では6速を使用する程度です。
スピードは平地で8速で全開27キロ程度が限界でした(20インチのDOCOMOシェア自転車で23キロぐらい出す感じです)
YPJの場合24キロでのアシスト切れはあまり気になりません。また24キロぐらいで13速、14速程度ですので18速まで持っていけば
35キロぐらい普通にでます(必死こげば40まで行けそうです)
一の橋JCTから赤羽橋までの直線を35〜37キロで巡航して走れるといわれるとそのスピード感がイメージできると思います
スピードをテーマにレビューさせて頂きましたが
Braceでがんばって27キロかYPJで普通に35キロかこれでけでも購入価値がわかっていただけるのではないでしょうか
アシストキレ程度でちょうどいいよというのであればBraceで
ちょっとスポーティに飛ばしたいのであればYPJという事で検討していただければよろしいのではないかと思います
(ヘルメット必須ですね)
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