満足度：3.78

（カテゴリ平均：2.95）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数9件

1. 5 0%
2. 4 75%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
ポイント・マイル ポイント・マイルの貯めやすさ、使いやすさ	4.02	3.24	-位
付帯サービス 保険、旅行、ショッピング等の付帯サービス	3.09	2.82	-位
会員専用サイト Webサービス、明細、アプリ等の使いやすさ	3.24	2.88	-位
申込手続き 申込手続きの簡便さ、審査・発行のスピード	3.71	3.32	-位
デザイン 見た目のよさ	3.22	3.07	-位
ステータス ステータス・特別感・高級感を感じるか	2.53	2.34	-位

• ※クレジットカードカテゴリは直近2年間に投稿されたレビューを集計対象にしています
• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[京都の風景撮り]

2025年8月2日 19:05 [1978303-1]

満足度	4

ポイント・マイル	4
付帯サービス	2
会員専用サイト	3
申込手続き	5
デザイン	4
ステータス	2

e5489はメリット多い

【ポイント・マイル】
基本還元は0.5%だが、e5489で優遇チケットが入手できる。
【付帯サービス】
e5489で優待チケット、EX予約も使える。会費1,100円はEX予約会費なので、カード自体は実質無料。なので取り立てて有益なサービスはあまりない。
【会員専用サイト】
JR西日本のサイトはまあまあ分かりやすい。
【申込手続き】
簡単です。
【デザイン】
ブルーの爽やかなデザイン。エンボスレスで財布にも入れやすい。
【ステータス】
特に無し。
【総評】
JR西日本の特急や東海道・山陽新幹線を利用するならあった方がいいカード。関東圏の人でも使い勝手は良いと思う。e5489は割引切符が多い（ただし、売り切れも多いが）。

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

交通機関

重視項目

付帯サービス

[demio2016]

2025年6月29日 14:22 [1971956-1]

満足度	4

ポイント・マイル	4
付帯サービス	4
会員専用サイト	3
申込手続き	3
デザイン	3
ステータス	3

新幹線利用を考えると必携カードです

【ポイント・マイル】
カード利用1,000円につき5WESTERポイント付与（0.5％還元）
モバイルICOCAチャージでポイント3倍（1.5％還元）

【付帯サービス】
・海外旅行保険
　死亡・後遺障害 最高1,000万円（利用付帯）
　入院 2,000円／日
　手術 2,000円×（10〜40倍）
・ショッピング保険
　購入日から90日間、年間最高150万円

【会員専用サイト】
お馴染みMyJCB

【申込手続き】
普通

【デザイン】
色、JCBロゴ等良いと思います。

【ステータス】
無縁

【総評】
今のところは、モバイルICOCAチャージが主な利用になりますが、J-WESTカード＋WESTERアプリ＋Wesmo!＋WESPOでシナジー効果を生み出せるか！？
何分、JR西日本新幹線EX予約等の利用機会が未だありませんので、今後の利用経過でコメント追加予定です。
JR西日本では複合的キャンペーンが矢継ぎ早に展開され、若干困惑気味なところですが、今後の利用次第で有効活用が期待できそうです。

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

交通機関

旅行

重視項目

ポイント・マイル

付帯サービス

[kenko2019]

2025年2月28日 21:46 [1940684-1]

満足度	3

ポイント・マイル	3
付帯サービス	3
会員専用サイト	3
申込手続き	2
デザイン	3
ステータス	3

山陽・東海道新幹線をよく利用する場合にはお得なカード

夫が出張でよく山陽新幹線を使うためにカードを作りました。
今はどうかわかりませんが、入会した当時は、東京−大阪間を往復するだけで、年会費分の元が取れたので、このカードを作るメリットがありました。
予約変更もぎりぎりまでできて、手数料なしで、急なスケジュール変更にも対応できました。

以前は、グリーンプログラム（新幹線乗車回数に応じて、グリーン車に乗ることができる特典）があって、結構楽しめたのですが、今はなくなってしまったようで残念です。

申込手続きの項目をマイナスにしたのは、申込してからカードが届くまでに時間がかかり、出張に間に合わなかった記憶があるため。

ショッピングでは、ポイント率は高くないので、山陽・東海道新幹線予約のためだけのカード、と思って使えば、良いカードだと思います。

[シャァ専用ザコ]

2024年10月14日 16:29 [1893227-1]

満足度	4

ポイント・マイル	5
付帯サービス	3
会員専用サイト	4
申込手続き	5
デザイン	3
ステータス	2

関東地方在住でも持っていて損にはならない

【ポイント・マイル】
WESTERポイントが貯まる。通常還元率は0.5%と普通だが、山陽新幹線などの切符を購入するとビックリするくらい貯まっている。
問題はWESTERポイントの有効期間が最大で2年、最低だと1年と信じられないほど短い事。関西地方在住ならまだしも、関東在住だとポイントを使い切れない可能性も出てくる。私はモバイルICOCAへのチャージで問題を回避。

【付帯サービス】
モバイルICOCAへのチャージが可能。コンビニでも私鉄でも使えるので無駄にはならない。他は・・調べる気にもならない。
ＥＸ予約は便利な様で不便な様で、あって損にはならないが、思ったほどには使えない。例えば複数の新幹線を乗り継いで東京から鹿児島中央へ行こうとした場合、ＥＸ予約よりe5489の方が1万円も安くなった。特殊な条件下とは言え、ＥＸ予約が必ずしも安い訳ではない。

【会員専用サイト】
WESTERポータルとMyJCBに別れる。ＪＲ東日本ほど面倒ではない。

【申込手続き】
普通。

【デザイン】
シンプルだが嫌いではない。

【ステータス】
ステータスを求めるカードではない。

【総評】
乗り鉄を行う場合、近畿・四国・中国をどうするかが悩みの種だったが、このカードを使う事で無駄が減りそう。ポイントの有効期間の問題も、モバイルICOCAへのチャージでクリア出来る。思っていたより有能なカード。

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

コンビニ

交通機関

旅行

重視項目

ポイント・マイル

付帯サービス

[シズカ。]

2021年12月3日 18:42 [1525349-1]

満足度	2

ポイント・マイル	無評価
付帯サービス	無評価
会員専用サイト	無評価
申込手続き	無評価
デザイン	無評価
ステータス	無評価

電子マネーへのチャージ不可

VISAブランドを選択しましたが、iPhoneのモバイルSuicaにチャージができないので新幹線の予約専用カードになりました。

月間利用額

1万円未満

主な利用シーン

交通機関

重視項目

ポイント・マイル

付帯サービス

[zooh3]

2021年4月6日 23:51 [1441656-1]

満足度	3

ポイント・マイル	3
付帯サービス	2
会員専用サイト	2
申込手続き	3
デザイン	2
ステータス	3

東海道山陽新幹線に乗るなら必須のカード

【ポイント・マイル】
�@J-WESTポイントに0.5％還元
　SMART ICOCAを持っているなら、マネーとしてチャージ可能。
�A新幹線グリーンプログラム
　新幹線の乗車距離に応じてもらえるポイント。
　東京〜広島間なら４往復すると１回分、のぞみグリーン車にアップグレード可能。

【付帯サービス】
　新幹線エクスプレス予約
　大体の人はこれのために入会する。東海道山陽新幹線を常用する人は持っていないと損。
　革命的に便利で、簡単にお得な割引価格で買える。
�@スマホ・PCで簡単に予約
�A予約の変更は乗車直前まで何度でも無料
�BEXカードまたは交通系IC(Suicaアプリ可)でチケットレス乗車
�B早得割引
　JR東海発行とJR西日本発行カードがあり、居住エリアによって選ぶことになる。
　JR西日本版はICOCAとの連携が強い。

【会員専用サイト】
　エクスプレス予約アプリは頻繁に使うことになるが、使い勝手は悪くない。
　ちょっと見ずらいところはあるが、許容範囲内。

【申込手続き】
　普通

【デザイン】
　別に求めていない。

【ステータス】
　そんなの求めていない。

【総評】
　会社から回数券を与えられている人以外、賢い出張族はみんな持っているカード。
　モバイルSuicaをEXカードとして登録したら、カード自体持ち歩く必要がなくなった。
　新幹線の駅に移動しながらジャストタイムの便に予約を変更して乗れる便利さはかえがたい。
　便利さと割引サービスを考えると、年会費1,100円はお得とさえ言える。

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

交通機関

重視項目

ポイント・マイル

付帯サービス

会員専用サイト

[dragonphoenix]

2020年1月4日 10:16 [919255-3]

満足度	4

ポイント・マイル	2
付帯サービス	5
会員専用サイト	5
申込手続き	5
デザイン	4
ステータス	3

エクスプレス予約専用

<良い点>
〇e特急券が購入できる
（学生割引、往復割引、障害者割引と併用可）
〇eきっぷが購入できる
（JR東海エクスプレスカードにはない北陸/九州新幹線、一部特急の割引が利用可）
〇グリーン・プログラムが利用できる

<悪い点>
〇年会費が1,100円
〇ポイントの交換先が限られている

<スマートEX、プラスEXとの違い>
〇スマートEXは年会費がかかりませんが、メリットは「ネットで予約・変更ができる」「ネットで座席指定ができる」の2点のみです。割引はほぼなく、グリーン・プログラムもありません

〇プラスEXは2017年に本カードと同じエクスプレス予約にサービスが統合されました。一方で違いも残っており、グリーン・プログラムが利用できず、電子マネーとの併用もほとんどできません。ただ、カードを増やしたくない、カード利用で貯まるポイントなどを統一したい、といったニーズのある方には依然として一部メリットが残ります

<グリーン・プログラム>
〇新幹線の利用実績に応じて取得でき、一定ポイントが貯まると指定席料金でグリーン車へアップグレードできるプログラム（指定席料金は必要）
〇列車種別によりポイント必要数は異なるが、かなりの利用頻度が必要
〇のぞみでアップグレードするなら、大阪〜福岡間を月1往復する、または東京〜名古屋間を月2往復する、といったレベルの頻度が必要

<総評>
　新幹線で東京-名古屋間を年に1往復すれば年会費の元が取れます。
　JR西日本管内だけでなく、東京都などJR東日本管内に在住の方でも、EX予約/e5489専用カードとして、持っておく価値があると思います。

<評価基準>
【ポイント・マイル】2点　スマートICOCAへのポイント交換以外、魅力的なものがない。
【付帯サービス】5点　e5489およびEX予約が利用できる
【サイト】5点　MyJCBもJR西日本のサイトも使いやすい
【申込手続き】5点　ストレスなくできた
【デザイン】4点　落ち着いたデザインで不満はないが、特に決め手にもならない
【ステータス】3点　特に感じない
　
2020/1/4 制度変更に合わせ加筆修正

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

交通機関

旅行

重視項目

付帯サービス

[crimsoner]

2019年1月24日 23:07 [1194361-1]

満足度	2

ポイント・マイル	1
付帯サービス	2
会員専用サイト	2
申込手続き	3
デザイン	2
ステータス	1

プラスEXが出来た今は発行する意味ほとんどなし

J-WESTカードが出来た当初の2006年に、たれ目イコやんが載ったスマートICOCAがどうしても欲しくて申込みしました。
今は他のクレカでもスマートICOCAは出来ますが、当時はJ-WESTカードのみで実はこれが初のクレジット申込でした。
最初はベーシックからスタートで、その後エクスプレスへスイッチ出来るようになってからはエクスプレスにしています。
それから、もう10年以上そのままです。

年会費はベーシックは実質無料、エクスプレスは1080円かかりますが、この1080円は実質的にエクスプレス予約の維持費みたいなものです。
東海のカードや他も同じなので、そういうことなのでしょう。

【ポイント・マイル】
１０００円で５ポイントと実質200円で１ポイントなので、そこそこといったところです。
ですが、交換できるものがJR西関係のものばかりで、J西関係以外の商品券とかに交換できないので要注意。
スマートICOCAのチャージも3000円分からと渋過ぎます。

さらに2018年９月まではスマートICOCAの乗車時にポイントがたまっていましたが、その10月からは「昼間特割きっぷ」代わりのICOCAポイント開始に伴ってそれがなくなってしまったので、さらに貯まらなくなってしまいました。

【付帯サービス】
各種保険は普通でしょうか。
e5489が独自なんですが、J西の人じゃないと全く使えません。
さらにいうと、J西のエリアであっても北陸の人がエクスプレスを発行するのはほぼ意味ありません（なので、金沢支社内はベーシックを９割表に出している）。

【会員専用サイト】
特段使いやすいということはありません。

引き落とし口座の変更は三菱UFJニコスの2つでオンラインだと、なんと系列の三菱UFJしかできません。
三菱UFJニコスの他カードもそれのようで、それ以外の金融機関へは書面での変更になるそうです。
JCBだと2018年よりかなりの銀行に対応となっているので、なんとかなりませんかね・・・。

【申込手続き】
郵送とネット、さらにスマートICOCAと同時なら大阪駅の専用コーナー（待ち時間があります）でも可能です。
私は、これが出来た当初の大阪駅の専用コーナーで申し込みました。
これをやるまではクレカなど一切やっていないスーパーホワイト状態だったので審査通過が心配でしたが、2時間ほどの待ち時間の間に一回だけ在籍確認みたいなことがあり、その後「審査の結果、発行できますのでコーナーに来てください」と電話がかかってきて審査通過となりました。

コーナーではスマートICOCAのみ受け取りとなり（チャージ済みで即日使えます）、クレカなどは後日発送に注意。
なお、このコーナーでスマートICOCA発行の場合は初回にそのデポジット込みチャージの2000円引き落としがあります。
また、JCBはカード発行部の関係で17時ぐらいまで受け付けとなり、三菱UFJニコスの他2つも即日受け付けは17時30分までです。

クレカ初なのでS枠は当然10万からスタートでちょっと足りない感じでしたが、コンスタントに千円から万円単位で使っていたら、その後途上与信があったのか、30万→50万→90万と自然に増えていきました。収入はそんなにないのにw

【デザイン】
どうでしょうか、これw青だからって特段いいというわけでもないです。
2016年になって、ようやくカードにICチップが付きました。

【ステータス】
エクスプレス予約用・・・といいたいところですが、プラスEXが拡充してからはそんなものありませんw
上位クラスのカードもないので、ゴールドカードにしたい人は要注意。

【総評】
当時はこれしかなかったので致し方なくという感じでしたが、今となってはビックカメラのもあるし、スマートICOCAの他カードへ紐づけも出来るし、J西各地のモール用のカードもあるし、プラスEXで充分な人は発行する意味がありません。
JR西で特急を利用したり、EX予約をやる人ならいいですが・・・。
還元品も色々欲しいところで、私は高額の2回払い用にしています。
大阪ステーションシティのカードに替えようかと思ったのですが、あまりそこへ行かないし面倒くさいのでそのままですw

なお、一度CICで開示請求したのですが、このカードは事故でも起こさない限りは利用実績が記録されていない模様です・・・2000年台なので今は分かりませんがw（発行元はJCBや三菱UFJニコスではなく、西日本旅客鉄道とする必要あり）。

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

ネットショッピング

デパート

交通機関

旅行

重視項目

ポイント・マイル

申込手続き

デザイン

[くるくるＣ]

2018年9月16日 17:40 [1158774-1]

満足度	1

ポイント・マイル	3
付帯サービス	無評価
会員専用サイト	1
申込手続き	無評価
デザイン	3
ステータス	1

OSAKA STATION CITYカードとしては普通

【ポイント・マイル】
ポイントは一般的な0.5％。ただし、大阪駅周辺の店ではボーナスポイントとして付与されます。

【会員専用サイト】
Webサービスは全てUFJニコスに丸投げと言った感じ。

【申込手続き】
当初、ノーマルのEX予約カードでしたが、OSCに変更が出来ると言うことで書面申し込みだったと思います。
日数はそれ程かかりませんでした。普通です。

【デザイン】
好みが分かれると思いますがシンプルで普通です。

【ステータス】
ステータス感は全くないですね。

【総評】
JR西エリア内を利用する事が多いのと、たまに新幹線を使うためEX会員にしています。
あまり大阪駅周辺のショップで買い物しないので、個人的には失敗かなぁ。なんて思います。

月間利用額

1〜5万円

主な利用シーン

ネットショッピング

交通機関

旅行

重視項目

ポイント・マイル

会員専用サイト