RX-615 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：4.71

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.29	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.57	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.71	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ponchan527]

2017年7月12日 00:35 [742555-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

装着直後より評価アップ

装着直後に続いて2度目のレビュー。ＧＨインプレッサで約3シーズン、１５，０００ｋｍ程度走りました。

アジアンタイヤで良く心配されるところから言うと
・耐摩耗性
　減りにくいです。
　飽きっぽい私は早く別のタイヤを履きたいと思っているのですが、なかなか減ってくれません。
・サイドウォールの強度
　時折、軽くこすったりしていますが構造破壊の兆候は全くありません。
　なお、空気圧は規定値で特に高くはしていません。
・グリップ性能
　縦基調のトレッドパターンは加減速グリップがしっかりしていてハイパワーな車でもない限り十分です。
　旋回グリップはしっとりと粘る感じで、ヨコハマの納車用タイヤにあったような突然ズルッとくるような感じはあまりありません。
・転がり
　相変わらずスムーズです。
・静粛性
　ロードノイズは普通。低価格帯の国産エコタイヤよりは静かだと思います。パターンノイズは少ないです。
・乗り心地
　いいです。直進のふらつきが少なく、突き上げの角があまり立ちません。

総評
　実体験も含めて日夜、いろいろなタイヤの情報を集めていますがRX-615より良さ気なタイヤって意外にありません。そりゃあ２〜３倍くらい払えばもっといいものがあると思いますが、それはあくまで（おまけの）付加価値レベルだと、このタイヤを履くと実感できます。まともな付加価値を求めれば３〜４倍払わないといけないでしょうね。
　最近ちょっと価格が上昇したみたいなので、トーヨーTEOプラスやハンコックH426あたりならコスパでも勝てるかも？しれません。

車タイプ

コンパクト

[ryo&ayaパパ]

2015年3月29日 16:20 [810821-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

TRANPATH MP4 195/65R15 91H と遜色なし！

　ステップワゴン　ＲＦ３にて、TRANPATH MP4 195/65R15 からRX-615に履き替えて３年になります。購入価格は３年前当時、１本3,800円で絶対的なコストパーフォーマンスは秀逸です。履き替えて、一番の印象は「優れた静粛性」で、TRANPATHよりも静か！を実感。

　また、ロングライフの点で心配でしたが、３年間、約3万km使用しても全く問題ありません。アジアン恐るべし！次回もNANKANGにしようと思っています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[自己中心さん]

2014年8月28日 23:10 [748683-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	5

CPは十分高いです

ウィッシュ1.8Xの純正YOKOHAMA　S70のでスリップサインが出てきたため、安いコンフォート系のタイヤを探していたところ、AUTOWAYさんで安かったので購入しました。以前は送料がもっと安かったようですが、4本、送料込みで22000円弱でした。
注文し翌日に届くという異様な早さでびっくりしています。装着は近場の街工場のようなところで5000円でトータル27000円という安さで交換できました。

結論として、静寂性については、予想をはるかに上回り、とくに高速では「めちゃ静かじゃん？？」とびっくりです。

逆に一般道での超低速20KMぐらいでは差は感じられず、４０〜５０Kmの市内常用域では、多少良くなったな〜〜という感じです。ただし、路面が荒れたところではS70よりずっと静かに感じます。

正直、目をつぶっていれば国産との違いなどわからないんじゃないかなと・・・あくまでも法定速度での日常使用ですが。。。。突き上げ感は少なくなり、ソフトと言えばソフト、フワフワ感はS70より強い感じです。

エコという点からみると、やはりコンフォートに振ったためか？明らかに車が重たく感じられます。
S70では、す〜と出ていき、ECOモードを切ると一気に軽く感じられましたが、このタイヤではこのような変化は感じません。価格が価格ですし、最近のプレミアムコンフォートのようにエコとコンフォートの両立をさせるのは難しいのかも知れません。両方を求めるならやはり国産でそれなりの物を買わないと満足できないかと思います。

ただし、日常の足として静かにそれなりに乗れればいい・・・と割り切れるならこの価格ですので、非常にCPは高いと思います。

他のアジアンタイヤはまだつけたことがないのでわかりませんが、10年前友人がつけていたステップワゴンにつけていたK国製のタイヤ（今は相当良くなったみたいだけど）に比べれば格段にロードノイズは軽減されていました。
自分の場合、こうした過去の経験からアジアンタイヤ＝うるさいタイヤというイメージがありましたが、払しょくされこだわらなければ、アジアンタイヤでも十分だと思いました。


足として使うなら文句なしですね

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[オオタツ]

2012年5月28日 17:01 [509131-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

とても良いです

【走行性能】ハンドルは多少重くなりましがブレーキの効きが非常に良くなりました。グリップが良くなった分で今までの純正品がひどすぎたようです。

【乗り心地】乗り心地は多少硬くなりました。純正品で付いていた物よりサイド面が固くなっているようです。ミニバンは重心が高いのでサイド面んがしっかりしているほうがフワつきがなくしっかりします。多少の硬さ調整は空気圧で何とかなりそうです。同じサイズのタイヤでも多少高さが高くなりました。

【グリップ性能】純正品のタイヤと比べると全く話にならないくらい良くなりました。ミニバンなのであきらめていた山道のコーナーでの平均スピードも一般乗用車に迷惑をかけないスピードで走れます。首都高や山道でのタイヤの泣きもなくなりました。ウエットでのグリップも全く問題ありません。雨の首都高速を走っていると今までいかに危険なタイヤを履いていたかよくわかります。

【静粛性】純正品のタイヤよりかなり静かになりました。低速では段差や路面の凹凸をよく拾いますが高速での段差はあまり気になりません。空気圧は町中中心なら2.2位高速道路を2.4位でちょうど良いです。

【総評】セレナに付替えましたが大正解でした。最初に付いていたタイヤの中央部より外側のサイド面が溶けるようにしてすり減ってきたので交換しました。
　車で走ることが好きで年間3万�q位走ります。以前アウディで23万�qほど走り色々なタイヤを試してみましたがイタリアのP社のタイヤよりバランスが良いです。国産タイヤは値段によって性能面で方向性が偏りすぎていると思います。今回のタイヤ交換は　どうせセレナだから安いタイヤでいいんじゃないかと思いアルミとセットで43,000円で買い　取り付けるまでこんな安いタイヤで大丈夫かと不安で一杯でしたが全くの問題ありません。昔の走り屋仲間に台湾タイヤいいよと言ったところ「俺のタイヤはインドネシアだよ」時代は変わったなと思いました。この値段でこの性能なら十分です。
　乗ってもいないで色々言う人がいますが自分で乗ってから判断すべきです。自分もクチコミで惑わされました。後は何万キロ走れるかだけです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[CBR250F]

2012年3月25日 14:55 [492354-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

良いです

車齢１３年。走行距離が少なくいつも溝が無くなる前にサイドウォールのヒビ割れでタイヤ交換をしてます。純正→ダンロップＶＥＵＲＯ→グッドイヤーＬＳ３０００ｈｙｂｒｉｄに続き今回はコストパフォーマンスとネットでの評判（静粛性）を重視し、このタイヤにしてみました。
規格の違いもあり空気圧は２．５と車の指定圧より高めにしていますが、やわらかい感じで乗りごこち、突き上げ感はマイルド。ロードノイズも十分抑えられておりコンフォートタイヤとしての実力は十分です。
グリップ性能については、それを試すような無茶な運転はしていないので無評価としてますが普通に乗る分には全く問題ないと思います。
台湾製の激安タイヤということで若干心配はあったのですが、今のところ乗りごこちには非常に満足しています。
長期間使用してみないと本当のところは分かりませんが、普通に量販店で中級グレード以上の国産タイヤを買えば６万円以上はかかるところを工賃含めて２万５千円でタイヤ交換ができ、コストパフォーマンスは最高です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[「よいしょ」っと]

2012年2月25日 16:47 [484207-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

はじめてのアジアンタイヤ★

約5年使用したファルケン　シンセラSN828からの交換になります。

【走行性能】普通に乗るには問題なし。

【乗り心地】すぐに慣れましたが、初めふわふわする感じがしました。シンセラSN828と比べると突き上げ感が減って、快適です。

【グリップ性能】少し甘い気がしますが、これも普通に乗るには問題なし。逆によく転がってくれているようで、燃費に期待してます。

【静粛性】良い方です。シンセラSN828が結構うるさかったので、改善されました。

【総評】ちょっと前は敬遠してたアジアンタイヤですが、この価格でこの性能だともう国産タイヤにこだわる必要はなさそうです。

[oisanoisan]

2010年9月7日 14:45 [340184-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

価格性能文句なし

【走行性能】問題なし。普通です。

【乗り心地】少しふわふわする感じがします。

【グリップ性能】前まで履いていた国産タイヤが古くて劣化していたためか、濡れた路面でのスリップがなくなった。

【静粛性】問題なし。普通です。

【総評】ここの書き込みにアジアンタイヤ自分で着脱しました。というのをみて購入して自分でやってみようと思いました。古いタイヤを外すより簡単に装着できました。バランスはGSで取ってもらい、コストをかけずにタイヤ交換が出来て満足しています。
「65扁平のアジアンタイヤは自分で交換できますヨー。」

車タイプ

ミニバン・ワゴン