P Zero 225/45R17XL 94Y レビュー・評価

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P Zero 225/45R17XL 94Yピレリ

最安価格(税込):¥12,000 (前週比:±0 ) 登録日:2007年 6月29日

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P Zero 225/45R17XL 94Y のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.64
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.64 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.91 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.64 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.27 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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タイヤ
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プリメインアンプ
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性2

アウディS4アバントに050からのリプレースで装着しました。

このタイヤに期待したのは
1. 050の突き上げの緩和
2. タイヤ重量による足回りドタバタ感の改善
でした。

逆に覚悟したのは
1. 静粛性の悪化
2. 見た目
でした。

結論として、期待した点は
1. 突き上げ感の緩和はタイヤの性格よりゴムが新しくなったことに依る方が大きく感じられました。
2. 重量減に依るバタバタ感軽減は確かに感じられましたが、劇的にまでは至らない様です。
といった印象です。

次に覚悟した点は
1. ゴムが新しくなったので逆に静かになりましたが、経年劣化を考えると多少煩くなったかも。
2. 見た目は050よりはラウンドショルダーなので少し落ちた感はありますが、逆に扁平度合いが増した感じでホイールが大きく見えるので個人的はOKです。

あとドライグリップは050対比、街乗り範囲ではほぼイーブンです。
ウェットグリップ、耐ハイドロ性は雨天時未走行なので不明です。

何れにしても、S001やPS3対比、安価に入手できるのでコスパはかなり良く満足しています。

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紫の雨蛙さん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:161人
  • ファン数:3人

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276件
ビデオカメラ
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マザーボード
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

レアな並行ルノー・(グラン)エスパス4に乗っています。
装着して約3ヶ月経って馴染んで来たのでレビュー。
POTENZA RE050からの履き替えです。
製造ロットは1109/1209/1309とばらばらでした・・・

RE050は熱の入り具合による性能差が大きく感じ、長距離高速では良いものの、通勤(気温が低め)や雨は厳しい感じでした。
2.5万でそろそろスリップサインがという所での交換です。(雨がちょっと怖かった。)

P ZEROを履いての印象ですが、出だしの動力の伝わりがもったりした感じがありますが、速度域、気温、天候に関係なくしっかり路面を握り締めているような安心感があります。
減速帯を乗り越える感触は、「しなやか」という表現がぴったりです。
それが全速度域で持続する感じです。
突き上げや振動はRE050比ではかなり良いですが、扁平な分妥協しているところはあります。
コーナーは意図どおりに舵を切っただけ曲がってくれる感じがします。
(RE050は流れるのを読んで、切っていた感があります。)
総じて運転が疲れなくなりました。


減りは若干早いように思いますが、ROSSOを履いていた身内と比べると良いようです。

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k2leterさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:42人
  • ファン数:0人

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タイヤ
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

しなやかさがあり、当然グリップもあるので、今までのピレリ中ではベスト、(値段に見合うかどうかは?)他のフラッグシップ(とりわけps2)と比べても久々に対抗できるものになっている。ネロとの価格差がありすぎるので、もう少し安くなれば、広まるのにねー
普通のスポーツ車はネロで十分でしょう。

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ピレリ

P Zero 225/45R17XL 94Y

最安価格(税込):¥12,000登録日:2007年 6月29日 価格.comの安さの理由は?

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